Konsep Chrysler Halcyon sebagai pengingat bahwa perusahaan bisa lebih dari sekedar minivan.

Chrysler, yang akan berusia 100 tahun pada tahun depan, dulu membuat berbagai model mobil tetapi sekarang lebih dikenal sebagai merek yang memproduksi minivan Pacifica. Namun, hari ini, perusahaan ini mencoba membuat pernyataan berani tentang masa depannya dengan memperkenalkan mobil konsep yang sangat berbeda dengan minivan.

Konsep Chrysler Halcyon adalah roadster yang menakjubkan dan canggih dengan tenaga listrik dan kemampuan otonom penuh. Dan meskipun perusahaan otomotif ini tidak memiliki rencana segera untuk memproduksinya, Halcyon dimaksudkan untuk menunjukkan bahwa perusahaan minivan ini melakukan lebih dari sekedar duduk-duduk dan berpikir tentang, yah, minivan.

“Kami ingin Chrysler menjadi maju, tentu saja,” kata Christine Feuell, CEO merek Chrysler, dalam briefing bulan lalu. “Tapi kami ingin memperkenalkan teknologi dan pengalaman canggih untuk kehidupan nyata, bukan hanya sebagai proyek ilmiah.”

Chrysler telah mengatakan bahwa mereka berencana untuk hanya menjual kendaraan listrik pada akhir 2028, dan Halcyon dimaksudkan sebagai demonstrasi tentang bagaimana perusahaan akan menggunakan teknologi masa depan. Namun, ini bukan kendaraan siap produksi, karena tidak memiliki spesifikasi yang relevan seperti kapasitas baterai, jarak tempuh, performa, dan lain-lain. Pikirkanlah seperti demonstrator kokpit mobil yang Chrysler rilis lebih dari setahun yang lalu di CES.

Halcyon menggabungkan sejumlah teknologi yang sedang dikembangkan oleh perusahaan induk Chrysler, yaitu Stellantis, termasuk sistem operasi STLA Brain, bantuan pengemudi STLA AutoDrive, dan sistem hiburan STLA SmartCockpit. Konsep Halcyon dirancang untuk mempresentasikan semua produk tersebut sebagai satu sistem yang terpadu.

Halcyon dibangun di atas platform STLA Large milik Stellantis, yang merupakan salah satu dari empat platform yang diperkenalkan selama EV Day pabrikan otomotif ini pada tahun 2021. (Ada STLA Small, STLA Medium, STLA Large, dan STLA Frame.) Dengan ketinggian sangat rendah dari tanah – Chrysler mengatakan hanya sekitar empat inci ground clearance – konsep ini juga dilengkapi dengan empat pintu yang terbuka ke luar, seperti pintu bergaya Perancis, atau yang disebut oleh Chrysler sebagai “red-carpet style.” Sebuah kanopi dengan engsel kupu-kupu di sisi kanan dan kiri juga memberikan ruang lebih untuk keluar masuk dari konsep dengan ketinggian sangat rendah ini.

MEMBACA  Apakah Komputer Super Micro Akan Bernilai Lebih Tinggi Daripada Intel pada Tahun 2027?

Chrysler juga menggunakan banyak bahan daur ulang untuk interior, termasuk logo sayap perusahaan yang terbuat dari CD musik yang dihancurkan dan didaur ulang. Secara keseluruhan, perusahaan mengatakan 95 persen interior terbuat dari bahan “berkelanjutan.” Tentu saja, kecerdasan buatan memainkan peran penting dalam konsep ini, begitu juga dengan realitas tertambah dan konektivitas kendaraan. Ini termasuk asisten suara kecerdasan buatan, navigasi prediktif, dan pembaruan perangkat lunak secara daring. Chrysler Halcyon adalah mobil yang akan mengenali Anda berdasarkan preferensi Anda dan dapat membuat perubahan preemptif pada sistem HVAC ketika Anda masuk ke dalam kendaraan.

Ada juga banyak fitur visual dan audio yang dirancang untuk membuat Anda merasa lebih nyaman dengan menciptakan lingkungan yang tenang. Dan ketika berada dalam mode otonom penuh, setir dan pedal akan dilipat untuk menciptakan susunan tempat duduk yang lebih nyaman.

Konsep ini benar-benar mendorong gagasan bahwa suatu hari nanti kita semua akan naik kendaraan yang sepenuhnya tanpa pengemudi yang kita miliki – sebuah teori yang sebagian besar telah dibantah oleh para ahli. Jika dan ketika kita mendapatkan kendaraan otonom, hampir pasti mereka akan menjadi kendaraan milik armada yang digunakan untuk layanan komersial, seperti pengiriman dan taksi robot.

Namun, Chrysler ingin memastikan bahwa mereka siap untuk masa depan otonom, jadi mereka memperbaiki Halcyon sesuai dengan itu. Konsep ini (dan kemungkinan kendaraan masa depan Chrysler) akan dilengkapi dengan fitur kendaraan otonom, seperti “kanopi kaca yang dapat diatur kecerahannya dan kaca depan yang dapat berubah menjadi buram dengan kursi yang terlipat untuk Mode Stargazing Realitas Tertambah yang unik.” Terdengar indah. Dalam briefing, Feuell mengakui bahwa Chrysler masih memiliki pekerjaan yang harus dilakukan sebelum mereka dapat menawarkan otonomi penuh kepada pelanggannya. “Fungsionalitas mengemudi otonom jelas sudah cukup matang pada Level 2 dan Level 2 plus,” katanya. “Saat kita beralih ke Level 3 dan 4, masih ada sedikit pekerjaan pengembangan yang perlu dilakukan untuk sepenuhnya tanpa tangan, tanpa mata, dan tetap memenuhi persyaratan keamanan yang harus kita penuhi.”

MEMBACA  3 Tips for Healthy Iftar ala Ade Rai, from Food Choices to Exercise3 Tips untuk Buka Puasa Sehat ala Ade Rai, dari Pilihan Makanan hingga Olahraga

Fitur futuristik dan belum teruji lainnya termasuk “Teknologi Transfer Daya Nirkabel Dinamis (DWPT) yang mengisi daya kendaraan secara nirkabel saat bepergian, memungkinkan jarak tempuh tak terbatas.” Ide ini adalah bahwa saat mengemudi di jalan dengan kemampuan pengisian nirkabel – lagi, bukan sesuatu yang dapat ditemukan di mana-mana saat ini – Halcyon akan mengisi daya sendiri. Chrysler mengatakan konsep ini akan memiliki baterai lithium-sulfur 800 volt, yang menurut mereka memiliki jejak karbon sekitar 60 persen lebih rendah daripada baterai EV lainnya. Halcyon adalah proyek ilmiah yang menyenangkan, tetapi ujian nyata akan datang pada tahun 2025, ketika Chrysler berencana untuk mengungkapkan kendaraan listrik pertamanya. Perusahaan ini sudah memperlihatkan prototipe SUV Airflow, yang hampir siap diproduksi dan kemungkinan akan menjadi dasar untuk EV masa depan.

Perusahaan ini menghentikan produksi sedan Chrysler 300 tahun lalu, meninggalkan Pacifica dan Pacifica hybrid sebagai satu-satunya model yang tersisa. Mereka menjual sekitar 133.000 minivan tahun lalu, menjadikannya salah satu merek dengan kinerja terendah di Stellantis. Apakah itu cukup pendapatan untuk memulai proses mahal mengembangkan serangkaian kendaraan listrik, hanya waktu yang akan menjawab. Tetapi Feuell mengatakan perusahaan ini siap mencapai tujuannya. “Lihat, saya selalu ingin mendapatkan lebih banyak dan lebih cepat,” katanya. “Kami telah meningkatkan profitabilitas merek ini secara signifikan dalam dua tahun terakhir. Dan itu membantu mendanai pengembangan produk baru yang akan Anda lihat ke depan.”