Kapal kargo raksasa yang bertanggung jawab atas runtuhnya jembatan di Baltimore pada hari Selasa, memiliki insiden sebelumnya yang serupa dalam catatannya, dilaporkan oleh USA Today. Kapal Dali, sebuah kapal kontainer besar yang dioperasikan oleh perusahaan Singapura Synergy Marine Group, sebelumnya menabrak dermaga pemuatan di Antwerp pada tahun 2016 ketika mencoba meninggalkan pelabuhan, laporan surat kabar tersebut. Tidak ada yang terluka akibat insiden tersebut, meskipun bagian depan kapal mengalami kerusakan. Sebuah penyelidikan menyalahkan pilot dan kapten kapal atas kesalahan yang menyebabkan kecelakaan itu. USA Today mendapatkan informasinya dari VesselFinder.com. Kapal Dali menabrak jembatan Francis Scott Key di dekat Baltimore, Maryland, pada pagi hari Selasa. Jembatan yang melintasi Sungai Patapsco kemudian runtuh. Setidaknya dua orang telah diselamatkan dan enam orang saat ini hilang akibat insiden tersebut dan diperkirakan tewas. Beberapa mobil jatuh ke sungai ketika jembatan runtuh. Kapal telah meninggalkan pelabuhan Baltimore dan menuju ke Sri Lanka pada saat kecelakaan terjadi. Sejak kecelakaan itu, teori konspirasi telah mulai berkembang di internet, dengan para komentator konservatif mengklaim bahwa ada kemungkinan rencana jahat yang mungkin telah diatur untuk menyebabkan kecelakaan itu. Beberapa berspekulasi bahwa kapal mungkin telah diretas, tetapi tidak ada bukti untuk mendukung klaim tersebut. Sedikit yang diketahui tentang apa yang terjadi pada kapal sehingga menyebabkannya menabrak jembatan. Kabarnya, kapal kehilangan daya sebelum menabrak tiang penyangga jembatan. Clay Diamond, direktur eksekutif American Pilots’ Association, yang berbicara dengan USA Today tentang tabrakan itu, mencatat “kejadian” yang tidak biasa dari insiden tersebut: “Kemungkinan hampir setiap pilot di negara ini pernah mengalami kehilangan daya dalam beberapa jenis (tetapi) biasanya hanya sebentar,” kata Diamond. “Ini adalah blackout total dari semua daya di kapal, jadi itu tidak biasa. Tentu saja, ini terjadi di lokasi yang paling buruk mungkin.” Gizmodo menghubungi Synergy Marine Group untuk memberikan komentar dan akan memperbarui cerita ini jika ada tanggapan.
