Tesla telah meluncurkan rangkaian mobil listrik yang lebih terjangkau, yang merupakan versi dasar dari Model Y yang telah diperbarui dan Model 3. EV yang disederhanakan ini menurunkan harga awal, memudahkan lebih banyak orang untuk memiliki Tesla.
Perubahan ini sudah lama ditunggu. Sebagai seseorang yang telah banyak menghabiskan waktu membawa kedua mobil ini, saya memandangnya sebagai langkah yang dapat meningkatkan kepemilikan Tesla secara signifikan.
Ide dibaliknya sederhana: membuat desain dan pengalaman berkendara yang sama dapat diakses lebih banyak orang dengan menghilangkan fitur tambahan yang jarang digunakan oleh sebagian besar pemilik. Menurut pandangan saya, itu merupakan langkah yang cerdas.
Ini terjadi pada saat para pembeli kendaraan listrik mulai mencari opsi yang lebih terjangkau. Menurut data bulan Juni dari Kelley Blue Book, harga transaksi rata-rata kendaraan baru di AS berada di angka $49,077, sementara harga rata-rata EV adalah $57,245. Angka ini lebih rendah dari puncak pasar pada Desember 2023, tetapi masih sekitar $10.500 lebih tinggi dibandingkan lima tahun lalu.
Berapa harga mobil Tesla yang lebih murah dan apa saja yang termasuk?
Model Y Standard Rear-Wheel Drive dimulai dari $39.990 dan menawarkan jarak tempuh perkiraan EPA sejauh 321 mil, akselerasi 0-60 mph dalam 6,8 detik, serta kecepatan pengisian daya puncak 225 kW. Versi ini ditenagai oleh baterai 69 kWh dan menghasilkan sekitar 300 tenaga kuda. Versi ini menggunakan satu modul baterai lebih sedikit daripada varian yang lebih tinggi dan 5% lebih efisien daripada Model Y RWD.
Di dalamnya, terdapat konsol tengah berkonsep terbuka mirip dengan Cybertruck, serta trim pintu dan dasbor dari tekstil. Pengaturan 10-arah untuk kursi pengemudi dan 4-arah untuk penumpang kini dikelola melalui *touchscreen*, menghilangkan kebutuhan akan tombol fisik.
Tesla menyertakan sistem audio tujuh *speaker*, *auto high beams*, dan kursi dari bahan kombinasi tekstil serta *vegan leather*, namun sebagian besar penyesuaian kabin bersifat manual. Itu mencakup kursi, setir, dan kaca spion. Kursi baris depan dilengkapi pemanas, sementara kursi belakang tidak.
Bagian belakang Tesla Model Y Standard. Memiliki *light bar* yang sama dengan versi reguler.
Layar penumpang belakang telah dihilangkan, tetapi mobil masih menyertakan *mobile charger*. Atap kaca sekarang ditutup secara internal dengan *headliner* kain untuk insulasi yang lebih baik, dan kaca spion dilipat secara manual. Selain itu, tidak ada filter HEPA, hanya filter partikulat dan bau.
Model Y Standard standar dilengkapi dengan roda 18 inci, dengan roda 19 inci tersedia sebagai peningkatan opsional, dan menawarkan ruang kargo 75 kaki kubik. Kapasitas penarik adalah 3.500 pon, dan berat kosong adalah 4.061 pon. Ia mendukung jaringan Supercharging Tesla yang telah mapan dan dapat menambah jarak tempuh hingga 160 mil dalam sekitar 15 menit. Versi ini tersedia dalam tiga warna: *stealth gray*, *pearl multicoat white*, dan *diamond black*.
Sementara itu, Model 3 Standard Rear-Wheel Drive sekarang dimulai dari $36.990 dan berbagi banyak karakteristik perangkat keras dan *software* yang sama. Ia memiliki baterai 69 kWh yang sama, menawarkan jarak tempuh EPA 321 mil dan berakselerasi dari 0 hingga 60 mph dalam 5,8 detik berkat tenaga 286 *horsepower*.
Tesla telah menambahkan kamera bumper depan dengan *washer* seperti Model Y, menggunakan jok *vegan leather* dan tekstil, serta memiliki pengaturan kursi yang dikontrol *touchscreen* alih-alih sakelar fisik. Terdapat kursi baris kedua yang dapat dilipat manual, setir dan kaca spion yang disetel manual, serta tidak ada kursi belakang berpemanas atau ventilasi.
Ia mempertahankan atap kaca panoramik tetapi memiliki kaca akustik pintu depan dan kaca tempered belakang. Layar belakang telah dihilangkan, dan konsol tengah kini menampilkan *cupholder* tanpa penutup. Ia juga dilengkapi dengan *setup* audio 7-*speaker* dan *touchscreen* 15,4 inci yang sama yang mendominasi interior.
Kecepatan pengisian daya identik, hingga 225 kW, dan Tesla mengklaim hingga 170 mil jarak tempuh dapat ditambahkan dalam 15 menit. Bobotnya 3.759 pon dan memiliki ruang kargo 24 kaki kubik. *Trim* ini menawarkan tiga pilihan cat yang sama dengan opsi yang lebih mahal.
Kedua mobil dilengkapi dengan ventilasi udara baris kedua manual, menghilangkan strip LED dan hanya memiliki pencahayaan ambient di *footwell* dan *door-pocket*, serta dilengkapi dengan lampu depan LED standar dengan *auto adaptive high beams* (tanpa LED matrix). Menariknya, mereka juga tidak menyertakan Autosteer, meskipun dilengkapi dengan *traffic-aware cruise control* sebagai standar.
Full Self-Driving bersifat opsional, tersedia dengan harga $8.000 atau melalui langganan bulanan $99. Tesla menawarkan empat tingkat *trim* yang sama untuk setiap model: Standard, Premium RWD, Premium AWD, dan Performance.
Saya pikir pendekatan baru ini sangat masuk akal untuk Tesla. Alih-alih mengejar segmen mewah pasar, ini mengembalikan fokus pada apa yang awalnya membuat merek ini begitu populer: menawarkan kendaraan listrik yang terjangkau, berjarak tempuh panjang, pengisian cepat, dan tetap terasa mutakhir. Dengan memangkas fitur tambahan, perusahaan telah menciptakan opsi yang dapat menarik minat pembeli EV pertama kali yang mungkin sebelumnya melihat pesaing yang lebih murah.
Dalam pengalaman saya, kekuatan terbesar Tesla selalu terletak pada *software*-nya dan dinamika berkendaranya, dan itu semua tetap utuh di sini. Bagi siapa pun yang masih ragu untuk beralih ke EV, versi baru Model 3 dan Model Y ini bisa menjadi alasan paling meyakinkan sejauh ini.
Harga untuk Model Y Standard dimulai dari $39.990, sementara Model 3 Standard mengikuti di belakangnya dengan harga $36.990. Harga global belum diumumkan, tetapi diperkirakan juga akan lebih rendah dari model Long Range yang sudah ada.
Untuk saat ini, ini adalah cara paling terjangkau untuk membeli sebuah Tesla.