Mobil otonom secara bertahap berubah dari sekadar fiksi ilmiah menuju kenyataan, seiring perusahaan seperti Waymo—divisi otonom dari induk Google, Alphabet—yang terus memperluas layanannya ke lebih banyak kota.
Pada Selasa lalu, Waymo mengumumkan bahwa mereka akan mulai beroperasi di Denver pada musim gugur ini "untuk mempersiapkan layanan otonom penuh di masa depan." Perusahaan ini juga bersiap untuk berekspansi ke Seattle. Selain itu, pada Kamis, Waymo mengonfirmasi bahwa mereka telah mendapat izin beroperasi secara otonom penuh di Bandara Internasional Mineta San José—menjadikannya bandara utama pertama di California yang mengizinkan kendaraan Waymo melayani penumpang hingga ke terminal.
Ini semua terjadi setelah Waymo menyatakan dalam postingan blog tanggal 29 Agustus bahwa mereka sedang "memasuki babak baru dan mempercepat ekspansi komersial."
Ekspansi memang semakin intens dalam beberapa bulan terakhir. Pada akhir Agustus, New York memberikan izin kepada Waymo untuk menguji kendaraan otonomnya di sebagian Manhattan dan Brooklyn downtown, dengan seorang spesialis duduk di belakang kemudi. Waymo sendiri telah mulai mengumpulkan data mengemudi secara manual di kota sejak Juli, sembari menunggu keputusan izin dari Departemen Perhubungan New York.
Komisioner NYC DOT, Ydanis Rodriguez, menegaskan dalam pernyataannya bahwa perkembangan teknologi kendaraan otonom harus mengutamakan keselamatan bagi semua pengguna jalan.
Saat ini, Waymo telah beroperasi secara otonom penuh untuk masyarakat umum di Phoenix, San Francisco, Los Angeles, Atlanta, dan Austin, Texas, menggunakan Jaguar I-Pace listrik. Kendaraannya dapat dipanggil melalui aplikasi Waymo One atau Uber, tergantung kotanya. Waymo juga berencana meluncurkan layanan di Washington, DC, dan Miami mulai tahun 2026. Pada April lalu, mereka mengumumkan akan mulai beroperasi di jalanan Tokyo—lokasi internasional pertamanya.
Pada Juli, Waymo menyatakan akan menghadirkan layanan robotaxi di Dallas melalui kemitraan dengan Avis Budget Group yang akan mengelola armadanya. Pengujian awal telah dimulai, dan layanan publik direncanakan tersedia tahun depan. Sejumlah kecil kendaraan dengan pengemudi manusia juga mulai diujicobakan di Philadelphia, sebagai bagian dari pengembangan teknologi.
Waymo juga terus memperluas fasilitas manufakturnya. Pada Mei, mereka membuka pabrik kendaraan otonom baru seluas 239.000 kaki persegi di area Phoenix, dengan rencana menambah 2.000 unit Jaguar I-Pace otonom. Fasilitas ini dirancang untuk mengintegrasikan teknologi generasi keenam mereka ke kendaraan baru, dimulai dengan Zeekr RT.
Pada Oktober, Waymo mengumumkan kemitraan dengan Hyundai untuk mengintegrasikan teknologi otonom generasi terbarunya ke dalam SUV Ioniq 5 listrik. Di tahun-tahun mendatang, penumpang dapat memanggil kendaraan otonom tersebut melalui aplikasi Waymo One.
Perusahaan menyatakan telah melayani lebih dari 250.000 perjalanan berbayar per minggu dan melintasi lebih dari 700 mil persegi di AS. Meski awalnya terasa asing, banyak penumpang yang cepat beradaptasi.
Meski demikian, sejumlah insiden sempat terjadi, termasuk tabrakan dengan pesepeda di San Francisco dan dengan truk yang sedang diderek di Phoenix. Waymo pun melakukan recall dan pembaruan perangkat lunak untuk mengatasinya.
Laporan Dampak Keselamatan Waymo mencatat bahwa dalam 71 juta mil otonom yang telah ditempuh hingga Maret 2025, teknologi Waymo Driver mengalami 88% lebih sedikit kecelakaan serius dan 78% lebih sedikit kecelakaan bercedera dibandingkan pengemudi manusia pada umumnya. Angka kecelakaan yang melibatkan pejalan kaki, pesepeda, dan pengendara motor juga jauh lebih rendah.
Bagi yang berada di kota-kota tempat Waymo beroperasi, berikut panduan memanggil robotaxi:
Memanggil di Phoenix
Layanan otonom penuh pertama kali dibuka untuk publik di sini pada 2020. Unduh aplikasi Waymo One di iOS atau Android. Layanan tersedia 24/7.
Bisa juga melalui aplikasi Uber dengan memilih UberX, Uber Green, Uber Comfort, atau Comfort Electric. Bahkan pesanan Uber Eats bisa diantar mobil otonom—kecuali jika memilih opt-out.
Bandara Sky Harbor adalah bandara pertama yang melayani transportasi otonom ke terminal.
Memanggil di Area Teluk San Francisco
Layanan otonom penuh dimulai akhir 2022. Antrean dicabut Juni 2024, jadi sekarang siapa pun bisa langsung menggunakan aplikasi Waymo One. Tidak ada kemitraan dengan Uber di sini.
Layanan telah diperluas hingga Peninsula, termasuk Brisbane, South SF, San Bruno, Millbrae, dan lainnya. Bandara Mineta San José baru saja diizinkan untuk layanan otonom penuh.
Memanggil di Los Angeles
Antrean dicabut November lalu. Kini semua orang bisa naik 24/7 di hampir 120 mil persegi LA County, termasuk Santa Monica, Beverly Hills, Downtown LA, dan sepanjang Sunset Boulevard. Tidak ada kemitraan dengan Uber.
Memanggil di Austin
Meliputi 90 mil persegi, termasuk Crestview, Windsor Park, dan The Domain. Hanya tersedia melalui aplikasi Uber—bukan Waymo One. Pilih UberX, Uber Green, atau Comfort Electric untuk kemungkinan dipasangkan dengan Waymo. Tidak ada tambahan biaya.
Memanggil di Atlanta
Sama seperti Austin, hanya melalui aplikasi Uber. Pilih UberX, Uber Comfort, atau Comfort Electric. Bisa terima atau tolak tawaran mobil otonom setiap kali.
Ekspansi Mendatang
- Denver: Akan dimulai musim gugur ini dengan persiapan layanan otonom penuh.
- Seattle: Sedang dipersiapkan, termasuk mengatasi cuaca hujan.
- Dallas: Uji coba awal telah dimulai, rencana layanan publik tahun depan melalui kemitraan dengan Avis.
- New York: Sudah dapat izin uji coba dengan pengemudi cadangan. Masih menunggu perubahan regulasi untuk layanan otonom penuh.
- Philadelphia: Sedang uji coba dengan pengemudi manusia di area kompleks.
- Washington DC & Miami: Direncanakan mulai 2026.
- Tokyo: Kemitraan dengan Nihon Kotsu dan Go. Masih dalam tahap adaptasi dengan kondisi jalan lokal.
Kendaraan Masa Depan
Generasi keenam teknologi otonom Waymo telah diperkenalkan, dirancang untuk cuaca ekstrem dan akan dipasang di Zeekr RT. Kemitraan dengan Hyundai juga akan menghadirkan Ioniq 5 otonom ke armada Waymo.
Saat ini, kendaraan Waymo belum beroperasi di jalan tol, namun uji coba otonom di freeway telah dilakukan di Phoenix, dan mulai tersedia untuk karyawan di LA dan SF.
Waymo juga menyatakan tetap berinvestasi dalam pengembangan teknologi truk otonom di masa depan.