Maskapai penerbangan besar di Amerika Serikat mulai secara terbuka memohon kepada Kongres untuk mengakhiri penghentian pemerintah yang telah memasuki hari ke-29 pada Kamis.
“Delta Air Lines mendesak Kongres untuk segera mengesahkan clean continuing resolution guna membuka kembali pemerintah agar pengatur lalu lintas udara, petugas TSA, dan CBP kami yang bertugas menjaga keselamatan dan efisiensi ruang udara nasional dapat menerima gaji yang layak mereka dapatkan,” ujar juru bicara Delta dalam pernyataan yang dikirim ke Gizmodo.
Dalam situasi penghentian pemerintah, banyak pegawai federal yang kehilangan pekerjaan. Namun, beberapa yang dianggap penting untuk perlindungan jiwa dan properti, seperti pengatur lalu lintas udara dan TSA, diharuskan bekerja tanpa dibayar atau tanpa staf pendukung tambahan.
Para pekerja ini menerima gaji yang berkurang awal bulan ini karena penghentian dimulai beberapa hari setelah siklus gaji dimulai. Namun, pada Selasa, para pegawai secara resmi kehilangan gaji penuh pertama mereka.
“Gaji yang tertunda hanya meningkatkan tekanan pada pekerja esensial ini, yang banyak di antaranya sudah bekerja lembur wajib untuk menjaga langit kita aman dan terkendali,” tulis Delta.
Pengatur lalu lintas udara, yang menjadi tulang punggung perjalanan udara yang aman, sedang melakukan kerja lembur wajib, masuk selama 10 jam per hari, enam hari seminggu, menurut serikat pekerja National Air Traffic Controllers Association (NATCA).
Secara historis, penghentian pemerintah memberikan tekanan besar pada perjalanan udara. Tanpa gaji yang mereka terima, pegawai pemerintah terpaksa mencari pekerjaan tambahan untuk menutupi kerugian, sehingga memberi tekanan pada kelompok pekerja lalu lintas udara esensial yang sudah kelebihan beban.
Di masa lalu, hal ini menyebabkan sejumlah pengatur lalu lintas udara melaporkan diri sakit. Penghentian terakhir, yang terjadi dari Desember 2018 hingga Januari 2019 di bawah pemerintahan pertama Trump, berakhir setelah rekor 35 hari ketika sepuluh pengatur lalu lintas udara melapor sakit, menyebabkan efek domino yang sepenuhnya menghentikan penerbangan di Bandara LaGuardia New York dan mengakibatkan gangguan penerbangan luas di seluruh negeri.
“Sistem yang berada di bawah tekanan harus diperlambat, mengurangi efisiensi dan menyebabkan penundaan bagi jutaan orang yang terbang setiap hari,” kata Delta dalam pernyataan tersebut.
Awal bulan ini, selama panggilan pendapatan Delta, para eksekutif perusahaan menyampaikan bahwa dampak finansial penghentian ini “kurang dari satu juta dolar per hari,” tanpa merincikan jumlah pastinya. Dalam sebuah wawancara dengan CNBC pada hari itu, yang merupakan hari kesembilan penghentian, CEO Ed Bastian menyatakan bahwa dampaknya cukup minimal tetapi bisa meningkat jika penghentian berlanjut selama 10 hari lagi.
Pada Rabu, Wall Street Journal melaporkan bahwa jalur pemeriksaan eksklusif yang memungkinkan pemeriksaan keamanan lebih cepat bagi pelanggan Delta One yang lebih premium tidak beroperasi di dua bandara karena penghentian pemerintah.
Yang juga menyerukan Kongres untuk resolusi cepat adalah CEO United Scott Kirby.
Kirby bergabung dengan Wakil Presiden JD Vance dalam sebuah diskusi meja bundar di Gedung Putih pada Kamis dan berbicara kepada media setelahnya.
“Meskipun saya tidak memiliki posisi mengenai sisi partisan mana dan bagaimana seharusnya masalah perawatan kesehatan diselesaikan, ini sudah 30 hari,” kata Kirby. “Saya juga berpikir inilah saatnya untuk mengesahkan clean CR, gunakan itu sebagai kesempatan untuk masuk ke dalam ruangan di balik pintu tertutup dan bernegosiasi dengan keras mengenai isu-isu nyata dan substantif yang diinginkan rakyat Amerika untuk diselesaikan oleh politisi kami dari kedua belah pihak.”
“Clean continuing resolution” yang menjadi inti seruan Delta dan United adalah RUU yang dipimpin Partai Republik yang lolos voting DPR. Saat ini, Senator Demokrat masih menentangnya, karena mereka terus mendesak Partai Republik untuk datang ke meja perundingan mengenai perpanjangan beberapa kredit pajak Obamacare yang akan segera berakhir.