Sony dan Honda sedang bertaruh besar pada AFEELA 1, kendaraan listrik baru yang ramping dan telah dikembangkan selama lima tahun yang sedang menjadi sorotan di CES 2025. Tidak hanya itu, Sony Honda Mobility (SHM) telah membocorkan detail pemesanan awal – dan harga yang mengejutkan – pada hari Senin, tetapi perusahaan juga membiarkan para peserta acara mencoba pengalaman pertama dalam berkendara kendaraan masa depan ini.
Kami mendapatkan tempat duduk di dalam AFEELA 1 Signature, varian tertinggi dari lineup yang dibanderol seharga $102.000. Tetapi jangan biarkan harga ini membuat Anda takut – EV ini dilengkapi dengan fitur-fitur canggih yang dirancang untuk membuat harga tersebut terasa (hampir) masuk akal.
Salah satu hal pertama yang akan Anda perhatikan tentang AFEELA? Tidak ada gagang pintu. Ini adalah tren yang telah kita lihat banyak dalam dunia EV selama beberapa tahun terakhir, dan SHM sepenuhnya mendukungnya. Alih-alih gagang pintu tradisional, Anda seharusnya membuka mobil melalui aplikasi AFEELA di ponsel Anda. Namun, karena WiFi Pusat Konvensi Las Vegas kacau, pemandu kami harus menggunakan cara lama – menekan tombol kecil di sudut atas untuk membuka pintu secara manual. Anda juga dapat mengetuk ponsel Anda ke pintu untuk membukanya juga.
Dengan lucunya, seseorang dalam sesi briefing menunjukkan bahwa kamera LiDAR yang dipasang di atas AFEELA bermodel seperti telinga kucing. Ya, telinga kucing. Ini agak menarik, dan jujur? Ini semacam berhasil.
Langkah ke dalam, suasana berubah dari ceria menjadi mewah. Interior adalah tempat di mana SHM benar-benar menunjukkan visinya untuk merek AFEELA. Misi besar perusahaan gabungan ini adalah untuk “mendefinisikan ulang hubungan antara manusia dan mobilitas,” dan mereka berusaha menciptakan interior yang terasa lebih seperti sebuah tempat suci yang mendalam daripada mobil. Semuanya tentang pengalaman – dan SHM tidak menahan diri.
Kami berbicara tentang layar sentuh panoramik penuh yang melintang di seluruh dasbor, pencahayaan ambient di sepanjang bingkai pintu, layar OLED yang dipasang di belakang setiap kursi, dan – tunggu – pengontrol Sony PlayStation 5, yang bisa Anda gunakan dengan PlayStation Remote Play untuk bermain video game di dalam mobil. (Ya, menurut salah satu perwakilan PR, pengontrol ini disertakan dalam mobil.) Layar sentuh itu sendiri bisa beralih antara tema (seperti yang terinspirasi dari permainan Sony Ghost of Tsushima buatan Sucker Punch), dan tertanam di sudut kursi pengemudi dan penumpang adalah layar yang menampilkan tampilan kamera real-time dari spion belakang.
Seluruh pengaturan ini memang berlebihan, dan semakin liar. Mobil ini dilengkapi dengan sistem suara yang begitu keras sehingga mungkin benar-benar dapat dikategorikan sebagai bahaya kesehatan, yang digunakan oleh perwakilan untuk memutar musik dan – dengar ini – menayangkan sebuah episode Solo Leveling di Crunchyroll. Saya harap saya tidak membuat ini. Seolah itu belum cukup, AFEELA dilengkapi dengan aplikasi-aplikasi yang tidak diminta oleh siapa pun tetapi entah bagaimana masuk akal dalam alam semesta EV modern. Zoom untuk obrolan web Anda selanjutnya? Tentu, mengapa tidak – Tesla juga memilikinya. TikTok dan YouTube? Tentu saja. Ini menjadi standar, kita kira. Karena jika Anda sudah menyerah pada kerusakan otak, Anda mungkin sebaiknya melakukannya dengan gaya.
Ada juga asisten AI yang diklaim SHM ingin berfungsi sebagai teman bagi pengemudi, itulah sebabnya ia disebut “AI Agent” dan bukan asisten. Sayangnya, “kebaikan” AFEELA tidak terlalu terlihat selama demo kami, karena sinyal WiFi pusat konvensi tampaknya sedang mogok pada saat itu. Jadi, untuk saat ini, kita harus percaya pada kata-kata SHM.
Kami tidak melihat AFEELA bergerak – yang, cukup adil, mengingat kekacauan umum CES – tetapi SHM tidak malu-malu dalam mempromosikan kemampuan Full Self-Driving-nya. Saat ini mobil ini memiliki rating Level 2+ (dari 6) dalam level otomatisasi mengemudi SAE International, yang berarti mengemudi semi-otomatis dengan beberapa intervensi pengemudi masih diperlukan. Ambisius seperti biasanya, SHM mengatakan mereka bertujuan untuk Level 4 – High Driving Automation – di mana mobil akan secara praktis mengemudi sendiri tanpa bantuan manusia. Tetapi mari jujur, impian itu masih terjebak dalam purgatorium pengembangan dan belum siap untuk ditayangkan – Mercedes-Benz mengalahkan Tesla menjadi yang pertama yang menjual mobil otonom Level 3 di AS pada April 2024; Level 4 masih di cakrawala.
Dengan mempertimbangkan semua hal, pandangan pertama pada AFEELA 1 Signature sangat menggairahkan, bahkan bagi seseorang yang tidak mengemudi dan tidak memiliki kesempatan untuk memiliki satu. Saat ini, pemesanan awal hanya terbuka untuk pengemudi California, dengan SHM menunjuk infrastruktur EV negara bagian tersebut sebagai alasan.
Di lantai CES, SHM memamerkan AFEELA 1 Signature, dijual seharga $102.900, sementara saudara sedikit kurang mewahnya, AFEELA 1 Origin, akan dijual seharga $89.900. Signature dijadwalkan akan dikirim pada pertengahan 2026, sementara Origin tertinggal dengan rilis pada 2027.