Brompton meningkatkan hal yang baik dengan Seri G sepeda

Memperbaiki sesuatu yang baik dengan Seri G sepeda

Mungkin tidak langsung jelas, tetapi Brompton G Line adalah desain ulang utama pertama dari sepeda lipat ikonis Inggris dalam sejarah hampir 50 tahun. Ini bahkan lebih besar dari peluncuran e-bike pertamanya pada tahun 2019, secara harfiah dan kiasan. G Line tersedia sebagai sepeda standar dengan hub gigi Shimano Alfine 8-speed internal atau sebagai e-bike 4-speed dengan derailleur. Kedua model tersebut memiliki roda 20 inci yang lebih besar dengan ban Schwalbe tebal yang dapat digenggam, rem cakram hidrolik dari Tektro, stang yang lebih lebar, dan geometri bingkai yang lebih mirip sepeda berukuran penuh. Semua ini menghasilkan perjalanan yang seharusnya lebih stabil yang cocok untuk medan yang lebih bervariasi di sepeda yang lebih mudah diservis dari waktu ke waktu dengan pilihan suku cadang non-proprietary dan ban serta tabung 20 inci yang mudah ditemukan. Satu-satunya kompromi akan menjadi sepeda yang sedikit lebih besar dan lebih berat yang tetap lebih ringan dan lebih kecil lipatannya daripada sepeda lain… kecuali Brompton asli. Dari jalur hingga transit. Gambar: Brompton. Pemasaran Brompton G Line sebagai sepeda all-terrain sangat menarik mengingat peran lamanya dalam mendukung komute kota multi-modal. Brompton mengklaim G Line adalah “sepeda paling serbaguna di dunia… untuk kota dan sekitarnya.” G Line baru diluncurkan ketika GoCycle – saingan e-bike lintas-kota yang lebih kecil dari Brompton – mengumumkan rencananya untuk menantang Brompton dengan lineup lipatan non-elektrik 20 inci mereka sendiri. Brompton G standar dimulai dari £2.399 / €2.849 sementara G listrik dimulai dari £3.499,00 / €3.999. Ini tersedia untuk pemesanan di Inggris dan Eropa dengan pengiriman yang sudah terlambat beberapa minggu. Harga termasuk pajak tersebut akan setara dengan sekitar $3.170 untuk sepeda G Line standar, atau $4.500 untuk G listrik, saat Brompton menjualnya di AS suatu saat pada tahun 2025.