Harga aftermarket mungkin semakin melemah karena Tesla sekarang mulai mengirimkan model baru seharga $79,990 kepada pemegang reservasi. Bukan lagi ada banyak kebutuhan untuk melakukan reservasi – toko Tesla di Amerika Utara sekarang menerima pesanan langsung untuk Cybertrucks, dengan pengiriman dua atau tiga minggu kemudian. “Aku menyebutnya: Daftar reservasi asli selesai,” kata BayouCityBob di forum pemilik Cybertruck bulan lalu. Tesla mengklaim telah menerima lebih dari satu juta reservasi pra-peluncuran seharga $100 untuk Cybertruck.
“Aku pikir aku harus menunggu beberapa [tahun] sebelum giliranku tiba,” MC1987 menjawab BayouCityBob, mengutip undangannya untuk membeli Cybertruck keduanya (pengirim telah mengembalikan yang pertama, Cyberbeast kelas atas, karena dugaan “masalah kualitas pembangunan.”) “Ini sangat liar,” kata mereka.
Karena sebagian besar bagian dunia belum mensanksi penjualan Cybertruck, Tesla tidak dapat meningkatkan pengambilan di luar Amerika Utara. Situs web listing mobil Inggris Carwow menggambarkan Cybertruck sebagai “kepala kapak berjalan”, sebagai tanda bahwa pickup dengan sudut tajam secara harfiah terlalu tajam untuk memenuhi peraturan keselamatan pejalan kaki Eropa yang ketat.
Tesla juga tidak bisa mengandalkan cinta konsumen AS terhadap truk. “Sekitar 70 persen dari semua penjualan truk melibatkan truk yang ditukar,” kata Drury. “Ini tidak terjadi dengan [Cybertruck],” ungkapnya, menggunakan data tukar tambah Edmunds.
“Meskipun Cybertruck belum lama beredar di pasaran, sudah cukup lama bagi kami untuk merekam beberapa yang bekas. Karena tidak ada tanda-tanda bahwa Cybertrucks ditukar dengan truk – yang biasanya kita lihat di Amerika – maka kemungkinan ini bukanlah kendaraan yang digunakan untuk tujuan mirip truk,” kata Drury.
Meskipun enam kali pemanggilan kembali Cybertruck tahun ini mungkin tidak menakutkan bagi konsumen “berani”, liputan buruk yang sering terjadi tidak akan mengesankan para pemegang saham Tesla – pemanggilan kembali di atas rata-rata bisa mencemarkan merek yang lebih besar.
Peningkatan pemanggilan kembali otomotif umum tidak harus membuat konsumen khawatir karena cacat bervariasi dalam tingkat keparahan, dan sangat sedikit yang merupakan perintah berhenti jual atau tuntutan untuk segera menghentikan mengemudi model tertentu. Produsen otomotif mungkin tidak suka mengajukannya, tetapi pemanggilan kembali menunjukkan bahwa sistem regulasi berfungsi seperti yang direncanakan.
Namun, dengan Musk memberi nasihat kepada pemerintah – bahkan jika itu terjadi dengan jarak – beberapa regulator mungkin mendapatkan kritik, bahkan mengurangi jumlah pemanggilan kembali produk, yang berpotensi meningkatkan bahaya bagi konsumen. Tidak semua pemilik Cybertruck akan terlalu khawatir tentang itu.