Yang tak terbantahkan adalah bahwa, mulai dari pertengahan 1940-an, kekuatan sosial yang kuat mengubah Los Angeles sehingga para pekerja hanya memiliki dua pilihan: mengemudi atau naik bus umum. Sebagai hasilnya, LA menjadi begitu tersumbat dengan lalu lintas sehingga seringkali butuh berjam-jam untuk menyeberangi kota.
Pada tahun 1990, Los Angeles Times melaporkan bahwa orang-orang mulai menyimpan lemari es, meja, dan televisi di dalam mobil mereka untuk mengatasi kemacetan lalu lintas yang mengerikan. Sejumlah film, mulai dari Falling Down hingga Clueless hingga La La Land, telah menampilkan tantangan mengemudi di LA yang luar biasa.
Lalu lintas juga menjadi kekhawatiran saat LA menjadi tuan rumah Olimpiade Musim Panas 1984, namun Olimpiade berjalan lancar. Para penyelenggara berhasil meyakinkan lebih dari 1 juta orang untuk naik bus, dan mereka juga berhasil mendapatkan banyak truk untuk berkendara saat jam sibuk. Namun, Olimpiade 2028 akan memiliki jumlah atlet yang bersaing sekitar 50 persen lebih banyak, yang berarti ribuan pelatih, keluarga, teman, dan penonton tambahan. Jadi hanya dengan mengeluarkan rencana dari 40 tahun lalu tidak akan berhasil.
Rencana Transportasi Olimpiade
Saat ini, Los Angeles sedang secara perlahan membangun kembali sistem transportasi publik yang lebih kokoh. Selain bus, sekarang ada empat jalur kereta ringan – nama baru untuk trem listrik – dan dua kereta bawah tanah. Banyak yang mengikuti rute yang sama dengan trem listrik yang pernah beroperasi. Membangun kembali jaringan ini menghabiskan miliaran dana publik, karena sistem lama telah sepenuhnya dibongkar.
Ada tiga perbaikan kunci yang direncanakan untuk Olimpiade. Pertama, terminal bandara LA akan dihubungkan dengan sistem kereta api. Kedua, komite penyelenggara Los Angeles berencana menggunakan bus secara intensif untuk memindahkan orang. Mereka akan melakukannya dengan mengalihkan beberapa jalur dari mobil dan membuatnya tersedia untuk 3.000 lebih banyak bus, yang akan dipinjam dari lokasi lain.
Terakhir, ada rencana untuk meningkatkan jalur sepeda secara permanen di sekitar kota. Namun, satu inisiatif utama, jalur sepeda sepanjang Sungai Los Angeles, masih dalam tinjauan lingkungan yang mungkin tidak selesai hingga tahun 2028.
Bebas Mobil selama 17 Hari
Saya berharap bahwa para penyelenggara akan berhasil menyelenggarakan Olimpiade bebas mobil, hanya dengan membuat kondisi mengemudi dan parkir begitu mengerikan selama Olimpiade sehingga orang terpaksa menggunakan transportasi publik ke tempat olahraga di sekitar kota. Namun, setelah Olimpiade berakhir, sebagian besar LA kemungkinan besar akan segera kembali ke kebiasaan yang berpusat pada mobil.
Seperti yang diungkapkan oleh Casey Wasserman, ketua komite penyelenggara LA 2028, \”Hal unik tentang Olimpiade adalah selama 17 hari Anda bisa memperbaiki banyak masalah ketika Anda dapat menetapkan aturan – untuk lalu lintas, penggemar, komersial – daripada yang Anda lakukan pada hari biasa di Los Angeles.\”
\”