Spanyol sedang bersaing untuk merekonstruksi daerah yang hancur akibat banjir mematikan bulan lalu namun para ahli telah mendesak untuk memikir ulang pembangunan dengan memindahkan bangunan dari daerah rentan.
Banjir terburuk yang melanda Spanyol dalam beberapa dekade pada 29 Oktober menewaskan setidaknya 230 orang, menutupi kota-kota dengan lumpur dan puing, merusak jembatan, jalan, dan jalur kereta api serta menyelamkan mobil, terutama di wilayah timur Valencia.
\”Tingkat kehancuran dan kerusakan itu historis\” di wilayah Valencia, di mana sekitar 80 kota terkena hujan lebat, menurut laporan dari Dewan Tinggi Kolese Arsitek Spanyol.
Rekonstruksi harus \”dilakukan dengan empati, ketelitian teknis, dan tanggung jawab yang besar,\” kata presidennya Marta Vall-Llossera.
\”Dengan pemanasan global membuat fenomena meteorologis lebih intens dan lebih sering terjadi, arsitektur akan memiliki peran penting,\” katanya kepada AFP.
\”Kita harus membangun dengan cara yang berbeda,\” tambahnya, merekomendasikan kembali ke \”kota Mediterania tradisional, padat\”.
Di kota Valencia, kota terbesar ketiga Spanyol, lahan semakin dibangun, membuatnya lebih rentan terhadap banjir karena beton mencegah tanah menyerap air.
Di pinggiran Valencia Paiporta, pusat bencana itu, jalan-jalan dengan cepat berubah menjadi sungai lumpur yang menyapu segalanya di depannya.
\”Kita harus mencoba untuk mengembalikan alam ke kota-kota, mengurangi penggunaan mobil, membuat batu jalan kurang keras, lebih dapat meresap, dan lebih mampu menahan panas intens dan hujan lebat,\” kata Vall-Llossera.
– \’Pengepungan paksa\’ –
Rencana pencegahan risiko banjir disetujui di wilayah Valencia pada tahun 2003 tetapi tidak mengikat dan tidak memiliki \”efek retrospektif,\” kata Maria Jesus Romero Aloy, seorang ahli hukum perencanaan kota di Universitas Politeknik Valencia.
Valencia hanya menyumbang lima persen dari wilayah Spanyol yang berisiko banjir tetapi telah melihat 20 persen dari kejadian hujan lebat yang tercatat selama dekade terakhir di negara itu, menurut rencana itu.
Risiko banjir tertinggi terpusat di 12 persen wilayah — rumah bagi resor pantai populer Benidorm — dan mempengaruhi 600.000 orang.
Di daerah ini, pihak berwenang merekomendasikan rumah memiliki jendela kedap air dan tangga dalam dengan akses atap untuk memungkinkan evakuasi dari banjir kilat.
Tetapi Romero Aloy mengatakan harus ada \”pemikiran ulang model teritorial dan pertimbangan untuk menghapus bangunan atau instalasi yang menghadapi risiko tinggi\” banjir.
Pemilik properti saat ini diperbolehkan membangun kembali di lahan yang terendam banjir bahkan di zona risiko tinggi.
Satu-satunya cara untuk mencegah hal ini adalah melalui \”pengepungan paksa\” seperti yang terjadi pada 2019 di Onteniente, sebuah munisipalitas sekitar 85 kilometer (50 mil) selatan Valencia.
Di sana \”sebuah lingkungan dieliminasi\” dan diubah menjadi saluran banjir, sebuah saluran yang dipesan untuk air banjir untuk mengalir, kata Romero Aloy.
– \’Rintangan alami\’ –
Walikota, bagaimanapun, \”enggan mengambil alih\” karena itu adalah \”keputusan politik yang rumit,\” terutama ketika negara menghadapi kekurangan perumahan, tambahnya.
Tetapi sebulan setelah banjir \”ada kesadaran yang semakin meningkat di kalangan pembuat keputusan,\” kata Federico Jesus Bonet Zapater, seorang ahli teknik sipil, saluran dan pelabuhan yang memberi nasihat kepada pemerintah regional Valencia.
\”Proyek-proyek untuk membangun bendungan atau mengalihkan saluran, yang telah lama ada di meja, akhirnya akan diteliti,\” tambahnya.
Rafael Delgado Artes, seorang ahli perencanaan regional dan pencegahan risiko, merekomendasikan menciptakan \”rintangan alami\” seperti hutan untuk meminimalkan kerusakan dari banjir dan \”saluran sungai buatan untuk mengalihkan sungai dari pusat kota\”.
Di pusat Valencia, yang selamat dari bencana Oktober, sungai yang mengalir melalui kota itu dialihkan setelah banjir dahsyat pada tahun 1957 dan di tempatnya berdiri taman kota yang populer.
we/ds/imm/tw
\”