Kendaraan energi baru (NEV) akan menyusun sekitar setengah dari penjualan mobil baru di daratan China pada tahun 2030, karena insentif negara dan peningkatan stasiun pengisian menarik lebih banyak pelanggan, menurut Layanan Investor Moody’s.
Proyeksi tersebut menunjukkan kenaikan yang stabil dan berkelanjutan dalam enam tahun ke depan karena subsidi untuk pembeli mobil dan keringanan pajak bagi produsen dan produsen baterai mendukung permintaan, kata perusahaan peringkat tersebut dalam laporan yang dirilis pada hari Senin.
NEV terdiri dari mobil listrik murni, tipe plug-in hybrid, dan mobil berbahan bakar sel bahan bakar hidrogen. China memiliki pasar otomotif dan mobil listrik terbesar di dunia.
“Estimasi kami didukung oleh meningkatnya permintaan domestik untuk NEV dan investasi dalam infrastruktur pengisian, keunggulan biaya China dalam NEV dan produsen baterai, serta sejumlah kebijakan publik yang mendukung sektor tersebut dan industri terkait,” kata pejabat kredit senior Gerwin Ho dalam laporan tersebut.
Proyeksi Moody’s kurang optimis daripada perkiraan UBS Group pada tahun 2021. Bank investasi Swiss itu memproyeksikan bahwa tiga dari lima mobil baru yang dijual di pasar domestik China akan ditenagai oleh baterai pada tahun 2030.
Meskipun ada gangguan dalam pertumbuhan tahun ini, industri otomotif tetap menjadi titik terang dalam momentum pertumbuhan yang memudar di negara ini. Produsen dari BYD hingga Li Auto, Xpeng, dan Tesla menghadapi persaingan ketat di antara mereka sendiri dalam perang harga.
Moody’s memperkirakan industri tersebut akan menyumbang 4,5 hingga 5 persen dari produk domestik bruto nominal China pada tahun 2030, menggantikan area lemah dalam ekonomi seperti sektor properti.
Moody’s memperingatkan dalam laporan tersebut bahwa risiko geopolitik dapat menghambat pengembangan rantai nilai NEV China karena perakit mobil daratan dan produsen komponen menghadapi hambatan perdagangan di pasar ekspor luar negeri.
Komisi Eropa sedang menyelidiki kendaraan listrik buatan China karena diduga menerima subsidi negara yang merugikan produsen Eropa. Penyelidikan tersebut dapat mengakibatkan tarif yang lebih tinggi dari tarif standar 10 persen di Uni Eropa, kata Moody’s.
UBS memperkirakan pada bulan September bahwa perusahaan otomotif China akan mengendalikan 33 persen dari pasar global pada tahun 2030, hampir dua kali lipat dari 17 persen yang mereka peroleh pada tahun 2022.
Artikel ini awalnya muncul di South China Morning Post (SCMP), suara paling berwibawa dalam pelaporan tentang China dan Asia selama lebih dari satu abad. Untuk lebih banyak cerita SCMP, silakan jelajahi aplikasi SCMP atau kunjungi halaman Facebook dan Twitter SCMP. Hak cipta © 2024 South China Morning Post Publishers Ltd. Semua hak dilindungi undang-undang.
Hak cipta (c) 2024. South China Morning Post Publishers Ltd. Semua hak dilindungi undang-undang.