Perusahaan Denmark akan menggantikan firma berbasis Hong Kong, CK Hutchison, setelah Trump klaim jalur air strategis itu dikendalikan oleh Tiongkok.
Diterbitkan Pada 31 Jan 2026
Firma Denmark, Maersk, akan mengoperasikan sementara dua pelabuhan di Terusan Panama setelah pengadilan memutuskan bahwa kontrak yang diberikan kepada firma Hong Kong itu inkonstitusional.
Otoritas Maritim Panama (AMP) mengumumkan perubahan ini pada Jumat, sehari setelah Mahkamah Agung negara Amerika Tengah itu membatalkan kontrak pelabuhan yang dipegang oleh firma berbasis Hong Kong, CK Hutchison.
Rekomendasi Cerita
Keputusan pengadilan ini menyusul ancaman berulang dari Presiden Amerika Serikat, Donald Trump, bahwa negaranya akan berupaya mengambil alih jalur air yang ia klaim secara efektif dikendalikan oleh Tiongkok.
Menurut putusan pengadilan yang membatalkan kesepakatan itu, kontrak CK Hutchison untuk mengoperasikan pelabuhan memiliki “bias yang tidak proporsional” terhadap perusahaan berbasis Hong Kong tersebut.
Pada hari Jumat, AMP menyatakan bahwa operator pelabuhan APM Terminals, bagian dari Maersk Group, akan mengambil alih sebagai “administrator sementara” untuk Pelabuhan Balboa dan Cristobal di kedua ujung terusan.
Maersk mengambil alih dari Panama Ports Company (PPC) – anak perusahaan CK Hutchison Holdings – yang telah mengelola pelabuhan sejak 1997 berdasarkan konsesi yang diperbarui pada 2021 untuk 25 tahun.
Terusan buatan ini menangani sekitar 40 persen lalu lintas pengiriman kontainer AS dan 5 persen perdagangan dunia. Terusan ini telah dikendalikan oleh Panama sejak 1999, ketika AS – yang mendanai pembangunannya antara 1904 dan 1914 – menyerahkan kendali.
Washington pada Jumat menyambut keputusan tersebut, namun Juru Bicara Kementerian Luar Negeri Tiongkok, Guo Jiakun, menyatakan Beijing “akan mengambil semua langkah yang diperlukan untuk melindungi dengan teguh hak dan kepentingan sah perusahaan-perusahaan Tiongkok”.
Di sisi lain, PPC menyatakan putusan itu “tidak memiliki dasar hukum dan membahayakan … kesejahteraan dan stabilitas ribuan keluarga Panama” yang bergantung pada operasinya.
Ribuan pekerja menggali jalur sepanjang 82 km (51 mil) yang menjadi Terusan Panama, memungkinkan kapal berpindah dari Samudra Pasifik ke Atlantik tanpa harus berlayar mengitari ujung utara atau selatan Benua Amerika.
Panama selalu membantah adanya kendali Tiongkok atas terusan yang terutama digunakan oleh AS dan Tiongkok ini.