Serikat pekerja IG Metall telah memanggil untuk mogok kerja luas di semua pabrik Volkswagen di Jerman mulai dari Senin karena para pekerja di perusahaan tersebut melawan kemungkinan pemutusan hubungan kerja dan pemotongan gaji.
Produksi akan \”sementara terhenti\” di semua pabrik raksasa otomotif Jerman itu, diumumkan oleh Thorsten Gröger, negosiator utama IG Metall, yang juga memperingatkan akan \”mogok yang tidak bisa diabaikan oleh perusahaan\”.
Volkswagen, produsen mobil terbesar di Eropa, telah menuntut pemotongan gaji secara menyeluruh bagi para pekerja, dan telah mengancam penutupan pabrik dan pemutusan hubungan kerja massal sebagai bagian dari program pemangkasan biaya besar untuk meningkatkan hasil keuangan yang menurun.
Dengan mogok, serikat pekerja berharap dapat meningkatkan tekanan pada perusahaan dalam sengketa atas pemotongan gaji miliaran dolar.
\”Kami tidak menginginkan konflik ini – tetapi kami akan melanjutkannya selama dewan eksekutif hanya fokus pada pemotongan dan pemutusan hubungan kerja daripada prospek,\” kata Gröger. \”Jika perlu, ini akan menjadi salah satu konflik terberat yang pernah dilihat Volkswagen.\”
Seorang juru bicara perusahaan Volkswagen mengatakan perusahaan telah bersiap untuk mogok, tetapi tidak memberikan detail tentang gangguan apa yang diharapkan.
\”Kami ingin meminimalkan dampak mogok peringatan tersebut pada pelanggan kami, mitra kami, dan pabrik industri kami sebanyak mungkin,\” kata juru bicara perusahaan. \”Itulah mengapa perusahaan telah mengambil langkah-langkah khusus sebelumnya untuk memastikan pasokan darurat.\”
Pertempuran pahit di depan?
Pemimpin buruh telah bersumpah untuk melakukan perjuangan sengit melawan pemotongan tersebut. Pembicaraan perundingan bersama antara VW dan serikat pekerja IG Metall saat ini sedang berlangsung, tetapi belum mencapai kesepakatan yang signifikan.
Menurut dewan perwakilan Volkswagen, setidaknya tiga pabrik Volkswagen di Jerman dan puluhan ribu pekerjaan terancam.
Manajemen Volkswagen telah membenarkan pemotongan tersebut dengan mengutip biaya tinggi dan kapasitas penggunaan rendah di pabrik-pabrik perusahaan di Jerman. Menurut dewan perwakilan, Grup tersebut mencari cara untuk menghemat tambahan €5 miliar ($5 miliar).
\”Ada banyak kekecewaan di antara para pekerja,\” kata pemimpin Dewan Kerja VW, Daniela Cavallo, yang mengharapkan sebagian besar pekerja VW akan turut serta dalam mogok dan \”melepas uap.\”
Perjanjian gencatan senjata wajib di VW, yang melarang mogok, berakhir pada hari Sabtu.
Juru bicara Volkswagen mengatakan perusahaan \”menghormati hak para karyawan\” untuk mengikuti mogok singkat, dan akan mengandalkan dialog konstruktif dengan para pemimpin serikat pekerja untuk mencapai kesepakatan yang berkelanjutan dan saling menyetujui.
Pertemuan lebih lanjut akan datang
Kedua belah pihak akan bertemu untuk putaran negosiasi gaji berikutnya pada 9 Desember.
Pada hari Rabu, Chief Executive Officer Volkswagen Group Oliver Blume dijadwalkan untuk menghadiri pertemuan tenaga kerja di Wolfsburg. Menteri Tenaga Kerja Jerman Hubertus Heil juga diharapkan hadir sebagai pembicara tamu.
Pertemuan langsung berlaku untuk sekitar 120.000 pekerja di pabrik Volkswagen di Jerman barat, meskipun setiap kesepakatan akan memiliki implikasi langsung bagi 10.000 pekerja lain yang bekerja di pabrik Volkswagen di negara bagian Jerman timur Saxony.
Volkswagen membatalkan perjanjian keamanan kerja jangka panjang dengan pekerja pada bulan September, membuka jalan bagi pemutusan hubungan kerja secepat Juli.
Volkswagen belum pernah menutup pabrik di Jerman, dan sudah beberapa dekade sejak perusahaan otomotif tersebut menutup fasilitas produksi di manapun di dunia.
Pemimpin Volkswagen tetap pada pemotongan
Dalam wawancara terbaru, bos merek Volkswagen Thomas Schäfer membela jalur pemangkasan biaya sebagai hal yang diperlukan, dan mengatakan bahwa dia tidak melihat cara untuk mencapai target tanpa menutup pabrik kendaraan dan komponen.
\”Kita harus mengurangi kapasitas kita dan menyesuaikannya dengan realitas baru,\” kata Schäfer.
Sebelumnya, Volkswagen menyatakan bahwa, karena permintaan lemah di Eropa, perusahaan saat ini memiliki kapasitas tidak terpakai untuk memproduksi sekitar 500.000 kendaraan tambahan setiap tahun di pabrik-pabriknya, atau kira-kira total kapasitas dua pabrik seluruhnya.
Pabrik-pabrik di Dresden dan Osnabrück secara khusus dianggap berisiko, meskipun surat kabar Handelsblatt telah melaporkan bahwa VW juga sedang mempertimbangkan penutupan pabrik di Emden, yang dapat menghemat sekitar €600 juta.
Namun, belum ada keputusan yang diambil. VW sendiri belum memberikan informasi tentang lokasi spesifik.