“Pantai Costa Concordia, tapi lebih kecil,” kata Pak Cari dalam wawancara telepon, membandingkan operasi pencarian. “Di Costa Concordia, kami menemui banyak rintangan tetapi entah bagaimana kami bisa mengatasinya. Di sini, rintangan menghalangi jalur dan harus dihapus.” Dia menambahkan, “Ini membuatnya lebih sulit.”
Kru juga sedang mencoba mengangkat kapal pesiar, yang akan diperiksa oleh para ahli untuk mencoba menentukan mengapa ia tenggelam. Sampai saat itu, para ahli hanya bisa menghipotesiskan apa yang terjadi.
Karsten Borner, kapten sebuah kapal, Sir Robert Baden Powell, yang mengangkut 15 orang selamat Bayesian, mengatakan dalam wawancara bahwa ketika angin kencang sekitar pukul 4 pagi Senin, Bayesian berjarak sekitar 490 kaki di belakang kapalnya. Setelah angin reda, katanya, ia tidak bisa melihat kapal pesiar lagi.
“Teoriku adalah bahwa dia terbalik terlebih dahulu dan kemudian tenggelam ke belakang,” kata Pak Borner.
Dario Boote, seorang profesor struktur kapal dan arsitektur kelautan di Universitas Genoa, mengatakan: “Sekarang saya membayangkan bahwa serangkaian gugatan akan dipicu, jelas untuk menetapkan apakah ada tanggung jawab, seperti yang selalu terjadi sangat tidak menyenangkan dalam situasi ini.” Namun, katanya, dalam kasus ini, tanggung jawab mungkin sulit ditentukan. “Jelas, hanya setelah bangkai dinaikkan kita akan tahu lebih banyak,” tambahnya.
Beberapa nelayan mengatakan kepada media berita Italia bahwa mereka telah menyaksikan puting beliung. Peter Inness, seorang ahli meteorologi di Universitas Reading, mengatakan bahwa mereka relatif umum di Laut Tengah, meskipun kejadian dan intensitasnya tidak terduga.
