Penjualan mobil baru anjlok di Jerman pada bulan Agustus, data resmi menunjukkan Rabu, tertarik oleh penurunan permintaan yang mencatat rekor untuk kendaraan listrik di pasar mobil terbesar Eropa. Sebanyak 197.322 mobil baru terdaftar di Jerman bulan lalu, otoritas transportasi federal KBA mengatakan, turun 27,8 persen dibandingkan tahun sebelumnya. Penurunan dipimpin oleh penjualan mobil listrik bertenaga baterai yang anjlok 68,8 persen menjadi sedikit lebih dari 27.000 unit. Penurunan mobil listrik sebagian disebabkan oleh efek perbandingan dengan Agustus 2023, ketika pengemudi bergegas membeli mobil listrik sebelum subsidi pemerintah tertentu habis. Namun, penjualan mobil listrik Jerman telah menurun sepanjang tahun ini menyusul penghapusan insentif pembelian, menambah kesulitan bagi produsen mobil saat mereka menghadapi target iklim yang lebih ketat dalam beberapa tahun mendatang dan persaingan yang lebih ketat dari luar negeri. Mobilitas listrik \”telah bergerak mundur di Jerman,\” kata analis EY Constantin Gall, menambahkan bahwa dia melihat sedikit perbaikan ke depan. “Pelanggan saat ini lebih memilih mesin pembakaran — jika mereka memutuskan untuk membeli mobil baru sama sekali,” kata dia, memprediksi bahwa penjualan mobil listrik tahun ini akan \”signifikan\” lebih rendah dari tahun 2022 dan 2023. Penurunan permintaan mobil listrik telah menimbulkan kekhawatiran tentang industri otomotif lebih luas, dengan raksasa otomotif Volkswagen mengumumkan pekan ini bahwa mereka sedang mempertimbangkan menutup pabrik di Jerman untuk pertama kalinya. Anak perusahaan Volkswagen, Audi, pada bulan Juli sudah mengumumkan kemungkinan penutupan pabriknya di Brussels untuk membuat mobil listrik. Menteri Tenaga Kerja Jerman Hubertus Heil pada Rabu berjanji memberikan insentif pemerintah baru untuk membeli mobil listrik.
