Ribuan Pekerja AS Mogok di Tiga Pabrik di Illinois dan Missouri
Ribuan pekerja di pabrik Boeing di seluruh Amerika Serikat yang memproduksi pesawat militer dan senjata telah melakukan mogok kerja.
Aksi mogok dimulai Senin di fasilitas Boeing di St. Louis dan St. Charles, Missouri, serta Mascoutah, Illinois, setelah negosiasi mengenai kenaikan gaji dan ketentuan kontrak baru gagal mencapai kesepakatan.
Sekitar 3.200 anggota lokal International Association of Machinists and Aerospace Workers menolak perjanjian kerja empat tahun yang telah dimodifikasi dalam pemungutan suara Minggu lalu, menurut serikat pekerja.
“Anggota IAM Distrik 837 membangun pesawat dan sistem pertahanan yang menjaga keamanan negara kita,” kata Sam Cicinelli, Wakil Presiden Umum divisi Midwest serikat, dalam pernyataannya. “Mereka berhak mendapatkan kontrak yang menjamin keamanan keluarga dan mengakui keahlian mereka yang tak tertandingi.”
Pemungutan suara ini dilakukan setelah masa cooling-off selama seminggu, menyusul penolakan pekerja terhadap proposal kontrak sebelumnya yang mencakup kenaikan gaji 20% dalam empat tahun dan bonus ratifikasi sebesar $5.000.
Boeing telah memperingatkan bahwa mereka mengantisipasi mogok ini setelah pekerja menolak tawaran terbaru perusahaan, yang tidak menambah kenaikan gaji yang diusulkan. Namun, proposal tersebut menghapus ketentuan jadwal yang dapat memengaruhi kemampuan pekerja mendapatkan bayaran lembur.
“Kami kecewa karyawan menolak tawaran yang mencakup kenaikan gaji rata-rata 40% dan menyelesaikan masalah utama mereka terkait jadwal kerja alternatif,” ujar Dan Gillian, Wakil Presiden dan General Manager Boeing Air Dominance, serta eksekutif senior situs St. Louis.
“Kami siap menghadapi mogok dan telah menerapkan rencana darurat untuk memastikan tenaga kerja yang tidak mogok tetap mendukung pelanggan kami.”
Bisnis Defense, Space & Security Boeing menyumbang lebih dari sepertiga pendapatan perusahaan. Namun, CEO Boeing Kelly Ortberg mengatakan kepada analis pekan lalu bahwa dampak mogok pekerja yang memproduksi jet tempur, sistem senjata, dan pesawat nirsawak pertama Angkatan Laut AS akan jauh lebih kecil dibanding mogok tahun lalu oleh 33.000 pekerja yang merakit pesawat komersial perusahaan.
“Skala mogok ini jauh, jauh lebih kecil dibanding yang kami alami musim gugur lalu,” kata Ortberg. “Jadi kami akan mengatasinya. Saya tidak terlalu khawatir dengan implikasi mogok ini.”
Mogok tahun 2024 menghentikan operasi pabrik Boeing di negara bagian Washington selama lebih dari tujuh minggu di masa sulit perusahaan. Boeing menghadapi beberapa penyelidikan federal tahun lalu setelah door plug terlepas dari pesawat 737 Max dalam penerbangan Alaska Airlines bulan Januari.
Federal Aviation Administration (FAA) membatasi produksi pesawat Boeing hingga badan tersebut yakin dengan jaminan kualitas manufaktur perusahaan. Insiden door plug kembali memicu kekhawatiran atas keamanan 737 Max, setelah dua pesawat jatuh dalam selang kurang dari lima bulan pada 2018 dan 2019, menewaskan 346 orang.
Ortberg menyatakan perusahaan perlahan mencapai batas produksi 737 Max 38 unit per bulan yang ditetapkan FAA dan berencana meminta izin regulator untuk melebihinya tahun ini.
Pekan lalu, Boeing melaporkan peningkatan pendapatan kuartal kedua dan penyempitan kerugian. Perusahaan merugi $611 juta, berkurang dari kerugian $1,44 miliar pada periode yang sama tahun lalu.
Saham Boeing sempat turun setelah berita mogok, tetapi kemudian menguat, meski masih 0,26% di bawah harga pembukaan hingga pukul 12:30 ET (16:30 GMT).