Para pekerja Boeing yang mogok telah menolak tawaran baru dari raksasa pembuat pesawat itu, yang mencakup kenaikan gaji sebesar 35% selama empat tahun. Serikat International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) mengatakan 64% dari anggotanya memberikan suara menolak kesepakatan yang diajukan. Lebih dari 30.000 karyawan Boeing telah bergabung dalam mogok, yang dimulai pada 13 September setelah tawaran awal ditolak. Beberapa jam sebelumnya, bos Boeing Kelly Ortberg memperingatkan bahwa perusahaan berada di “persimpangan jalan” karena kerugian di perusahaan melonjak menjadi sekitar $6 miliar (£4,6 miliar). “Setelah 10 tahun pengorbanan, kami masih memiliki ketertinggalan yang harus kita kejar, dan kami berharap untuk melakukannya dengan segera melanjutkan negosiasi,” kata perwakilan serikat dalam pernyataan. “Ini adalah demokrasi di tempat kerja – dan juga bukti jelas bahwa ada konsekuensi ketika sebuah perusahaan memperlakukan buruhnya dengan buruk tahun demi tahun,” tambahnya. Boeing menolak berkomentar mengenai penolakan terhadap tawaran terbarunya. Ini adalah kali kedua pekerja yang mogok menolak kesepakatan yang diajukan dalam pemungutan suara formal. Tawaran sebelumnya ditolak bulan lalu oleh 95% pekerja. Sebelumnya, Mr Ortberg, yang mulai menjabat sebagai chief executive pada bulan Agustus, mengatakan bahwa dia telah bekerja “dengan giat” untuk menstabilkan perusahaan, saat perusahaan itu berusaha memperbaiki reputasinya yang telah terkena dampak oleh masalah manufaktur dan keamanan. “Ini adalah kapal besar yang butuh waktu untuk berbelok, tetapi ketika berhasil, ia memiliki kapasitas untuk menjadi besar lagi,” kata dia. Krisis terbaru di Boeing pecah pada bulan Januari dengan pecahnya bagian salah satu pesawat penumpangnya di tengah udara dengan dramatis. Bisnis luar angkasa juga mengalami pukulan reputasi setelah wahana Starliner-nya terpaksa kembali ke Bumi tanpa membawa astronot. Mogok ini memperparah masalah, menyebabkan penurunan produksi yang dramatis. Mr Ortberg mengatakan perusahaan itu “terbebani dengan utang yang terlalu besar” dan telah mengecewakan pelanggan dengan kelambatan dalam kinerja di seluruh bisnisnya. Bisnis pesawat komersial Boeing melaporkan kerugian operasional sebesar $4 miliar dalam tiga bulan terakhir, sementara unit pertahanannya kehilangan hampir $2,4 miliar. Mogok ini “menghabiskan $100 juta sehari sehingga pembakaran kasnya sangat signifikan… Ini semakin mengarah pada situasi yang cukup serius bagi Boeing,” kata Anna McDonald dari Aubrey Capital Management. Mr Ortberg berpendapat bahwa perusahaan itu berada dalam posisi yang kuat, dengan backlog sekitar 5.400 pesanan untuk pesawatnya. Tetapi dia memperingatkan investor bahwa memulai kembali pabrik-pabrik perusahaan, kapan pun mogok itu berakhir, akan sulit. “Jauh lebih sulit untuk menghidupkan kembali daripada mematikannya. Jadi sangat penting, benar-benar penting, bahwa kita melakukan ini dengan benar,” katanya. “Kita memiliki rencana kembali bekerja yang terperinci dan saya benar-benar berharap untuk mendapatkan semua orang kembali dan bekerja pada rencana itu.” Perusahaan mengumumkan rencana awal bulan ini untuk mengurangi sekitar 10% dari jumlah karyawan. Ribuan staf lainnya sudah berada dalam masa furlough bergilir karena mogok, yang juga telah memukul pemasok. Mr Ortberg mengatakan kepada investor bahwa prioritas pertamanya adalah “perubahan budaya fundamental.” “Kita perlu mencegah masalah agar tidak semakin merajalela dan bekerja lebih baik bersama untuk mengidentifikasi, memperbaiki, dan memahami akar masalah,” katanya. Pemasok Boeing juga merasakan dampak dari mogok ini. Spirit AeroSystems, yang membuat badan pesawat, sudah mengumumkan furlough selama 21 hari bagi 700 pekerjanya. Mereka juga telah memperingatkan bahwa mereka mungkin harus melakukan pemutusan hubungan kerja jika mogok terus berlanjut setelah bulan depan.
