Getty Images
Pajak impor sebesar 25% untuk mesin, transmisi, dan bagian kunci mobil lainnya telah diberlakukan di AS, meningkatkan tekanan pada industri yang sedang mencari cara melalui serangkaian perubahan kebijakan.
Tarif baru ini datang beberapa hari setelah Donald Trump melegakan langkah itu sebagai respons terhadap kekhawatiran bisnis, tetapi tidak menghilangkannya.
Presiden AS mengatakan bahwa tarif baru ini, bersama dengan pajak impor sebesar 25% untuk mobil yang mulai berlaku bulan lalu, dimaksudkan untuk mendorong produsen mobil untuk melakukan lebih banyak manufaktur di AS.
Namun, para analis mengatakan bahwa setiap ekspansi langsung di AS kemungkinan besar akan dilakukan dengan mengorbankan produksi di tempat lain, sambil juga menyebabkan biaya yang lebih tinggi bagi bisnis – dan pada akhirnya harga yang lebih tinggi bagi pelanggan.
Saat ini, perusahaan-perusahaan telah dilindungi dari rasa sakit, karena kekhawatiran tentang lonjakan harga telah memicu peningkatan penjualan.
General Motors dan Ford minggu ini melaporkan pertumbuhan penjualan dua digit yang terus berlanjut di bulan April.
Namun GM juga memperingatkan bahwa mereka memperkirakan sekitar $5 miliar (£3.7 miliar) dalam biaya baru tahun ini sebagai hasil dari tarif, termasuk sekitar $2 miliar dalam biaya untuk mobil yang mereka buat di Korea Selatan dan diekspor ke AS.
Para eksekutif mengatakan bahwa mereka sekarang memperkirakan harga akan naik sekitar 1%, alih-alih turun seperti yang sebelumnya diprediksi.
Sebagai tanda kekacauan, perusahaan mobil lainnya, termasuk Stellantis, produsen Jeep, Fiat, dan Chrysler, menarik panduan keuangan untuk tahun mendatang, dengan alasan situasi yang berubah-ubah.
“Kita masih menghadapi ketidakpastian ekstrem,” kata kepala keuangan Stellantis Doug Ostermann kepada para analis minggu ini.
Hampir separuh kendaraan yang dijual di AS tahun lalu diimpor dari luar negeri.
Ketika Trump mengumumkan rencana pada bulan Maret untuk memberlakukan tarif sebesar 25% untuk mobil dan beberapa bagian mobil tertentu, pengumuman itu mengguncang industri, menimbulkan peringatan tentang kenaikan harga dan risiko terhadap produksi dan penjualan.
Presiden sejak itu melonggarkan kebijakannya, terutama terkait dengan Meksiko dan Kanada – bagian kunci dari rantai pasokan industri, karena beberapa dekade perdagangan bebas antara tiga negara.
Saat ini, bagian yang dibuat di Meksiko dan Kanada sesuai dengan perjanjian perdagangan bebas tersebut akan terhindar dari bea masuk. Pejabat awalnya menggambarkan pengecualian itu sebagai sementara, tetapi setelah instruksi bea cukai yang dikeluarkan minggu ini, para analis mengatakan bahwa tampaknya kemungkinan besar akan tetap ada.
Trump minggu ini juga menandatangani langkah-langkah untuk melindungi perusahaan dari menghadapi beberapa tarif pada barang yang sama, sambil membentuk sistem dua tahun yang dapat digunakan produsen mobil untuk mengurangi bea yang harus mereka bayar untuk bagian yang diimpor dari negara lain dan digunakan dalam mobil yang dirakit di AS.
Pemerintah juga sudah mengatakan bahwa perusahaan yang mengimpor mobil yang dibuat di Kanada dan Meksiko tidak akan dikenai tarif pada konten buatan AS.
“Perubahan yang terjadi dalam beberapa hari terakhir akan membuatnya lebih mudah… tetapi meskipun begitu, ini masih merupakan perubahan dramatis bagi pasar,” kata Stephanie Brinley, analis otomotif utama di S&P Global Mobility. “Ini masih merupakan tarif yang besar.”
Para eksekutif di beberapa perusahaan mengatakan bahwa mereka sedang menjelajahi cara untuk meningkatkan produksi di AS untuk mengurangi biaya baru tersebut.
General Motors mengatakan bahwa mereka telah meningkatkan produksi truk di pabrik mereka di Fort Wayne, Indiana, sekitar 50.000 sebagai hasil dari tarif tersebut. Minggu ini mereka juga mengatakan bahwa mereka akan mengurangi output di Kanada.
Mercedes juga mengatakan bahwa mereka memiliki fleksibilitas untuk memperluas di pabrik mereka di Alabama.
Art Wheaton, direktur Studi Tenaga Kerja di Universitas Cornell, mengatakan bahwa AS mungkin akan melihat lebih banyak pengumuman semacam itu dalam bulan-bulan mendatang, tetapi dia tidak berharap akan melihat pembangunan pabrik baru dalam waktu dekat, mengingat pentingnya investasi tersebut dan seberapa cepat situasinya berubah.
“Jika saya akan membuat keputusan bernilai miliaran dolar… saya tidak akan melakukannya di pasar yang tidak stabil seperti ini,” katanya.
Pemerintah mengatakan bahwa mereka sedang bekerja pada perjanjian perdagangan dengan negara-negara kunci bagi industri ini, termasuk Korea Selatan dan Jepang.
Trump juga mungkin akan memodifikasi kebijakannya jika tanda-tanda kerusakan ekonomi mulai muncul, kata Mr Wheaton.
“Semuanya baik-baik saja sekarang,” katanya. “Saya pikir dampak penuh dari tarif tersebut belum terasa.”
“