New York menjadi kota pertama di AS dengan biaya kemacetan

Skema biaya kemacetan pertama untuk kendaraan di AS telah mulai berlaku di New York.

Pengemudi mobil akan membayar hingga $9 (£7) per hari, dengan tarif berbeda untuk kendaraan lain.

Wilayah kemacetan mencakup area di selatan taman pusat, termasuk situs terkenal seperti Gedung Empire State, Times Square, dan distrik keuangan sekitar Wall Street

Skema ini bertujuan untuk meredakan masalah kemacetan yang terkenal di New York dan mengumpulkan miliaran untuk jaringan transportasi umum, tetapi menghadapi perlawanan, termasuk dari tokoh terkenal New Yorker dan Presiden terpilih Donald Trump.

Biaya kemacetan pertama kali dipromosikan oleh Gubernur Negara Bagian New York Kathy Hochul dua tahun yang lalu, tetapi ditunda dan direvisi setelah adanya keluhan dari beberapa pengguna jalan dan bisnis.

Rencana baru menghidupkan kembali satu skema yang dia tunda pada bulan Juni, mengatakan bahwa ada “terlalu banyak konsekuensi tak terduga bagi warga New York”.

Sebagian besar pengemudi akan dikenai biaya $9 sekali sehari untuk masuk ke zona kemacetan pada jam sibuk, dan $2.25 pada waktu lain.

Truk kecil dan bus non-komuter akan membayar $14.40 untuk masuk ke Manhattan pada jam sibuk, sementara truk besar dan bus wisata akan membayar biaya $21.60.

Biaya ini telah dihadapi dengan banyak oposisi, termasuk dari asosiasi pengemudi taksi.

Tetapi oposisi paling terkenal datang dari Trump, seorang New Yorker asli yang telah bersumpah untuk menghapus skema ini ketika dia kembali ke kantor bulan ini.

Republik lokal telah meminta dia untuk campur tangan.

Kongresman Mike Lawler, yang mewakili distrik pinggiran di utara Kota New York, meminta Trump pada bulan November untuk berkomitmen untuk “mengakhiri pengambilan uang tunai biaya kemacetan yang absurd ini sekali untuk semua”.

MEMBACA  Warga Kuba bertahan tanpa listrik saat krisis energi melanda dengan keras

Seorang hakim menolak upaya last minute Jumat oleh pejabat negara bagian New Jersey yang berdekatan untuk menghalangi skema tersebut dengan alasan dampak lingkungan di daerah sekitarnya.

Tahun lalu, Kota New York dinobatkan sebagai area perkotaan paling padat di dunia untuk kedua kalinya berturut-turut, menurut INRIX, sebuah perusahaan analisis data lalu lintas.

Kendaraan di pusat kota Manhattan berjalan dengan kecepatan 11 mph/h (17 km/jam) selama periode puncak pagi pada kuartal pertama tahun lalu, demikian laporan tersebut mengatakan.