Start-up Prancis, Tut Tut, baru saja mencatatkan tonggak sejarah dengan pengiriman yang ke satu juta, menghadirkan upaya komunitas lokal ke dalam dunia pemesanan daring.
Mirip dengan aplikasi nebeng populer, layanan crowdshipping ini membagikan sumber daya antar tetangga dalam radius 30km. Singkatnya, orang dapat menggunakan platform ini untuk membayar tetangga guna mengambil dan mengantarkan barang.
Didirikan pada 2021 oleh Vincent Chabbert, Tut Tut kini memiliki 300.000 pengguna di seluruh Prancis. Banyak yang kerap memanfaatkan perjalanan sehari-hari mereka untuk mengantar paket, sekaligus memperoleh penghasilan tambahan.
Perusahaan ini menyatakan bahwa layanan kolaboratifnya menawarkan biaya dan emisi yang lebih rendah, sambil juga membawa dampak sosial positif dengan menghubungkan orang-orang dari berbagai komunitas.
Mereka yang ingin menjadi ‘ko-transporter’ dapat mendaftar untuk mengantarkan paket, baik itu bahan pangan, bunga, ataupun furnitur.
“Mereka pulang kerja, pergi belanja untuk diri sendiri, dan bisa juga belanja untuk orang lain, lalu mengantarkannya ke tetangga,” ujar direktur jendral perusahaan tersebut, Pierre-Etienne Montenot. “Ini seperti semangat BlaBlaCar, tetapi dengan ketajaman dan eksekusi ala Uber,” tambahnya.
Begitu seorang pelanggan membutuhkan pengiriman di lingkungan mereka, ko-transporter dapat menerima pesanan melalui aplikasi dan mengambil paketnya. Menurut Tut Tut, pelanggan dapat memilih waktu pengantaran, dan sistem berbasis AI akan memilih calon ‘ko-transporter’ berdasarkan ketersediaan dan lokasi mereka.
Terkait
Platform ini berfokus pada mengoptimalkan perjalanan harian, memungkinkan tugas-tugas diselesaikan dengan lebih sedikit perjalanan, sehingga mengurangi emisi. Karena bersifat informal, layanannya juga buka tujuh hari seminggu.
Namun, yang membedakan layanan ini dari layanan sejenis seperti Uber adalah bahwa ini tidak dapat dijadikan pekerjaan penuh waktu.
Penghasilan ‘ko-transporter’ lebih merupakan tambahan kecil, mirip seperti tip.
“Jumlah tipnya sangat rendah, dan ini sangat penting bagi kami karena kami tidak ingin ini menjadi sebuah pekerjaan,” jelas Montenot.
Ko-transporter dibatasi hingga tiga pengiriman per hari dan €250 per bulan. Setiap kali mengantar, mereka memperoleh antara €5 hingga €15, tergantung jarak dan ukuran paket.
Menurut Montenot, mereka yang mendaftar untuk layanan kolaboratif ini seringkali adalah pensiunan atau orang yang mendekati masa pensiun, yang ingin mempertahankan “aktivitas sosial” sambil bertemu orang baru dan menolong sesama. Ia menambahkan bahwa “beberapa hanya mengantar ketika melihat ada penyandang disabilitas yang membutuhkan pertolongan”.
Terkait
Di Prancis, model pengiriman kolaboratif tampak berhasil. Volume pengiriman Tut Tut meningkat dua kali lipat antara Januari dan Agustus 2025, mencapai satu juta.
Montenot sebelumnya menjabat sebagai direktur logistik Eropa di Amazon sebelum bergabung dengan perusahaan ini tahun ini, dan ia mendorong untuk menciptakan ulang hubungan antara komunitas dan e-dagang.
“Kita tidak bisa mengubah kebangkitan e-dagang, e-dagang akan terus tumbuh, tetapi kita harus memastikan bahwa kita memperkuat komunitas kita karena itu sangat penting. Kalau tidak, kita hanya akan tinggal di rumah, memesan, menerima barang… kita perlu mempererat hubungan tetangga kita,” katanya.
Tut Tut mengambil komisi 25-30% dari setiap pengiriman, dan ini didanai melalui pendapatan dari lebih dari 4.000 toko mitra, termasuk Carrefour, Auchan, Leroy Merlin, dan Intermarché.
Menurut direktur tersebut, para retailer setuju bahwa mereka dapat menghemat biaya pengiriman jika bekerja sama dengan Tut Tut. Montenot juga mencatat bahwa supermarket antusias mendukung solusi rendah emisi dan memfasilitasi proyek komunitas.
“Jika jaraknya, misalnya, kurang dari lima kilometer, kami akan mengenakan biaya €8, dan dari jumlah total ini, kami akan memberikan €5 kepada orang yang melakukan pengiriman,” ujar Montenot.
Berdasarkan perkiraan, Tut Tut akan mencetak laba untuk pertama kalinya tahun ini. Dan perusahaan ini sudah mengincar pasar baru. Tut Tut berencana memperluas layanan crowdshipping-nya ke Spanyol dan Italia sepanjang tahun 2026.
“Kami ingin menjadi pemimpin di Eropa untuk layanan last mile,” ucap direktur tersebut.
Namun, Montenot menjelaskan bahwa tantangan masih ada, dengan menyatakan bahwa pasar Jerman “belum sepenuhnya siap untuk hal ini”, sementara pasar Inggris mungkin terlalu matang dan terdigitalisasi untuk pendekatan berbasis komunitas ala Tut Tut.
Investasi yang diperlukan bisa mencapai €2-3 juta, tetapi perusahaan tersebut memberitahu Euronews bahwa mereka memiliki beberapa penawaran dan mampu untuk menolak hedge funds.
“Setiap hari kami menerima email dan pesan dari orang-orang yang ingin berinvestasi di perusahaan kami,” kata Montenot.
“Kekuatannya adalah kami tidak menciptakan emisi tambahan, kami membangun komunitas, dan kami sangat fleksibel. Saya pikir ketiga hal inilah yang dibutuhkan di Eropa dan dunia untuk memitigasi dampak dari e-dagang,” simpul direktur tersebut.