Tujuh pekan setelah perang AS-Israel terhadap Iran menutup ruang udara dan menyebabkan industri penerbangan mengalami kekacauan, maskapai yang melintasi Timur Tengah perlahan kembali ke lalu lintas normal setelah dipaksa membatalkan dan mengalihkan ratusan penerbangan.
Namun ancaman baru yang berpotensi lebih merusak telah muncul – kekurangan kritis bahan bakar pesawat yang dapat membatalkan penerbangan di Eropa, persis saat musim perjalanan musim panas mendekat.
Artikel Rekomendasi
list of 3 items
end of list
Pada Kamis, kepala Badan Energi Internasional, Fatih Birol, memberitahukan kepada kantor berita AP bahwa Eropa “mungkin hanya memiliki sisa bahan bakar pesawat untuk enam minggu ke depan”, memperingatkan kemungkinan pembatalan penerbangan “segera” jika pasokan minyak tetap terhenti akibat perang, meskipun gencatan senjata dua minggu telah disepakati antara Iran dan AS pekan lalu.
Inti dari gangguan ini adalah kelangkaan bahan bakar pesawat di tengah kebuntuan yang berlangsung di Selat Hormuz antara AS dan Iran. Selat ini merupakan jalur air vital yang melaluinya seperlima pasokan minyak dan gas alam cair (LNG) dunia dikapalkan pada masa damai.
Runtuhnya pasokan telah mendorong lonjakan tajam harga energi di seluruh dunia, awalnya memaksa harga minyak Brent melampaui $100 per barel dari harga pra-perang sebesar $66. Krisis ini mendorong pemerintah-pemerintah untuk mengambil cadangan minyak dan gas strategis, dan Britania Raya telah memulai pembicaraan dengan koalisi lebih dari 40 negara – tidak termasuk AS – yang bertujuan mencari cara untuk membuka kembali selat tersebut.
Penerbangan Eropa terutama rentan terhadap kelangkaan bahan bakar pesawat, mengandalkan impor berat dari Timur Tengah. Sekitar 75 persen impor bahan bakar pesawat Eropa berasal dari kawasan itu, membuat setiap gangguan yang berkepanjangan menjadi sangat bermasalah bagi industri penerbangannya.
Musim panas merupakan musim yang sangat sibuk bagi Eropa dalam hal pariwisata, dengan sekitar 747 juta kedatangan internasional pada 2024.
Berikut yang kami ketahui.
Apa itu bahan bakar pesawat?
Bahan bakar pesawat adalah produk minyak bumi olahan berbasis kerosin tak berwarna yang digunakan untuk menggerakkan pesawat dengan mesin turbin gas. Ini paling umum ditemukan dalam bentuk Jet A dan Jet A-1.
Jenis lainnya adalah Jet B, yang digunakan pada pesawat selama cuaca lebih dingin.
Bahan bakar pesawat diproduksi di kilang minyak terutama di Tiongkok, Timur Tengah, dan AS. Kilang khusus ini dioperasikan oleh beberapa perusahaan minyak terbesar dunia, termasuk Shell, ExxonMobil, dan Saudi Aramco.
Bahan bakar pesawat biasanya disimpan dalam fasilitas besar di atau dekat bandara utama, serta di depot bahan bakar bandara, di mana ia disimpan dalam tangki besar dan akhirnya disalurkan ke pesawat baik melalui sistem hydrant bawah tanah yang terhubung langsung ke gerbang atau dengan truk pengisi bahan bakar.
Menurut Energy Intelligence, situs pelaporan dan analisis terkait energi, penggunaan bahan bakar pesawat dunia mencapai 7,788 juta barel per hari pada 2025. Angka itu diperkirakan naik 2,6 persen pada 2026, menjadi 7,988 juta.
Mengapa Eropa membunyikan sirene peringatan?
Asosiasi penerbangan, terutama di Eropa, telah membunyikan alarm atas terbatasnya pasokan bahan bakar pesawat.
Pekan lalu, Airports Council International Europe (ACI) memperingatkan bahwa krisis bahan bakar akan “sangat merugikan ekonomi Eropa”, dalam sebuah surat kepada Komisi Eropa.
Pusat penyimpanan bahan bakar Eropa sudah menyaksikan tingkat stok yang menurun sementara pasokan alternatif dari AS dan tempat lain kesulitan untuk sepenuhnya menggantikan volume dari Timur Tengah yang hilang.
Di Eropa, harga patokan bahan bakar pesawat melonjak ke rekor $1.800 per ton pada 18 Maret, sebelum sedikit surut pada April.
Beberapa bandara telah mengingatkan bahwa mereka dapat menghadapi kekurangan bahan bakar dalam tiga pekan jika Selat Hormuz tetap tertutup untuk pengiriman bahan bakar.
Terlebih, jika lalu lintas di selat tetap terblokir, beberapa produk minyak berpotensi benar-benar habis, demikian peringatan Birol.
“Saya dapat katakan sebentar lagi kita akan mendengar berita bahwa beberapa penerbangan [di Eropa] dari kota A ke kota B mungkin dibatalkan akibat kekurangan bahan bakar pesawat,” ujarnya kepada AP.
Juga pada Kamis, maskapai Jerman Lufthansa mengatakan akan menutup unit regionalnya, CityLine, menyebut melonjaknya biaya bahan bakar pesawat serta dampak pemogokan, “untuk mengurangi kerugian lebih lanjut dari maskapai yang merugi ini”.
Pada Rabu, CTO Lufthansa Grazia Vittadini memberitahukan kepada kantor berita Reuters bahwa “pemasok [bahan bakar pesawat] kami mengubah jendela perkiraan mereka, dan mereka tidak lagi berminat memberikan pandangan untuk jangka waktu yang melampaui satu bulan”.