Tech tycoon Mike Lynch’s superyacht, Bayesian, tenggelam setelah terkena angin dengan kecepatan sekitar 117km/jam yang mendorong kapal melewati titik stabilitasnya dan menyebabkan banjir melewati rel bintang, menurut laporan keselamatan sementara oleh Marine Accident Investigation Branch (MAIB).
Para penyelidik mengatakan Bayesian mungkin rentan terhadap angin kencang ketika berjalan dengan mesinnya dan bahwa “kerentanannya” ini “tidak diketahui oleh pemilik atau awak” karena tidak termasuk dalam buku informasi stabilitas yang dibawa di kapal.
Kapal mewah ini, dengan tiang setinggi 75 meter (246 kaki), berlabuh tepat di depan pantai dekat pelabuhan Porticello, di provinsi Palermo, pada 19 Agustus 2024 ketika diserang beberapa saat sebelum fajar oleh badai hebat, menewaskan tujuh orang, termasuk Lynch dan putrinya yang berusia 18 tahun, Hannah.
Lima belas orang, termasuk istri Lynch, Angela Bacares, diselamatkan.
MAIB, yang telah meninjau stabilitas kapal pesiar, kondisi cuaca lokal yang kemungkinan terjadi pada saat itu, dan dampaknya pada kapal pesiar, memesan studi stabilitas untuk Bayesian yang dilakukan oleh Wolfson Unit for Marine Technology dan Industrial Aerodynamics di Universitas Southampton.
Para peneliti membuat model stabilitas untuk Bayesian “yang mereplikasi informasi yang terdapat dalam buku informasi stabilitas yang disetujui,” laporan tersebut mengatakan, dan kemudian disesuaikan untuk mereplikasi kondisinya pada malam kapal itu tenggelam, berjalan dalam kondisi motoris dan dengan papan tengahnya terangkat.
Laporan tersebut mengatakan badai kilat mesosiklonik yang cepat melewati menghasilkan angin kencang dengan kekuatan badai yang mendorong Bayesian melebihi 90 derajat dalam waktu kurang dari 15 detik, mengakibatkan terbalik. “Setelah kapal itu miring melebihi sudut 70 derajat, situasinya tidak bisa dipulihkan,” demikian kesimpulan laporan itu.
Simon Graves, penyelidik MAIB, mengatakan kepada Press Association: “Anda memiliki angin yang mendorong kapal itu dan kemudian Anda memiliki stabilitas kapal yang mencoba mendorong kapal itu kembali berdiri tegak lagi. Dan studi kami menemukan bahwa Bayesian mungkin rentan terhadap angin kencang dan bahwa angin ini kemungkinan terjadi saat kecelakaan terjadi.”
Para penyelidik mengatakan “tidak ada indikasi banjir di dalam Bayesian sampai air masuk melalui rel bintang dan, dalam hitungan detik, masuk ke ruang internal melalui tangga.”
MAIB mengatakan laporan mereka didasarkan pada “sejumlah terbatas bukti yang terverifikasi” karena penyelidikan pidana oleh otoritas Italia telah membatasi aksesnya ke reruntuhan dan potongan bukti lainnya.
Rincian lebih lanjut seperti “rute evakuasi” akan dimasukkan dalam laporan final, begitu MAIB mendapatkan akses ke kapal.
Laporan penyelidikan lengkap tidak akan dipublikasikan dalam 12 bulan.
Reruntuhan saat ini berada pada kedalaman 50 meter di teluk Porticello.
Operasi pemulihan untuk mengangkat Bayesian, yang dimulai pada awal Mei, telah dihentikan setelah seorang penyelam meninggal selama bekerja di bawah air.
Pekerjaan persiapan di lokasi untuk melanjutkan pemulihan dijadwalkan akan dimulai pada hari Kamis.