Kanada mengatakan sektor mobil dalam negeri menghadapi persaingan yang tidak adil dari ‘oversupply’ global EV yang ‘diarahkan negara’ dari China. Kanada sedang mempertimbangkan apakah akan memberlakukan tarif impor pada mobil listrik buatan China dan akan mencari pendapat publik tentang ide itu, Wakil Perdana Menteri Chrystia Freeland mengatakan. Pada Senin, Freeland mengatakan sektor mobil dalam negeri menghadapi persaingan yang tidak adil dari apa yang dia sebut sebagai ‘kebijakan China yang diarahkan negara tentang kapasitas berlebih’, dan bahwa Ottawa akan membuka periode konsultasi publik 30 hari pada 2 Juli tentang bagaimana Kanada dapat menanggapi hal itu. “Produsen China dengan sengaja menghasilkan oversupply global yang merusak produsen EV di seluruh dunia, termasuk di sini di Kanada,” kata Freeland kepada wartawan di Vaughan, Ontario, mengulangi kekhawatiran yang diajukan oleh Amerika Serikat dan Uni Eropa. Freeland mengatakan konsultasi publik akan membantu pemerintah menentukan tanggapannya, yang mungkin mencakup tarif impor, menambahkan bahwa langkah tersebut akan menyelaraskan Ottawa dengan sekutu di Washington dan Brussels. Presiden Amerika Serikat Joe Biden bulan lalu mengumumkan serangkaian kenaikan tarif yang tajam pada berbagai impor China, termasuk mobil listrik. Komisi Eropa, yang mengawasi kebijakan perdagangan di 27 negara, berencana untuk memberlakukan tarif tambahan hingga 38,1 persen pada produsen China seperti BYD, Geely dan SAIC, serta mobil Tesla dan BMW buatan China. China menolak tuduhan subsidi yang tidak adil atau bahwa memiliki masalah overcapacity, mengatakan pengembangan industri EV-nya telah menjadi hasil keunggulan dalam teknologi, pasar, dan rantai pasokan industri. Sebuah tulisan opini yang diterbitkan di surat kabar Global Times yang didukung negara China sebelum pengumuman Freeland pada hari Senin menganjurkan agar “Kanada tetap rasional secara strategis” dan tidak “mengorbankan pertukaran ekonomi normal dengan China demi keserakahan strategis Washington.” Tarif Kanada pada EV China “dapat merusak kepercayaan pasar di kalangan investor China, memperburuk hubungan bilateral, dan menghambat kerja sama ekonomi dan perdagangan normal,” kata seorang reporter Global Times dalam tulisan opini. Pemerintahan Liberal Perdana Menteri Justin Trudeau, yang telah berusaha memposisikan Kanada sebagai bagian penting dari rantai pasokan EV global, telah mendapat tekanan di dalam negeri untuk bertindak melawan EV China. Perdana Menteri Ontario, provinsi terpadat Kanada dan pusat pembuatan mobil utama, pekan lalu mendesak Ottawa untuk memberlakukan tarif setidaknya 100 persen pada mobil listrik buatan China untuk melindungi pekerjaan. Freeland menolak untuk membahas secara khusus apa tindakan potensial Ottawa akan dilakukan atau apakah komponen EV seperti baterai juga bisa menjadi sasaran, tetapi mengatakan semua itu masih menjadi opsi. “Kami tidak menutup kemungkinan apa pun,” katanya, menambahkan “bahwa kami menggunakan alat tindakan perdagangan terkuat kami.” Kanada telah menandatangani kesepakatan senilai miliaran dolar untuk menarik perusahaan yang terlibat dalam semua bagian rantai pasokan EV untuk memperkuat pusat manufaktur di Ontario.
