EPA
Bulu dan noda darah milik baikal teal ditemukan di kedua mesin pesawat Jeju Air yang jatuh
Penyelidik mengatakan bahwa mereka telah menemukan bukti benturan burung pada pesawat penumpang yang jatuh di Korea Selatan pada bulan Desember dan menewaskan 179 orang.
Bulu dan noda darah di kedua mesin pesawat Jeju Air berasal dari Baikal teal, jenis bebek migrasi yang terbang dalam kelompok besar, menurut laporan penyelidikan awal yang diterbitkan pada hari Senin.
Penyelidikan atas kecelakaan tersebut – kecelakaan terburuk di tanah Korea Selatan – sekarang akan difokuskan pada peran benturan burung dan struktur beton di ujung landasan, tempat pesawat jatuh ke dalamnya.
Mesin pesawat Boeing 737-800 akan dirobohkan dan struktur beton akan diperiksa lebih lanjut, demikian laporan tersebut.
Pesawat Jeju Air lepas landas dari Bangkok pada pagi hari 29 Desember dan sedang terbang ke Bandara Internasional Muan di barat daya negara tersebut.
Pada sekitar pukul 08:57 waktu setempat, tiga menit setelah pilot menghubungi bandara, menara kontrol memberi tahu kru untuk berhati-hati terhadap \”aktivitas burung\”.
Pada pukul 08:59, pilot melaporkan bahwa pesawat telah menabrak burung dan menyatakan sinyal mayday.
Pilot kemudian meminta izin untuk mendarat dari arah yang berlawanan, saat itu pesawat mendarat dengan perut tanpa gir mendarat. Pesawat itu melampaui landasan pacu dan meledak setelah menabrak struktur beton, laporan tersebut mengatakan.
Otoritas sebelumnya mengatakan bahwa data penerbangan dan perekam suara kokpit dari pesawat berhenti merekam sekitar empat menit sebelum bencana itu terjadi.
Para ahli yang pernah terbang dengan jenis pesawat yang terlibat dalam kecelakaan juga mempertanyakan keberadaan barrier beton di sepanjang landasan pacu – dengan beberapa menyarankan bahwa jumlah korban jiwa akan lebih sedikit jika mereka tidak ada di sana.
Struktur beton tersebut menampung sistem navigasi yang membantu pendaratan pesawat, yang dikenal sebagai localiser.
Kementerian transportasi Korea Selatan mengatakan bahwa sistem ini juga dapat ditemukan di bandara lain di negara itu dan bahkan di luar negeri.
Minggu lalu, otoritas mengumumkan bahwa mereka akan mengganti barrier beton yang digunakan untuk navigasi di tujuh bandara di seluruh negeri. Tujuh bandara juga akan mengadaptasi area keselamatan landasan pacu mereka setelah direview.
Laporan awal telah diserahkan kepada badan penerbangan Perserikatan Bangsa-Bangsa dan kepada otoritas Amerika Serikat, Prancis, dan Thailand.