Boeing sedang membekukan perekrutan dan mempertimbangkan pemutusan sementara dalam beberapa minggu mendatang untuk mengelola biaya karena mogok oleh lebih dari 30.000 pekerja Boeing yang membangun pesawat di pabrik-pabrik di Pantai Barat Amerika Serikat memasuki hari keempatnya pada hari Senin.
Mogok juga akan berdampak pada pengeluaran rantai pasokan Boeing, karena akan menghentikan pemberian sebagian besar pesanan pembelian pemasok pada program-program 737, 767, dan 777 yang terkena dampak oleh berhentinya, CFO Brian West memberitahu karyawan.
“Saya tahu bahwa tindakan ini akan menciptakan beberapa ketidakpastian dan kekhawatiran,” tulis West dalam surat yang dibagikan pada hari Senin.
“Mogok ini membahayakan pemulihan kami secara signifikan dan kami harus mengambil tindakan yang diperlukan untuk melestarikan kas dan menjaga masa depan bersama kami.”
Keputusan untuk menghentikan sebagian besar pesanan untuk suku cadang untuk semua program pesawat jet Boeing kecuali 787 Dreamliner sangat langka, dan akan mengirimkan gelombang kejut melalui industri yang masih berjuang untuk membangun kembali dari bawah setelah COVID-19.
Beberapa eksekutif segera memperingatkan tentang siklus pergi begitu industri sedang berjuang melawan persaingan dari sektor lain untuk menarik pekerja dan insinyur dirgantara baru.
“Perusahaan-perusahaan kecil tidak memiliki uang tunai untuk menyelesaikan ini, jadi mereka akan mulai melakukan pemutusan hubungan kerja,” kata sumber rantai pasokan senior kepada Reuters News Agency. “Lalu orang-orang itu tidak akan kembali segera dan siklus itu terus berlanjut.”
Tindakan Boeing untuk melindungi kas datang saat perusahaan dan perunding serikat dijadwalkan untuk melanjutkan pembicaraan tentang kontrak kerja pada hari Selasa. Badan pemeringkat telah memperingatkan bahwa berhentinya kerja akan berdampak negatif pada pemulihan pembuat pesawat, dengan mogok panjang akan membebani keuangan Boeing yang sudah rapuh.
Sebelum para pekerjanya berhenti bekerja, Boeing sedang berjuang dengan krisis keselamatan dan produksi yang dipicu oleh panel pintu terbang dari pesawat 737 MAX yang hampir baru di udara pada bulan Januari. Perusahaan ini terbebani dengan $60 miliar utang.
