Ketika petugas darurat sedang berusaha untuk mengambil sisa-sisa penumpang dan kru yang meninggal dalam tabrakan udara pada 29 Januari dekat Bandara Nasional Ronald Reagan Washington, pengguna media sosial, terutama kritikus Presiden Donald Trump, menunjuk ke beberapa kebijakan Trump sebagai penyebab kecelakaan itu.
Pada minggu lalu, Trump MENGECAT kepala Administrasi Keamanan Transportasi (TSA) dan Garda Pantai, dan membubarkan Komite Penasehat Keamanan Penerbangan,” postingan X membaca. Associated Press melaporkan pada 21 Januari bahwa Trump mencopot kepala tersebut dan mengeluarkan semua anggota komite.
Postingan X lainnya membaca, “Di HARI KEDUA kamu, kamu 1. Memecat kepala Administrasi Keamanan Transportasi, 2. Memecat seluruh Komite Penasehat Keamanan Penerbangan, 3. Membekukan perekrutan semua Pengendali Lalu Lintas Udara, 4. Memecat 100 petugas keamanan FAA teratas.”
Dalam minggu pertamanya di kantor, Trump mengumumkan perubahan personel besar-besaran, termasuk pembekuan perekrutan. Namun, para ahli penerbangan mengatakan bahwa Trump tidak banyak melakukan yang bisa memicu kecelakaan antara jet komersial dari Wichita, Kansas, dan helikopter Black Hawk militer. Para ahli mengatakan bahwa tidak cukup waktu – kurang dari 10 hari setelah Trump dilantik – untuk membuat salah satu perintah eksekutif Trump yang dirumuskan secara luas memiliki dampak.
Meskipun Administrasi Keamanan Transportasi, Garda Pantai Amerika Serikat, dan Komite Penasehat Keamanan Penerbangan semua berperan dalam keamanan penerbangan, “tindakan oleh Presiden Trump tidak akan mengarah pada dampak yang begitu cepat,” kata Jim Cardoso, mantan kolonel Angkatan Udara AS dan pilot yang sekarang menjadi direktur senior Institut Keamanan Global dan Nasional Universitas South Florida.
“Ini juga tidak bijaksana untuk berspekulasi tentang penyebab begitu cepat setelah kecelakaan,” kata John Cox, seorang pilot pensiunan yang menjalankan firma konsultan keamanan penerbangan berbasis di St Petersburg, Florida.
“Ini juga tidak bijaksana untuk berspekulasi tentang penyebab begitu cepat setelah kecelakaan,” kata John Cox, seorang pilot pensiunan yang menjalankan firma konsultan keamanan penerbangan berbasis di St Petersburg, Florida.
“Ini juga tidak bijaksana untuk berspekulasi tentang penyebab begitu cepat setelah kecelakaan,” kata John Cox, seorang pilot pensiunan yang menjalankan firma konsultan keamanan penerbangan berbasis di St Petersburg, Florida.
“Ini juga tidak bijaksana untuk berspekulasi tentang penyebab begitu cepat setelah kecelakaan,” kata John Cox, seorang pilot pensiunan yang menjalankan firma konsultan keamanan penerbangan berbasis di St Petersburg, Florida.