Editor’s Note: Daftarkan diri Anda ke buletin Meanwhile in China dari CNN, yang menjelajahi apa yang perlu Anda ketahui tentang kemajuan negara tersebut dan bagaimana hal itu memengaruhi dunia.
Apakah China baru saja melampaui Jepang untuk menjadi eksportir mobil terbesar di dunia? Beijing jelas berpikir begitu, tetapi Tokyo belum siap untuk menyerahkan mahkota yang telah mereka pegang lama.
“Adalah kepastian bahwa China telah menjadi eksportir terbesar di dunia,” kata Asosiasi Mobil Penumpang China (CPCA) bulan lalu.
Tetapi jawabannya tidak begitu jelas dan tergantung pada kumpulan data mana yang Anda gunakan.
Menurut data bea cukai terbaru Jepang, negara tersebut mengekspor 5,97 juta kendaraan pada tahun 2023. Itu lebih dari 5,22 juta mobil penumpang, bus, dan truk yang dijual China ke luar negeri tahun lalu, menurut data bea cukai China, angka yang sesuai dengan data CPCA.
Dan gambaran tersebut semakin kabur jika Anda mempertimbangkan data asosiasi industri. Asosiasi Produsen Otomotif Jepang merilis angka pada hari Rabu yang menunjukkan negara tersebut mengirimkan 4,42 juta kendaraan ke seluruh dunia pada tahun 2023, lebih sedikit dari 4,91 juta ekspor yang dilaporkan oleh Asosiasi Manufaktur Otomotif China.
Di kedua negara, bea cukai dan asosiasi industri menggunakan metrik yang berbeda. Data bea cukai biasanya mencakup lebih banyak kategori mobil dan suku cadang mobil, sehingga angka mereka lebih besar daripada angka industri.
Namun, satu tren jelas: China telah mendekati negara-negara eksportir mobil teratas di dunia selama dua tahun terakhir. Pengirimannya melampaui Korea Selatan pada tahun 2021 dan Jerman pada tahun 2022.
Momentumnya didorong oleh permintaan yang kuat di Rusia dan minat global yang meningkat terhadap kendaraan listrik (EV).
Produsen mobil China telah mendapat manfaat dari eksodus merek global dari Rusia dan pemberlakuan sanksi sejak Moskow memerintahkan invasi Ukraina pada Februari 2022.
Tahun 2023 juga menjadi tahun yang hebat bagi EV China, yang lebih murah daripada model yang dibangun oleh pesaing di tempat lain. Mereka telah membuat kemajuan di Eropa, Australia, dan Asia Tenggara.
Cerita berlanjut
Pada tahun 2023, ekspor mobil penumpang China meningkat 62% dari tahun 2022, menurut data yang diterbitkan oleh CPCA bulan lalu. Lebih dari seperempat dari mereka adalah kendaraan listrik.
Produsen mobil China semakin memperluas kehadirannya di luar negeri, terutama karena ekonomi domestik kehilangan momentum tahun lalu.
BYD, produsen yang berbasis di Shenzhen, mengalahkan Tesla (TSLA) sebagai penjual EV teratas di dunia pada akhir tahun lalu, mengakhiri kenaikan luar biasa bagi produsen mobil China tersebut.
Mereka mengirimkan lebih banyak mobil listrik penuh daripada Tesla untuk pertama kalinya dalam periode tiga bulan hingga 31 Desember, dan memangkas keunggulan penjualan yang dipegang oleh perusahaan Elon Musk sepanjang tahun.
Untuk lebih banyak berita dan buletin CNN, buatlah akun di CNN.com