Oleh Kate Abnett
BRUSSEL (Reuters) – Produsen mobil akan diberikan waktu tiga tahun, bukan satu tahun, untuk mematuhi target emisi CO2 2025 UE untuk mobil dan van berdasarkan proposal untuk melonggarkan aturan yang diterbitkan oleh Komisi Eropa pada Selasa.
Produsen mobil Eropa telah meminta keringanan dari target-target tersebut, yang bergantung pada penjualan mobil listrik yang lebih banyak, sebuah segmen di mana mereka kalah dari pesaing China dan AS.
Menurut perubahan yang diusulkan yang diterbitkan pada Selasa, UE akan mengukur kepatuhan terhadap aturan CO2 untuk 2025 berdasarkan rata-rata emisi produsen mobil selama periode 2025-2027, bukan hanya tahun ini.
“Dengan inisiatif hari ini, kami memberikan lebih banyak fleksibilitas kepada sektor kunci ini, dan pada saat yang sama kami tetap berpegang pada tujuan iklim kami,” kata Presiden Komisi Ursula von der Leyen dalam sebuah pernyataan.
Von der Leyen berjanji sebelumnya bulan ini untuk memberikan “ruang bernapas” kepada produsen mobil mengenai aturan tersebut setelah produsen mobil Eropa mengatakan target asli dapat mengakibatkan industri menghadapi denda hingga 15 miliar euro ($16,2 miliar) karena tidak mencapai tujuan.
Batas emisi karbon dioksida UE yang lebih ketat untuk produsen mobil mulai berlaku tahun ini, yang memerlukan setidaknya satu perlima dari semua penjualan oleh sebagian besar perusahaan mobil untuk menjadi mobil listrik.
Proposal hari Selasa untuk menyesuaikan undang-undang tersebut memerlukan persetujuan dari Parlemen Eropa dan negara-negara UE, yang dapat mengusulkan perubahan lebih lanjut. Republik Ceko, pusat manufaktur mobil, sebelumnya mengatakan akan mendorong periode kepatuhan selama lima tahun.
Produsen mobil Eropa sudah terkena dampak penurunan permintaan, penutupan pabrik, dan sekarang bersiap menghadapi tarif AS.
Volkswagen dan Renault adalah di antara yang telah menyatakan dukungan untuk memperpanjang periode kepatuhan tetapi tidak semua pemain industri telah mendukung perubahan tersebut.
Volvo Cars, yang mayoritas dimiliki oleh produsen mobil listrik China, Geely, telah memperingatkan tentang merugikan perusahaan yang sudah berinvestasi dalam memastikan mereka dapat mematuhi target 2025.
Kelompok industri transportasi listrik E-Mobility Europe telah memperingatkan bahwa mengubah batas CO2 2025 akan membuat Eropa semakin tertinggal dari China dalam mobil listrik dan mengurangi investasi dalam infrastruktur pengisian daya.
UE juga memiliki target iklim jangka panjang untuk semua mobil baru yang dijual mulai dari tahun 2035 harus memiliki nol emisi – secara efektif mengakhiri penjualan mobil dengan mesin pembakaran baru.
Beberapa anggota parlemen UE dan pemerintah anggota berencana untuk mendorong untuk mencabut target tersebut dalam tinjauan kebijakan nanti tahun ini, dengan alasan akan merugikan produsen mobil yang sudah berjuang.
Komisi Eropa sejauh ini menolak untuk mengubah target 2035, yang dikatakan sangat penting untuk mencapai tujuan hijau dan memberikan iklim investasi jangka panjang yang dapat diprediksi.