Presiden United Auto Workers (UAW) Shawn Fain dalam siaran langsung daring kepada anggota serikat tentang negosiasi dengan produsen mobil Detroit pada 6 Oktober 2023.
Tangkapan layar
DETROIT – United Auto Workers mengancam akan melakukan mogok kerja di pabrik terbesar Ford Motor di Amerika Serikat jika tuntutan serikat lokal tidak diselesaikan hingga minggu depan.
Pada hari Jumat, serikat di Detroit mengatakan hampir 9.000 pekerja UAW di Pabrik Truk Kentucky Ford dapat melakukan mogok kerja pada pukul 12:01 pagi pada tanggal 23 Februari jika masalah kontrak lokal tetap tidak terselesaikan. Pabrik tersebut – yang merupakan pabrik terbesar Ford dari segi jumlah pekerja dan pendapatan – memproduksi truk Ford Super Duty serta SUV Ford Expedition dan Lincoln Navigator.
Kontrak lokal berbeda dari perjanjian nasional yang disetujui oleh serikat pada akhir tahun lalu dengan Ford, General Motors, dan Stellantis, induk perusahaan Chrysler. Kontrak lokal mengatasi masalah yang khusus untuk setiap pabrik dan sering kali tidak terselesaikan selama berbulan-bulan, jika tidak bertahun-tahun, setelah perjanjian nasional disetujui.
Serikat mengatakan “masalah inti dalam negosiasi lokal Pabrik Truk Kentucky adalah kesehatan dan keselamatan di pabrik, termasuk tingkat kebutuhan perawat di dalam pabrik dan masalah ergonomi, serta upaya berkelanjutan Ford untuk mengurangi keahlian teknisi di Pabrik Truk Kentucky.”
Pekerja pabrik dan anggota serikat UAW membentuk barisan mogok di luar Pabrik Truk Kentucky Ford Motor pada dini hari tanggal 12 Oktober 2023 di Louisville, Kentucky.
Luke Sharrett | Getty Images
Tidak segera jelas mengapa serikat menetapkan batas waktu mogok di pabrik Ford dan bukan di pabrik lainnya. Terdapat 19 perjanjian lokal yang masih terbuka di Ford, serta beberapa perjanjian lokal yang masih terbuka di GM dan Stellantis.
Ford, yang bangga dengan hubungannya dengan UAW, tidak segera memberikan komentar.
Batas waktu mogok ini datang sehari setelah Presiden UAW Shawn Fain mengkritik CEO Ford Jim Farley atas komentar yang dibuatnya menunjukkan bahwa produsen mobil tersebut akan “memikirkan dengan baik” di mana membangun kendaraan di masa depan mengingat kondisi pasar yang berubah dan negosiasi yang kontroversial tahun lalu dengan serikat, termasuk enam minggu mogok yang ditargetkan.
“Jelas hubungan kami telah berubah. Ini menjadi momen penting bagi perusahaan. Apakah ini berdampak pada bisnis? Ya,” kata Farley pada Kamis dalam konferensi investor Wolfe Research. “Saat kami melihat transisi ke kendaraan listrik ini dan mesin pembakaran internal yang bertahan lebih lama serta bisnis truk kami yang lebih menguntungkan, kami harus memikirkan dengan baik tentang jejak kami.”
Fain, yang selama ini menjadi pemimpin serikat yang penuh semangat, merespons dengan mengatakan: “Mungkin Ford tidak perlu memindahkan pabrik untuk mencari tenaga kerja termurah di dunia,” katanya. “Mungkin perlu berkomitmen kembali kepada pekerja Amerika dan menemukan seorang CEO yang tertarik pada masa depan industri otomotif negara ini.”