Pemerintah Presiden Amerika Donald Trump dan pejabat Uni Eropa pada hari Kamis mengeluarkan penjelasan singkat tentang kesepakatan dagang mereka yang memberlakukan pajak impor 15% untuk 70% barang Eropa yang diekspor ke AS. Tapi, mereka masih meninggalkan beberapa area penting seperti wine dan minuman keras serta baja, dan menunjukkan bahwa perundingan akan berlanjut untuk itu dan banyak barang penting lainnya.
Kedua pihak mengatakan bahwa dokumen yang dirilis Kamis ini hanya “langkah pertama dalam sebuah proses yang bisa diperluas lagi untuk mencakup area-area tambahan.” Mereka sedang mengurus berbagai macam barang yang diperdagangkan antara dua ekonomi terbesar di dunia ini, yang melibatkan bisnis transatlantik senilai $2 triliun per tahun.
Teks setebal 3,5 halaman ini merupakan sebuah komitmen politik dan tidak mengikat secara hukum, sangat berbeda dengan format perjanjian dagang biasanya yang bisa beratus-ratus halaman dan punya kekuatan hukum.
Ketentuan utamanya adalah tarif 15% untuk sebagian besar barang UE, tarif nol persen untuk mobil AS dan barang industri lain yang diekspor ke UE, dan beberapa pengecualian dari tarif 15% untuk pesawat dan suku cadang pesawat, obat-obatan generik, dan bahan farmasi. Sektor lain akan ditambahkan untuk barang-barang yang penting bagi perekonomian masing-masing. Barang-barang itu akan dikenakan tarif yang lebih rendah dari sebelum serangan tarif Trump.
Satu kategori barang yang tidak dikecualikan dari tarif lebih tinggi adalah wine dan minuman keras, yang sejak tahun 1997 sudah menikmati tarif nol persen di kedua pihak. Kepala negosiator perdagangan UE, Maros Sefcovic, mengatakan bahwa pejabat UE belum memenangkan pengecualian “tapi” berharap bisa dalam perundingan selanjutnya dan bahwa “pintu tidak tertutup selamanya” untuk masalah itu.
Usulan untuk mengecualikan sejumlah impor baja UE, yang dikenal dengan kuota tarif, masih belum terselesaikan dan menunggu lebih banyak pembicaraan.
Tarif 15% ini jauh lebih tinggi dari level tarif di kedua pihak sebelum Trump meluncurkan gelombang tarifnya, yang rata-ratanya hanya sekitar satu digit rendah. Tarif ini dibayar di pihak AS — bisa diserap oleh bisnis AS yang mengimpor barang, yang menurunkan keuntungan mereka, atau dibebankan kepada konsumen Amerika dalam bentuk harga yang lebih tinggi di kasir.
Pejabat Eropa harus membela kesepakatan ini dari kekecewaan bisnis dan pemerintah anggota karena tarif yang lebih tinggi dan kritik bahwa UE memberikan terlalu banyak. Presiden Komisi Ursula von der Leyen memasarkan kesepakatan ini sebagai bantuan cepat dari tarif AS yang bahkan lebih tinggi untuk mobil UE yaitu 27,5%, dan sebagai pembuka jalan untuk perundingan lebih lanjut yang bisa mengecualikan lebih banyak barang dari tarif 15%. Kesepakatan ini menyatakan bahwa tarif lebih rendah untuk mobil akan berlaku surut dari 1 Agustus jika UE dapat memperkenalkan undang-undang untuk menerapkan bagiannya dari kesepakatan pada saat itu, yang menurut pejabat UE akan mereka lakukan.
“Menghadapi situasi yang menantang, kami telah memberikan untuk negara anggota dan industri kami serta mengembalikan kejelasan dan koherensi untuk perdagangan transatlantik,” kata von der Leyen. “Ini bukanlah akhir dari proses.”
Sefcovic, yang menggemakan sentimen tersebut, berkata, “Alternatifnya adalah perang dagang dengan tarif yang sangat tinggi… ini membangun kepercayaan. Ini membawa stabilitas.”
Kesepakatan ini juga termasuk komitmen tidak mengikat dari UE untuk membeli energi AS senilai $750 miliar dan untuk perusahaan UE untuk menginvestasikan $600 miliar di AS. Dalam kedua kasus, uangnya akan datang dari perusahaan swasta dan didasarkan pada penilaian Komisi Eropa tentang apa yang rencananya akan dibelanjakan oleh perusahaan-perusahaan.
___
McHugh berkontribusi dari Frankfurt, Jerman, dan Hussein dari Washington.
Memperkenalkan Fortune Global 500 2025, peringkat definitif untuk perusahaan-perusahaan terbesar di dunia. Jelajahi daftar tahun ini.