Buka Editor’s Digest secara gratis
Roula Khalaf, Editor FT, memilih cerita favoritnya dalam buletin mingguan ini.
Impor gas alam cair AS oleh China telah sepenuhnya terhenti selama lebih dari 10 minggu, menurut data pengiriman yang menunjukkan bagaimana perang perdagangan Sino-Amerika telah menyebar ke kerja sama energi.
Sejak kapal tangker LNG 69.000 ton dari Corpus Christi di Texas tiba di provinsi selatan Fujian pada 6 Februari, tidak ada pengiriman lebih lanjut antara kedua negara.
Sebuah kapal tangker kedua dialihkan ke Bangladesh setelah gagal tiba sebelum China memberlakukan tarif 15 persen pada LNG AS pada 10 Februari. Tarif tersebut sejak itu meningkat menjadi 49 persen, membuat gas AS tidak ekonomis bagi pembeli China untuk masa depan yang dapat dilihat.
Pembekuan LNG AS merupakan pengulangan dari blokade impor yang berlangsung selama lebih dari satu tahun selama masa jabatan pertama Presiden Donald Trump.
Namun, dampak dari kebuntuan itu memiliki implikasi yang sangat luas, memperkuat hubungan energi China dengan Rusia dan menimbulkan pertanyaan tentang ekspansi besar-besaran terminal LNG bernilai miliaran dolar yang sedang berlangsung di AS dan Meksiko.
“Akan ada konsekuensi jangka panjang,” kata Anne-Sophie Corbeau, spesialis gas di Center on Global Energy Policy Universitas Columbia. “Saya tidak berpikir importir LNG China akan pernah mengontrak LNG AS baru.”
Sejak invasi Ukraina, China telah mengimpor proporsi yang relatif rendah dari LNG-nya dari AS, dengan pembeli China lebih memilih untuk menjual kembali gas tersebut ke Eropa untuk mendapatkan keuntungan. Tahun lalu, hanya 6 persen dari LNG China berasal dari AS, turun dari puncak 11 persen pada 2021.
Namun, perusahaan-perusahaan China termasuk PetroChina dan Sinopec telah menandatangani 13 kontrak jangka panjang untuk membeli LNG dari terminal AS, beberapa di antaranya berlangsung hingga 2049, menurut data dari Kpler.
Perjanjian jangka panjang tersebut sangat penting untuk menghidupkan proyek-proyek LNG raksasa di AS, meskipun Corbeau mengatakan pengembang baru-baru ini mencoba untuk menegosiasikan ulang persyaratan untuk memperhitungkan inflasi yang meningkat dan biaya dari tarif AS.
Gillian Boccara, seorang analis di Kpler, mengatakan dia tidak melihat alasan perdagangan antara kedua negara akan dimulai kembali dalam jangka pendek.
“Terakhir kali ini terjadi, ada hiatus total sampai otoritas China memberikan keringanan kepada perusahaan, tetapi itu terjadi pada saat permintaan gas sedang booming,” katanya. “Sekarang kita sedang menghadapi pertumbuhan ekonomi yang lebih rendah, dan kami pikir China dapat menahan kehilangan kargo-kargo ini untuk waktu yang cukup lama.”
Disarankan
Duta Besar China untuk Rusia mengatakan awal minggu ini bahwa China kemungkinan akan meningkatkan impor LNG dari Rusia. “Saya yakin ada banyak pembeli. Banyak pembeli yang meminta kedutaan untuk membantu menjalin kontak dengan pemasok Rusia, saya pikir pasti akan ada lebih banyak (impor),” kata Zhang Hanhui.
Rusia telah muncul sebagai pemasok LNG ketiga terbesar ke China, di belakang Australia dan Qatar; kedua negara juga telah melakukan negosiasi mengenai pipa gas baru, Power of Siberia 2.
“Dengan tarif naik ke tingkat di mana mereka merupakan embargo efektif, kita akan melihat penataan ulang aliran perdagangan,” kata Richard Bronze, di Energy Aspects, sebuah konsultan energi. “Kami juga memperkirakan permintaan Asia akan turun sebesar 5-10 juta ton secara keseluruhan. Itu seharusnya menurunkan harga gas sedikit di Eropa,” tambahnya.