Anggota tim transisi Presiden terpilih Donald Trump telah memberi tahu penasihat bahwa mereka berencana membuat kerangka federal untuk kendaraan otonom penuh menjadi salah satu prioritas Departemen Transportasi, menurut orang-orang yang akrab dengan masalah tersebut.
Jika peraturan baru memungkinkan mobil tanpa kontrol manusia, itu akan langsung menguntungkan Elon Musk, chief executive officer Tesla Inc. dan mega donor Trump yang telah menjadi tokoh penting dalam lingkaran dalam presiden terpilih. Dia telah bertaruh masa depan perusahaan EV pada teknologi kendaraan otonom dan kecerdasan buatan.
Peraturan federal saat ini menimbulkan hambatan besar bagi perusahaan yang ingin mendeploy kendaraan tanpa setir atau pedal gas dalam jumlah besar, yang Tesla berencana untuk lakukan. Tim Trump mencari pemimpin kebijakan untuk departemen tersebut untuk mengembangkan kerangka kerja untuk mengatur kendaraan otonom, menurut orang-orang yang akrab dengan masalah tersebut, yang meminta namanya tidak disebutkan karena mereka tidak diizinkan untuk berbicara secara publik.
Sementara Departemen Transportasi, melalui Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional, dapat mengeluarkan peraturan yang akan memudahkan pengoperasian kendaraan otonom, sebuah tindakan Kongres akan membuka jalan bagi adopsi massal mobil otonom. Langkah legislatif bipartisan yang sedang dibahas dalam tahap awal akan menciptakan aturan federal seputar AV, kata dua orang itu.
Salah satu kandidat yang sedang dipertimbangkan untuk menjadi menteri Transportasi adalah Emil Michael, mantan eksekutif Uber Technologies Inc. yang telah berbicara dengan tim Trump dan staf potensial, kata mereka. Pekerjaan ini masih dalam tahap awal dan detail kebijakan belum ditentukan, kata mereka.
Anggota Kongres Partai Republik Sam Graves dari Missouri dan Garret Graves dari Louisiana juga telah dipertimbangkan untuk memimpin departemen tersebut, kata orang-orang tersebut.
Tim transisi tidak menanggapi permintaan komentar.
Musk pada bulan Oktober mengumumkan rencana untuk memproduksi sejumlah besar robotaksi Tesla tanpa pengemudi yang tidak memiliki kontrol pengemudi mulai tahun 2026. Peraturan AS saat ini menimbulkan hambatan besar bagi rencana Musk untuk yang disebut sebagai Cybercab, termasuk batas yang membatasi penempatannya.
Beliau mendukung peraturan federal untuk otonomi dalam panggilan pendapatan kuartal ketiga Tesla, mengatakan bahwa beliau akan menggunakan peran apapun dengan pemerintah untuk mendorong proses untuk memungkinkan kendaraan otonom digunakan di seluruh negeri. Pernyataan itu memicu penjualan saham Uber dan pesaingnya Lyft Inc.
Trump sejak itu menamakan Musk dan pengusaha Vivek Ramaswamy untuk memimpin inisiatif Departemen Efisiensi Pemerintah baru untuk “membongkar birokrasi pemerintah” dan memangkas pengeluaran dan regulasi yang dianggap terlalu membebani.
Upaya sebelumnya untuk membuat legislasi federal untuk mengatur kendaraan otonom telah terhambat.
NHTSA saat ini mengizinkan produsen untuk mendeploy 2.500 kendaraan otonom per tahun di bawah pengecualian yang diberikan, tetapi upaya legislatif untuk meningkatkan jumlah itu menjadi sebanyak 100.000 telah gagal berkali-kali.
RUU untuk melakukannya melintasi DPR beberapa tahun yang lalu selama masa jabatan pertama Trump, tetapi langkah tersebut terhenti di Senat. Upaya pada tahun pertama pemerintahan Biden untuk menggabungkan RUU tersebut dengan legislasi lain gagal ketika beberapa produsen mencoba untuk menyertakan bahasa yang akan mencegah konsumen dari menuntut atau membentuk kasus tuntutan kelompok.
Berapa derajat perbedaan Anda dari pemimpin bisnis terkuat di dunia? Jelajahi siapa yang membuat daftar baru kami dari 100 Orang Paling Berpengaruh di Bisnis. Selain itu, ketahui tentang metrik yang kami gunakan untuk membuatnya.