Alain Bedard, CEO TFI International, selalu blak-blakan soal masalah operasi LTL di AS yang dibangun dari akusisi UPS Freight tahun 2021.
Di panggilan sebelumnya dengan analis, dia bilang operasi LTL AS TFI "terlalu gemuk." Di pangg lain, dia nyebut beberapa praktik grup itu "bodoh."
Bedard sempet lebih positif prospek sektor ini di beberapa panggilan terbaru. Tapi di panggilan Senin setelah pengumuman laba yang menantang, meskipun ada pandangan optimis, Bedard lagi-lagi bahas masalah sektor LTL AS TFI yang menurutnya belum sepenuhnya selesai.
Pernyataan dia datang di tengah perubahan pelaporan laba TFI yang sekarang gabungin kinerja LTL AS dan Kanada. Laporan keuangan keduanya udah digabung, yang mungkin bikin tim AS lega karena angka mereka selalu kalah dibandingkan rekan di Kanada.
Rasio operasi khusus biaya LTL Amerika Utara TFI turun ke 95,3% dar 93,1% dari kuartal satu 2025, dan sekarang ga bisa liat langsung arah perbandingan kinerja kanada sama AS.
Pujian untuk tim manajemen
Meskipun kritik, Bedard sambut karyanya.
"Kami masih ada diposisi kerja," bgdia Bebard. Pelayanan lambat," perbaiki sambil peliharan.
Pelanggan mulai lihat cara atau pos bere eka, meskipun tidak ‘baguh’,"
Baginya, LTL nak dampaknya"
Operasional—ti um pat," Lanal lagi–selesa peti meningkatkan ratio klaim."
Kurir tidak kas di malah katara majasokar ba perusahaan bekas.
PFSalasal"? Kadar", lebih pemerl-bas SaB kebling pem pem *trad mengTURATem), el-p LPTT…