Buka Editor’s Digest secara gratis
Roula Khalaf, Editor dari FT, memilih cerita favoritnya dalam buletin mingguan ini.
Tesla sedang memotong lebih dari 10 persen dari angkatan kerjanya – setidaknya 14.000 pekerjaan – saat perlambatan EV global dan perang harga brutal melanda produsen otomotif Amerika.
“Kami telah… membuat keputusan sulit untuk mengurangi jumlah karyawan kami lebih dari 10 persen secara global… ini akan memungkinkan kami menjadi ramping, inovatif, dan lapar untuk fase pertumbuhan berikutnya,” tulis chief executive Tesla Elon Musk dalam memo internal kepada karyawan yang dilihat oleh Financial Times.
Pemotongan pekerjaan ini datang saat perlambatan penjualan EV membuat gelombang di seluruh industri mobil global, dengan perusahaan di seluruh rantai pasok dari Korea Selatan hingga Jerman memotong pekerjaan dan biaya.
Berbeda dengan produsen mobil tradisional, Tesla terutama rentan terhadap perlambatan mobil bertenaga baterai karena secara eksklusif membuat EV. Saham perusahaan, yang turun 3 persen pada hari Senin, telah turun lebih dari sepertiga tahun ini, menjadikannya salah satu yang terburuk di S&P 500 dan di bawah performa produsen mobil tradisional. Sebaliknya, harga saham Toyota telah melonjak lebih dari 44 persen dalam periode yang sama.
Tekanan terutama tinggi di China, pasar mobil terbesar di dunia dan pasar terbesar kedua oleh penjualan produsen mobil EV AS, di mana persaingan antara produsen EV lokal dan produsen mobil asing semakin memanas.
Pangsa Tesla di segmen pasar mobil listrik dan hibrida China turun dari 7,7 persen menjadi 6,6 persen dalam dua bulan pertama tahun ini, menurut Asosiasi Mobil Penumpang China.
Asosiasi industri tersebut memperkirakan Tesla akan mencatat penjualan sekitar 25.000 unit di China bulan ini, penurunan 37 persen dari tahun sebelumnya.
Dalam pukulan lain bagi Musk, dua pembantunya yang paling tinggi meninggalkan perusahaan. Drew Baglino, wakil presiden senior yang memimpin pengembangan teknologi dan teknologi Tesla untuk baterai, motor, dan produk energi, mengumumkan di X hari ini bahwa dia akan pergi setelah 18 tahun di grup otomotif. Seorang eksekutif lain, Rohan Patel, wakil presiden kebijakan publik Tesla, juga telah pergi, perusahaan tersebut mengonfirmasi.
Tentang pemotongan pekerjaan Tesla, Craig Irwin, analis riset senior di Roth MKM, mengatakan berita itu bukanlah “kejutan per se”. “Ini lebih merupakan pengakuan bahwa pertumbuhan tidak akan kembali dengan gemuruh daripada apa pun,” tambahnya.
Seorang sumber yang akrab dengan situasi itu mengatakan masih belum jelas bagaimana mereka akan jatuh secara global, dengan aturan yang lebih ketat tentang perekrutan dan pemecatan karyawan di negara-negara seperti Jerman di mana Tesla memiliki gigafactory di dekat Berlin.
Produsen EV terbesar di dunia memiliki sedikit lebih dari 140.000 karyawan, naik dari 48.000 pada tahun 2019, menurut laporan SEC terbarunya. FT minggu lalu melaporkan bahwa Tesla sedang mencari lokasi di India untuk pabrik EV baru di mana mereka akan berinvestasi $2 miliar hingga $3 miliar.
Perusahaan ini telah melalui putaran pemotongan pekerjaan sebelumnya. Pada 2022, Musk mengumumkan penurunan 10 persen pada pekerja bergaji, dengan alasan kelebihan staf dan “rasa sangat buruk” tentang kondisi ekonomi.
Pengumuman Tesla datang ketika CATL, produsen baterai EV terbesar di dunia, pada hari Senin melaporkan pendapatan di bawah ekspektasi sebesar Rmb79,8 miliar ($11 miliar) untuk periode Januari-Maret. Penurunan kedua berturut-turut dalam penjualan triwulanan menyoroti dampak perlambatan EV terhadap pemasok kunci.
Electrek, publikasi teknologi, pertama kali melaporkan berita pemotongan pekerjaan. Tesla menolak berkomentar.
Laporan tambahan oleh Sylvia Pfeifer di London
