Serangan Amerika Serikat dan Israel ke Iran pada akhir pekan menyebabkan gangguan lalu lintas di jalur perdagangan penting seperti Selat Hormuz. Hal ini meningkatkan kekhawatiran akan terhambatnya ekspor minyak—dan berpotensi terulangnya krisis minyak seperti tahun 1970-an.
Harga minyak melonjak di atas $70 per barel pada Senin, sementara standar internasional Brent crude mencapai $79. Sebagai pengekspor minyak utama, Iran mengirimkan sekitar 1,9 juta barel minyak mentah per hari, menurut data Badan Energi Internasional dari Desember 2025.
Tapi risiko lebih besar bagi pasar energi adalah jika Iran menutup Selat Hormuz. Ini adalah titik penting ekspor minyak di mana sekitar 20% minyak dunia mengalir, setara dengan sekitar 20,9 juta barel per hari. Meski Iran belum secara resmi menutup selat itu, rudal-rudal Iran telah menghantam beberapa kapal, dan perusahaan-perusahaan pelayaran besar telah menghentikan operasi, sehingga secara efektif menutup koridor perdagangan.
Raksasa pelayaran Denmark, Maersk, mengatakan dalam pernyataan pada Minggu bahwa mereka akan menunda penyeberangan kapal di Selat Hormuz, serta menghentikan pelayaran melalui Selat Bab el-Mandeb. Di selat itu, 8% perdagangan gas alam cair (LNG) dan 12% perdagangan minyak laut lewat pada enam bulan pertama 2023.
Mediterranean Shipping Company, perusahaan pelayaran terbesar dunia, juga membuat pengumuman serupa pada Minggu. Mereka menginstruksikan semua kapal yang beroperasi di wilayah Teluk untuk pindah ke area perlindungan aman yang ditentukan.
Saul Kavonic, kepala penelitian energi di MST Marquee, memperingatkan bahwa gangguan yang berkepanjangan pada perdagangan minyak bisa mendorong harga hingga tiga digit.
“Jika kondisi saat ini dipertahankan, di mana sebagian besar volume dari Selat Hormuz tidak bisa mengalir, maka harga saat ini sangat rendah dibandingkan dampaknya pada pasokan dan permintaan pasar,” kata Kavonic kepada CNBC pada Minggu. “Setiap minggu, akan ada lebih dari 100 juta barel yang tidak sampai ke pasar, dan itu menunjukkan harga seharusnya menuju jauh di atas $100 per barel.”
Dia menambahkan, bahkan penurunan 20% lalu lintas melalui Selat Hormuz akan mendorong harga minyak ke $90 hingga $100 per barel.
Krisis minyak tahun 1970-an
Kavonic membandingkan penutupan de facto Selat Hormuz yang menahan 20% minyak dan LNG dari pasar dengan krisis lebih dari 50 tahun lalu, hanya kali ini berpotensi lebih parah.
“Itu tiga kali skala dampak yang kita lihat dalam krisis energi tahun 1970-an dari embargo minyak Arab dan revolusi Iran,” lanjutnya. “Bahkan jika kita hanya melihat separuhnya, atau tiga perempat lalu lintas di Selat Hormuz kembali, itu tetap akan menjadi krisis energi global.”
Pada 1973, negara-negara Arab anggota OPEC menyatakan akan memotong produksi minyak dan membatasi ekspor ke beberapa negara sebagai balasan atas dukungan AS kepada Israel dalam Perang Yom Kippur. Presiden Richard Nixon merespons dengan menerapkan program penjatahan untuk melindungi pasokan minyak AS dan mencegah lonjakan biaya. Meski begitu, harga bensin melonjak hampir 40%, dan orang Amerika antre panjang di pompa bensin karena pasokan terbatas.
Masa itu memiliki latar belakang ekonomi yang mirip dengan sekarang, dengan ekonomi AS menghadapi pertumbuhan lambat dan inflasi tinggi, atau periode stagflasi. Beberapa ekonom telah memperingatkan tentang era baru stagflasi, akibat tarif yang mendorong kenaikan harga sambil juga menghambat pertumbuhan lapangan kerja di Amerika.
Masyarakat Amerika mungkin segera merasakan dampak kenaikan harga di pom bensin. Harga eceran bensin biasanya naik sekitar 2,5 sen untuk setiap kenaikan $1 harga minyak. Artinya, kenaikan $5 dalam biaya minyak mentah bisa menaikkan harga eceran untuk konsumen AS hampir 13 sen per galon.
Menurut analis pelacak harga GasBuddy, Patrick De Haan, harga bensin rata-rata nasional adalah $2,96 per galon, tetapi mungkin akan menyentuh $3 pada akhir hari Senin. Harga-harga itu sekitar 20 sen lebih tinggi daripada akhir Januari, menurut data AAA.
Menentang ‘Miopia Hormuz’
Tentu saja, ada juga perbedaan kunci antara sekarang dan tahun 1970-an yang mungkin mencegah terulangnya krisis era itu. Salah satunya, AS sekarang adalah produsen minyak terbesar di dunia, mengalahkan Arab Saudi.
Kepala Ekonom RSM Joe Brusuelas menulis dalam posting blog pada Senin bahwa AS memproduksi 15,6% pasokan minyak global 50 tahun lalu dibandingkan dengan 18,9% sekarang. Dia juga menyebutkan bahwa pada 1979, minyak menyumbang 1,5% dari PDB AS versus 0,4% hari ini.
Secara keseluruhan, “ekonomi Amerika jauh kurang terpapar pada gangguan ekonomi dan inflasi sementara ukuran keseluruhannya telah tiga kali lipat,” katanya. Brusuelas tidak memperkirakan konflik ini berdampak material pada inflasi atau pertumbuhan PDB AS.
Mukesh Sahdev, pendiri, CEO, dan kepala analis minyak di XAnalysts, juga tidak setuju dengan kepanikan atas kenaikan harga minyak jangka panjang.
Dalam sebuah wawancara dengan BloombergTV, Sahdev mengatakan ada “miopia Hormuz yang terjadi di pasar.” Dia mencatat tujuan utama AS untuk membunuh Pemimpin Tertinggi Iran Ayatollah Ali Khamenei sudah selesai, artinya akan lebih sedikit alasan bagi AS dan Israel untuk melanjutkan serangan. Sahdev menambahkan bahwa Iran juga belum menutup Selat Hormuz.
“Tujuan utama serangan AS-Israel sudah selesai dengan dinetralisirnya kepemimpinan di Iran,” kata Sahdev. “Jadi menurut pandangan saya, perang ini sudah semacam berita besarnya. Sekarang saya mendengar berita bahwa Trump mungkin punya tiga nama untuk suksesi kepemimpinan masa depan.”
Presiden Donald Trump mengatakan pada Senin bahwa kampanye AS bisa berlangsung sekitar empat minggu dan tidak menutup kemungkinan mengirim pasukan darat ke Iran. Dia mengonfirmasi kepada wartawan bahwa AS telah memilih kandidat untuk memimpin negara itu, tapi banyak dari mereka tewas dalam serangan awal.
“Serangannya sangat sukses sehingga menghabisi sebagian besar kandidat,” kata Trump kepada Jonathan Karl dari ABC News.
Bukan orang yang kita pikirkan, karena mereka semua sudah meninggal. Peringkat kedua atau ketiga juga udah mati.