Apakah itu bank investasi, analis, atau ekonom, dunia keuangan sebagian besar setuju bahwa tarif adalah berita buruk menjelang apa yang Presiden Donald Trump sebut sebagai “hari pembebasan.”
Ekonom meningkatkan kemungkinan resesi mereka, dan investor khawatir tentang tarif pada “hari pembebasan,” tetapi ada pembicaraan tentang dasar pasar. Selamat datang di minggu 2 April: hari di mana presiden Donald Trump akan memenuhi janjinya untuk memberlakukan tarif dollar-for-dollar timbal balik.
Tom Lee dari Fundstrat menyarankan di CNBC pada hari Senin bahwa pasar bisa memiliki “potongan-potongan” yang tepat untuk dasar minggu ini. Pendiri Fundstrat telah mendapatkan reputasi atas prediksi pasar sahamnya yang benar-baru ini, dan panggilan untuk dasar akan menjadi sinyal bullish bahwa yang terburuk dari penjualan mungkin sudah berakhir, membersihkan jalan untuk pemulihan.
Faktanya, setelah saham awalnya turun pada awal Senin, mereka memangkas kerugian secara tajam, dan Dow bahkan menjadi positif.
Untuk saat ini, investor khawatir tentang seperti apa tarif pada tanggal 2 April, apakah mereka akan merugikan ekonomi, dan kebijakan lain yang berasal dari administrasi Trump, kata Lee. Pasar sudah terjual dan investor merisikokan, tambahnya.
“Ini adalah menunggu tanpa akhir bagi orang-orang karena masih tiga hari, dan mereka takut kita bisa memiliki tiga hari turun 2%,” kata Lee.
Tetapi dia berpikir AS akan keluar dari ini dengan baik, membandingkan situasi saat ini dengan Brexit, ketika Inggris menarik diri dari Uni Eropa tetapi akhirnya melihat saham naik. Namun, ada distorsi dalam ekonomi AS saat ini. Orang-orang membeli anggur dan mobil sebelum tarif, katanya, dan itu tidak bagus untuk harga.
Sementara itu, Wall Street semakin curiga bahwa tarif bisa mengirim ekonomi ke dalam resesi.
Pada hari Minggu, ekonom kepala Moody’s Mark Zandi meningkatkan kemungkinan resesi. Sekarang ia melihat kemungkinan 40% bahwa resesi akan terjadi tahun ini; sebelumnya ia curiga ada kemungkinan 15%. Zandi menyalahkan perang dagang yang semakin intensif dari tarif Trump dan pemecatan dari Departemen Efisiensi Pemerintahan Elon Musk atas inflasi yang keras kepala dan sentimen konsumen yang melorot.
Tarif timbal balik yang akan datang hanya akan memperburuk keadaan, kata Zandi di X. “Selama tarif dan pemotongan DOGE terus meningkat, demikian pula kemungkinan resesi,” tulisnya.
Dia bukan satu-satunya yang melihat peluang resesi yang lebih besar. Goldman Sachs mengatakan ada kemungkinan 35% bahwa produk domestik bruto bisa mengalami kontraksi selama dua kuartal berturut-turut, dalam catatan penelitian yang dirilis pada hari Minggu. Sebelumnya, bank investasi hanya melihat risiko resesi sebesar 20%.
Tarif sekali lagi disalahkan karena efek pajaknya pada pendapatan yang bisa digunakan dan pengeluaran konsumen, ditambah kecenderungan mereka untuk mengguncang pasar, kata bank tersebut. Ketika bisnis menghadapi pajak tambahan, mereka cenderung meneruskan biaya tersebut kepada konsumen, itulah mengapa tarif dianggap inflasioner—dan mengapa sebuah lembaga pemikir percaya bahwa mereka adalah “resep untuk membuat warga Amerika menjadi lebih buruk.”
JPMorgan mengatakan ada kemungkinan 40% bahwa ekonomi akan jatuh ke dalam resesi tahun ini karena melihat pertumbuhan yang lebih rendah dan inflasi yang lebih tinggi berdasarkan tingkat tarif efektif sebesar 11%, kata bank itu dalam catatan tertanggal 28 Maret. Belum lagi, bank tersebut tidak percaya bahwa hari pembebasan akan menutup bab perang dagang 2025.
Tarif otomotif, khususnya, ada di pikiran para analis. Trump menetapkan tarif 25% pada mobil dan suku cadang buatan luar negeri. Tarif tidak akan merugikan mobil yang dibuat di Amerika, tetapi menurut seorang analis tidak ada yang namanya mobil sepenuhnya dibuat di AS.
Jadi tarif mobil akan menjadi “pematah punggung dan hari kiamat bagi industri otomotif,” tulis analis Wedbush Dan Ives dalam catatan yang diterbitkan pada hari Senin pagi. Dia memperkirakan mobil typikal akan lebih mahal $5,000 hingga $10,000 bagi konsumen Amerika karena industri otomotif akan mengalami biaya tambahan sebesar $100 miliar setiap tahun. “Konsep sebuah produsen mobil AS dengan suku cadang semua dari AS adalah sebuah cerita fiktif yang tidak ada dan [akan] membutuhkan bertahun-tahun untuk membuat konsep ini menjadi kenyataan,” tulis Ives.
Dalam catatan yang diterbitkan pada hari Senin, Bank of America mengulangi Ives dan banyak orang lain, dengan tegas mengklaim “tarif otomotif buruk,” dan bahwa gagasan bahwa mereka akan menciptakan lebih banyak pekerjaan tidak lulus uji “teori ekonomi yang baik.”
Dunia perumahan juga khawatir tentang tarif. Trump menetapkan tarif pada baja dan aluminium, dan kayu bisa menjadi berikutnya. Semua itu digunakan dalam konstruksi rumah. Para pembangun memperkirakan tarif bisa menambahkan $9,000 ekstra pada harga setiap rumah. Mengingat perumahan berada pada titik impas pasca-pandemi karena penurunan daya beli dan efek penguncian, banyak orang tidak akan sanggup menanggung bahkan satu kenaikan biaya.
Cerita ini awalnya ditampilkan di Fortune.com