Oleh Medha Singh dan Kanchana Chakravarty
(Reuters) – Saham perusahaan-perusahaan di AS berada di bawah tekanan setelah eskalasi terbaru dalam perang dagang Washington, dengan tarif baru terhadap Kanada dan Meksiko diperkirakan akan mempengaruhi pendapatan di beberapa sektor, termasuk otomotif, dirgantara, ritel, dan perumahan.
Saham-saham yang sensitif secara ekonomi seperti maskapai penerbangan dan bank memimpin penurunan di indeks utama Wall Street pada hari Selasa akibat tarif baru tersebut. Senin, S&P 500 mengalami hari terburuk tahun ini setelah tarif AS dikonfirmasi. [.N]
Presiden AS Donald Trump memberlakukan tarif 25% pada impor dari Meksiko dan Kanada, mulai berlaku Selasa. Tindakan ini mencakup lebih dari $900 miliar nilai impor tahunan AS dari kedua negara tersebut.
Trump juga meningkatkan tarif pada impor dari China menjadi 20% untuk menghukum Beijing atas krisis overdosis fentanyl AS. Tarif kumulatif tersebut ditambahkan dengan tarif hingga 25% yang diberlakukan selama masa jabatannya sebelumnya.
Perdana Menteri Kanada Justin Trudeau, berbicara hanya beberapa jam setelah tarif AS mulai berlaku, mengumumkan tarif sebesar 25% pada C$30 miliar ($20.66 miliar) impor AS, dengan potensi untuk menargetkan tambahan C$125 miliar dalam 21 hari jika diperlukan.
China juga merespons dengan tarif tambahan sebesar 10%-15% pada beberapa impor AS mulai 10 Maret, sementara Meksiko siap untuk segera membalas dendam terhadap sekutu lamanya.
OTOMOTIF
Saham-saham produsen otomotif AS seperti Ford dan GM turun masing-masing 1,9% dan 1,6% pada hari Selasa, karena sektor ini sangat terpapar oleh tarif akibat sifat terintegrasi dari manufaktur otomotif antara tiga negara Amerika Utara.
S&P Global memperkirakan tarif baru pada impor dari Meksiko dan Kanada dapat menyebabkan kerugian rata-rata 10%-25% dari EBITDA tahunan produsen mobil AS yang terkena dampak.
Tarif 25% Trump pada impor baja dan aluminium akan juga meningkatkan biaya bagi industri ini, yang menyumbang 15% dari pengiriman bersih besi dan baja pada 2024, kata S&P Global dalam catatan.
Analisis J.P. Morgan juga memperkirakan produsen otomotif akan menanggung beban utama dari biaya langsung dari tarif pada Kanada dan Meksiko, dengan sebagian rasa sakit akan dibagi dengan pemasok, dealer, dan konsumen.
Ini bisa mengakibatkan kerugian sekitar $14 miliar bagi General Motors (atau sebagian besar dari laba sebelum bunga dan pajak yang diarahkan ke seluruh dunia tahun ini) dan sekitar $6 miliar bagi Ford (atau ~75% dari EBIT yang diarahkan ke seluruh dunia tahun ini), kata mereka.
Ford memiliki tiga pabrik di Meksiko. Perusahaan ini mengekspor sedikit di bawah 196.000 mobil ke Amerika Utara pada paruh pertama 2024, dengan 90% di antaranya dikirim ke AS, menurut AMIA Meksiko.
Stellantis membuat 39% kendaraan Amerika Utara-nya di Meksiko atau Kanada, sementara General Motors dan Ford Motor membuat 36% dan 18% di sana, masing-masing, menurut laporan November dari Barclays.
Cerita Berlanjut
Tiga pabrik GM di Kanada memproduksi van listrik, truk Chevrolet Silverado Heavy Duty, dan mesin V8 serta transmisi kopling ganda.
PEMBANGUN RUMAH
Pembangun rumah AS, yang mengimpor bahan baku dari negara-negara tetangga, juga kemungkinan akan melihat peningkatan biaya akibat tarif baru tersebut.
Indeks Perumahan PHLX, yang telah turun sekitar 4,8% sejauh ini tahun ini, sedikit turun pada hari Selasa.
Tarif pada produk jadi seperti peralatan rumah tangga, elektronik, lemari, dan perlengkapan dari Meksiko dan China juga dapat meningkatkan biaya pembangunan rumah, kata S&P Global.
Perusahaan-perusahaan material bangunan mengalami tekanan margin dari kenaikan biaya komoditas, tenaga kerja, dan pengiriman, dan tarif baru ini dapat lebih membebani margin, kata mereka.
PENYEDIA DIRGANTARA
Kanada adalah negara import terbesar AS dan negara ekspor ketiga terbesar untuk dirgantara berdasarkan nilai dolar, menurut Aerospace Industries Association.
Tarif tersebut dapat meningkatkan biaya bagi pemasok yang sudah tertekan dan pelanggan pembuat pesawat seperti Boeing. Saham Boeing anjlok 5%.
Produsen Kanada juga memproduksi mesin untuk Gulfstream dan Textron milik General Dynamics, serta landing gear untuk Boeing dan Airbus.
Meksiko memiliki pusat-pusat dirgantara yang berkembang pesat di Queretaro dan Chihuahua, menarik pemasok-pemasok besar, termasuk Honeywell.
PERUSAHAAN PEMBESI
Impor baja menyumbang sekitar 23% dari konsumsi baja AS pada 2023, menurut data American Iron and Steel Institute, dengan Kanada, Brasil, dan Meksiko menjadi pemasok terbesar.
Kanada, yang sumber daya hidro yang melimpah membantu produksi logamnya, menyumbang hampir 80% impor aluminium primer AS pada 2024.
Produsen aluminium Alcoa mengatakan bulan lalu bahwa rencana Trump untuk memberlakukan tarif dapat menelan biaya sekitar 100.000 pekerjaan AS dan tidak akan cukup untuk mendorongnya untuk meningkatkan produksi di negara tersebut. Saham Alcoa turun 1,4%
Saham U.S. Steel, Nucor, Steel Dynamics, dan Cleveland-Cliffs turun antara 1% dan 4%.
MASKAPAI PENERBANGAN & HOTEL
Kekhawatiran atas perlambatan AS menghantam saham-saham maskapai penerbangan, dengan indeks S&P Composite 1500 Passenger Airlines turun 6% dan menuju ke hari terburuknya dalam lebih dari satu tahun.
Sementara itu, saham-saham jaringan hotel AS Hilton Worldwide, Marriott International, dan Hyatt Hotels turun antara 0,5% dan 1,6%.
“Saat pedagang, bisnis lain memperingatkan pelanggan mereka tentang kenaikan harga akibat tarif, ada perasaan bahwa orang akan memiliki lebih sedikit pengeluaran diskresioner yang tersedia untuk liburan dan perjalanan,” kata Michael Ashley Schulman, chief investment officer di Running Point Capital.
“Demikian pula, bisnis juga mungkin mengurangi perjalanan bisnis mereka untuk membantu menjaga pengeluaran mereka dalam kendali dan mempertahankan margin.”
($1 = 1,4523 dolar Kanada)
(Pelaporan oleh Kanchana Chakravarty, Medha Singh, dan Shivansh Tiwary di Bengaluru; penyuntingan oleh Arpan Varghese, Shilpi Majumdar, dan Maju Samuel)
Hello! How can I assist you today?