Grup Renault catat rugi bersih di tahun 2025 setelah penyesuaian akuntansi terkait kepemilikannya di Nissan, meski pendapatan naik, margin solid dan arus kas otomotif positif.
Pendapatan Grup naik 3% dari tahun sebelumnya jadi €57,92 miliar, atau 4,5% dengan nilai tukar tetap, didukung pertumbuhan di merek Renault, Dacia dan Alpine serta kemajuan inisiatif internasional dan elektrifikasi.
Margin operasi capai €3,63 miliar, sama dengan 6,3% dari pendapatan.
Di 2025, pendapatan bersih, bagian Grup, adalah rugi €10,93 miliar, dibandingkan pendapatan bersih positif €752 juta di 2024.
Ini termasuk beban non-tunai €9,31 miliar dari perubahan perlakuan akuntansi investasi di Nissan dan rugi €2,33 miliar dari perusahaan afiliasi.
Jika tidak termasuk dampak terkait Nissan, pendapatan bersih adalah €715 juta.
Arus kas bebas otomotif berjumlah €1,47 miliar, termasuk €300 juta dividen dari Mobilize Financial Services.
Kas bersih otomotif meningkat jadi €7,37 miliar per 31 Desember 2025, naik dari €7,09 miliar per 31 Desember 2024.
Total persediaan kendaraan 539.000 unit.
Grup Renault jual 2.336.807 kendaraan di 2025, naik 3,2% dan lebih baik dari pasar global yang tumbuh 1,6%.
Pendaftaran Alpine lebih dari 10.000 unit.
Di luar Eropa, penjualan merek Renault naik 11,7%, dipimpin Amerika Latin (naik 11,3%), Korea Selatan (55,9%) dan Maroko (44,8%).
Volume kendaraan listrik berkembang kuat: penjualan EV naik 77,3% dan hybrid 35,2%, mewakili 14% dan 30% dari total penjualan.
Porsi EV merek Renault capai 20,3%, sementara penjualan hybrid Dacia tumbuh 122%.
Pendapatan otomotif naik 1,8% jadi €51,44 miliar, mencerminkan campuran produk yang baik dari peluncuran baru termasuk Dacia Bigster, Renault 5 dan Renault Symbioz.
Ini agak terimbangi oleh tekanan nilai tukar mata uang dan tekanan harga di Eropa.
Margin operasi otomotif €2,18 miliar, atau 4,2%, dibanding €2,99 miliar di 2024, terdampak pergerakan mata uang, porsi EV lebih tinggi, penjualan kendaraan komersial ringan lebih lemah dan dekonsolidasi Horse Powertrain.
Pendapatan dan beban operasi lain total negatif €11,49 miliar, termasuk kerugian akuntansi Nissan, €0,9 miliar penurunan nilai dan €0,4 miliar biaya restrukturisasi, menghasilkan pendapatan operasi grup negatif €7,86 miliar.
Perusahaan afiliasi menyumbang negatif €2,19 miliar, terutama dari Nissan, sementara Mobilize Financial Services tambah €1,47 miliar ke margin operasi.
CEO Grup Renault François Provost berkata: “Hasil 2025 kami, di lingkungan pasar yang menantang, tunjukkan komitmen tim kami untuk memberikan kinerja konsisten dan terbaik di antara pemain industri otomotif. Kinerja ini tekankan kekuatan fundamental dan kelincahan kami.”
Untuk 2026, Renault targetkan margin operasi grup sekitar 5,5% dan arus kas bebas otomotif sekitar €1 miliar, termasuk dividen €350 juta dari Mobilize Financial Services.
Perusahaan katakan ekspansi internasional, porsi EV lebih tinggi dan konsolidasi penuh Renault Nissan Automotive India Private Ltd diharapkan dukung pendapatan tapi encerkan margin, dengan pengurangan biaya tetap jadi prioritas.
Dalam jangka menengah, Renault targetkan margin operasi grup 5-7% dan rata-rata arus kas bebas otomotif tahunan minimal €1,5 miliar, termasuk sekitar €500 juta per tahun dividen dari Mobilize Financial Services.
Strateginya berpusat pada pembaruan produk di Eropa, ekspansi di India dan Amerika Latin, pengembangan teknologi EV dan perangkat lunak, serta pengurangan biaya berkelanjutan.
“Renault berubah jadi rugi €10,93 miliar karena perubahan akuntansi Nissan” awalnya dibuat dan diterbitkan oleh Just Auto, merek milik GlobalData.
Informasi di situs ini disertakan dengan itikad baik hanya untuk tujuan informasi umum. Tidak dimaksudkan sebagai nasihat yang harus Anda andalkan, dan kami tidak memberikan pernyataan, jaminan atau garansi, baik tersurat maupun tersirat, atas keakuratan atau kelengkapannya. Anda harus mendapatkan nasihat profesional atau spesialis sebelum mengambil, atau tidak mengambil, tindakan apa pun berdasarkan konten di situs kami.