Membuka Editor’s Digest secara gratis
Roula Khalaf, Editor FT, memilih cerita favoritnya dalam buletin mingguan ini.
Porsche SE mengharapkan akan menurunkan nilainya sahamnya di Volkswagen hingga 40 persen, karena ketidakpastian atas penutupan pabrik dan mogok potensial memaksa perusahaan otomotif terbesar di Eropa itu menunda rencana keuangan tahunannya.
Perusahaan induk keluarga Porsche-Piëch pada Jumat mengatakan mereka mengharapkan akan menurunkan nilai sahamnya di VW sebesar antara €7 miliar dan €20 miliar, karena kurangnya data keuangan dari perusahaan tersebut berarti mereka harus mengandalkan perkiraan analis.
Untuk alasan yang sama, mereka mengharapkan akan menurunkan nilai sahamnya di produsen mobil sport Porsche AG, yang sebagian terdaftar pada tahun 2022, sebesar €1 miliar hingga €2 miliar.
Porsche SE menambahkan bahwa nilai buku kedua saham itu “akan terus jauh lebih tinggi daripada nilai pasar saham masing-masing”.
Pada September, Porsche SE menilai sahamnya sebesar 53,3 persen dalam saham pemungutan suara VW sebesar €51,5 miliar dan saham sebesar 25 persen ditambah satu saham dalam saham pemungutan suara Porsche AG sebesar €10,5 miliar.
Pengumuman penurunan nilai yang diharapkan datang saat VW bersiap memasuki putaran kelima negosiasi dengan serikat IG Metall pada hari Senin, di tengah perselisihan dengan pekerja atas rencana penutupan beberapa pabrik Jerman dan pemecatan puluhan ribu pekerja.
IG Metall dan dewan kerja VW yang kuat telah keras menolak rencana restrukturisasi, yang dieksekutif argumen yang diperlukan karena penurunan struktural dalam penjualan mobil Eropa.
Direktur keuangan Arno Antlitz pada September memperingatkan bahwa merek unggulan VW kini menjual sekitar 500.000 mobil lebih sedikit setiap tahun daripada sebelum pandemi.
Direkomendasikan
Dalam periode waktu yang sama, pangsa penjualan merek itu di China – pasar yang paling menguntungkan – hampir terbagi dua, di tengah pergeseran konsumen ke mobil listrik dan hibrida serta persaingan yang semakin ketat dari pesaing lokal seperti BYD.
Tetapi perwakilan pekerja telah berpendapat bahwa hanya dengan memotong biaya tidak akan mengatasi penurunan penjualan dan telah menuduh eksekutif membuat keputusan produk yang buruk.
Pada hari Senin, pekerja di sebagian besar pabrik Jerman VW turun dari alat-alat mereka untuk kedua kalinya dalam sebulan, meninggalkan shift mereka empat jam lebih awal – dua kali lipat dari mogok kerja sepekan sebelumnya.
IG Metall telah memperingatkan bahwa jika VW tidak meninggalkan rencananya untuk menutup pabrik, mogok akan menjadi lebih intens.