“
Bisnis telah mulai menyimpan material, meninjau jejak manufaktur, dan bersiap untuk menaikkan harga karena perang dagang Donald Trump telah memasuki “wilayah yang belum dipetakan” dengan tarif luas terhadap Kanada, Meksiko, dan Tiongkok.
Sektor-sektor termasuk manufaktur, ritel, dan makanan adalah di antara yang menyoroti goncangan terhadap rantai pasokan mereka setelah presiden AS memberlakukan tarif sebesar 25 persen pada impor dari dua tetangganya di Amerika Utara dan menaikkan tarif baru pada Tiongkok menjadi 20 persen. Kanada dan Tiongkok juga segera mengumumkan langkah balasan yang disuarakan oleh kelompok-kelompok AS yang mengingatkan bahwa hal itu bisa merugikan penjualan dan lapangan kerja.
Produsen mobil, yang sudah berjuang dengan margin yang ketat dan investasi berat dalam kendaraan listrik, diperkirakan akan terkena paling keras oleh perang dagang yang berkembang karena rantai pasokan internasional mereka yang kompleks.
Pemasok otomotif Jerman Continental mengatakan akan meninjau kapasitas produksinya di Meksiko dan Kanada saat sahamnya turun 12 persen di Frankfurt pada Selasa karena kekhawatiran tentang dampak tarif. Continental memiliki lebih dari 23.000 karyawan di Meksiko, sebuah pusat produksi penting bagi perusahaan mobil. Perusahaan tersebut mengumumkan investasi sebesar $90 juta untuk membangun pabrik ke-22 di negara tersebut hanya setahun yang lalu.
Pemasok suku cadang mobil Prancis, Forvia, juga memperingatkan dampak “besar” bagi industri tersebut. Perusahaan ini memiliki operasi manufaktur yang luas di Meksiko.
Grup tersebut, dengan pelanggan termasuk Stellantis, Tesla, dan BYD Tiongkok, memperkirakan tarif tersebut bisa meningkatkan biaya tahunan sebesar €200 juta hingga €450 juta. Angka-angka tersebut berasal dari detail diskusi internal yang diperoleh oleh Financial Times dan dikonfirmasi oleh perusahaan pada Selasa.
“Memberlakukan tarif 25 persen pada aliran pembelian yang signifikan bagi total industri secara otomatis memiliki dampak yang sangat signifikan,” kata Olivier Durand, chief financial officer Forvia, dalam sebuah wawancara.
Bernstein memperkirakan dampak tahunan hingga $40 miliar pada sektor otomotif Amerika jika aliran perdagangan tetap tidak berubah — yang akan berarti biaya tambahan rata-rata sebesar $1.200 per kendaraan buatan AS. Lebih dari $13 miliar dalam aliran kas otomotif kemungkinan akan terhapus bagi General Motors, Ford, dan pemilik Chrysler, Stellantis, pada tahun fiskal 2026 jika tarif tetap berlaku, kata perusahaan tersebut.
Saham Boeing turun 6,6 persen pada Selasa. Pabrikan pesawat ini berada di AS, tapi rantai pasokannya meluas ke seluruh Amerika Utara. Analis Jefferies Sheila Kahyaoglu memperkirakan perusahaan tersebut menghabiskan $1 miliar setiap tahun untuk rantai pasokannya di Meksiko, dan pabriknya di Winnipeg, Kanada, membuat suku cadang untuk 787.
Ritel AS juga memperingatkan akan kenaikan harga bagi konsumen.
Jaringan ritel besar Target memperingatkan tekanan laba terkait sebagian dengan tarif pada Selasa. Chief executive Brian Cornell mengakui bahwa beberapa item mungkin akan menjadi lebih mahal, dengan harga buah-buahan segar dari Meksiko yang siap naik dengan cepat. Hanya sekitar setengah dari produk perusahaan dibuat di AS.
Rick Gomez, chief commercial officer Target, mengatakan para pedagangnya harus berhati-hati mengenai penetapan harga daripada meneruskan biaya yang lebih tinggi. Sebagai contoh, dia mengatakan Target mungkin akan membekukan harga ornamen Natal seharga $3, “jadi mungkin kami akan sedikit menaikkan harga pada stoking untuk menutupi di mana kami berada dalam ornamen Natal.”
Corie Barry, chief executive Best Buy, mengatakan pada Selasa bahwa Tiongkok dan Meksiko tetap menjadi sumber terbesar dan kedua terbesar untuk elektronik konsumen yang dijualnya. “Kami mengharapkan vendor kami di seluruh asortimen kami akan meneruskan sebagian biaya tarif kepada pedagang, membuat kenaikan harga bagi konsumen Amerika sangat mungkin,” kata Barry kepada para analis.
Para pakar industri memperingatkan bahwa ketidakpastian terbesar adalah berapa lama langkah-langkah ini akan berlaku, dan apakah pengecualian akan diperkenalkan untuk meredakan dampaknya.
“Pemerintahan ini percaya bahwa tarif penting dalam dirinya sendiri,” kata Tim Brightbill, mitra di firma hukum Wiley Rein dan ahli hukum perdagangan internasional.
Stok platinum Amerika, bahan mentah dalam produk manufaktur mulai dari mobil hingga perhiasan, telah melonjak ke level tertinggi sejak 2021 karena pembeli mengumpulkannya menjelang tarif, tumbuh lima kali lipat sejak Desember.
Juga terjadi penjualan luas saham pertambangan pada Selasa, dengan perusahaan uranium — banyak di antaranya mengekstrak logam tersebut di Kanada — juga turun semalam. Uranium adalah elemen kritis dalam pengembangan bahan bakar nuklir.
Grup perdagangan minuman keras AS juga mengatakan mereka khawatir toko-toko Kanada akan menarik minuman keras Amerika dari rak-rak mereka dan memperkirakan bahwa tarif terhadap Meksiko dan Kanada bisa menyebabkan hilangnya lebih dari 31.000 pekerjaan. Minuman keras termasuk dalam kategori pertama yang terkena tarif balasan yang diumumkan oleh Kanada pada Selasa, bersamaan dengan barang konsumen seperti makanan, pakaian, dan kosmetik, serta elektronik seperti peralatan rumah tangga.
Banyak tarif balasan menargetkan ekspor pertanian Amerika. Tiongkok akan memberlakukan tarif 15 persen pada ayam, gandum, jagung, dan kapas AS, dan 10 persen pada sorgum, kedelai, daging babi, dan daging sapi. Kanada menetapkan tarif pada biji-bijian, daging, dan produk susu yang diimpor dari Amerika.
Penyusunan oleh Ian Johnston di Paris, Patricia Nilsson di Frankfurt, Kana Inagaki, Camilla Hodgson, dan Madeleine Speed di London, Gregory Meyer, dan Guy Chazan di New York, dan Claire Bushey di Chicago
“