Mobil listrik Rivian lagi diparkir di Rivian Venice Hub pada 13 November 2024 di Venice, California. Perusahaan mobil listrik dari California, Rivian, kerja sama-nya dengan Volkswagen dari Jerman sekarang diperbesar sampai $5.8 miliar. | Kredit Foto: Mario Tama / Getty Images
Rivian sekarang perkirakan akan kirim tidak lebih dari 43.500 mobil listrik pada akhir 2025. Itu artinya turun hampir 16% dari penjualan tahun lalu.
Perusahaan itu umumkan panduan baru untuk investor pada hari Kamis, bersama angka produksi dan pengiriman untuk kuartal ketiga tahun ini. Pengiriman Rivian naik ke 13.201 mobil, naik dari 10.661 dan 8.640 di kuartal kedua dan pertama. Perusahaan itu juga buat 10.720 mobil listrik di kuartal itu.
Itu pemulihan yang bagus dari awal tahun yang lambat. Tapi perusahaan itu sekarang hampir pastikan bahwa tahun ini pengiriman mobil Rivian akan lebih sedikit daripada tahun 2024 dan 2023, saat mereka kirim sedikit lebih dari 50.000 mobil listrik.
Perjuangan Rivian untuk naikkan penjualan terjadi di waktu yang sangat penting untuk perusahaan. Mereka sedang siap-siap untuk luncurkan mobil yang seharusnya paling terjangkau — dan paling populer — tahun depan, yaitu SUV R2. Perusahaan itu harap akan buat dan jual ratusan ribu dari mobil ini, dan sudah pakai banyak uang untuk besarkan pabriknya di Normal, Illinois. Rivian juga sudah mulai bangun pabrik baru di Georgia untuk buat R2 dan model saudaranya, R3.
Awal tahun ini, Rivian merasa optimis bisa samain penjualan tahun 2024, dengan bilang ke investor mereka akan kirim antara 46.000 dan 51.000 mobil. Rivian jual 51.579 mobil di tahun 2024.
Tapi pada bulan Mei, saat Presiden Trump terapkan tarif yang luas dan sering berubah, perusahaan itu turunkan perkiraannya, jadi antara 40.000 dan 46.000. Waktu itu, Rivian bilang alasannya karena peraturan dagang, kebijakan, tarif, dan dampaknya pada perasaan dan permintaan konsumen yang terus berubah.
Pada hari Kamis, perusahaan itu kembali “sempitkan” perkiraannya jadi antara 41.500 dan 43.500 mobil.
Sekarang ini, mobil listrik lagi mengalami masa sulit di AS, terutama karena pemerintahan Trump semakin tidak mendukung mobil listrik dan energi terbarukan. Banyak perusahaan mobil besar ikuti ini. Kebanyakan dari mereka tunda atau batalkan rencana untuk mobil listrik baru, dan mereka juga dukung usaha pemerintah untuk batalkan peraturan emisi.
Meskipun begitu, banyak dari perusahaan mobil itu lihat penjualan mobil listrik naik banyak di kuartal ketiga tahun ini, karena customer buru-buru ambil untung dari kredit pajak federal $7.500 untuk mobil listrik yang hampir habis. Berakhirnya kredit itu jadi motivasi yang sangat kuat sampai bantu Tesla kirim jumlah mobil yang rekord.
Rivian mungkin tidak dapat keuntungan dari rush belanja karena kredit mau habis seperti perusahaan mobil lain, karena mobilnya Rivian hanya bisa dapat subsidi itu kalau di-lease.
Tetap, CEO Rivian RJ Scaringe ungkapkan optimisme tentang kesempatan perusahaannya di dunia setelah kredit pajak. Saat ngobrol dengan InsideEVs bulan Agustus, Scaringe bilang dia percaya beberapa perusahaan mobil sudah memutar pasar dengan jual mobil listrik rugi, supaya dapat kredit regulasi yang bisa mereka jual ke kompetitor. Tanpa subsidi federal, permainan itu jadi tidak menguntungkan, kata dia.
Dia bilang, “Yang saya pikir akan terjadi sampai nanti tahun 2029, 2030, adalah akan ada kekosongan kompetisi, dan perusahaan yang fokus penuh pada mobil listrik — seperti Rivian, Tesla, tidak banyak — karena mereka sepenuhnya fokus pada elektrifikasi, akan dapat keuntungan karena kompetisinya jadi sedikit.”