Pendapatan Evergreen Marine Corp naik menjadi $12.7 miliar pada tahun 2024 dari $8.4 miliar setahun sebelumnya, sementara laba bersih lebih dari tiga kali lipat menjadi $3.4 miliar dari $1.1 miliar.
Pasar yang menggembirakan memimpin Evergreen berbasis di Taiwan (2603.TW), perusahaan pengangkut kontainer laut terbesar ketujuh di dunia, untuk memesan enam kapal kontainer dual-fuel berbahan bakar gas alam cair berkapasitas 24.000 TEU (twenty-foot equivalent unit) dari pembangun kapal Hanwha Ocean di Korea Selatan.
EBITDA Evergreen tumbuh menjadi $5.7 miliar dari $3.1 miliar y/y, sementara laba sebelum bunga dan pajak adalah $4.6 miliar, naik dari $2.1 miliar.
Operator kapal tidak mengungkapkan volume kontainer tahunan.
Maskapai pelayaran besar pada tahun 2024 melihat keuntungan miliaran dolar dari diversifikasi yang lebih panjang menjauhi Laut Merah yang dilanda konflik, yang membantu menyerap kapasitas dan meningkatkan tarif, serta dari volume yang kuat di lintasan trans-Pasifik ke Amerika Serikat.
Evergreen adalah anggota Ocean Alliance bersama Cosco dari Tiongkok, Orient Overseas Container Line yang dimiliki Cosco dari Hong Kong, dan CMA CGM dari Prancis. Grup ini adalah yang ketiga terbesar dari kerja sama pelayaran, dengan 3.8 juta TEU.
Laba per saham yang telah diencerkan meningkat menjadi $1.58 dari 50 sen.
Temukan artikel lebih lanjut oleh Stuart Chirls di sini.
Cakupan terkait:
Keuntungan Yang Ming melonjak karena diversifikasi di Laut Merah, pasar Asia yang berkembang
DP World mencatat pendapatan rekor, namun laba menurun
Di tengah keuntungan operator kapal kontainer laut, laba Zim bersinar
OOCL mencatat hasil yang kuat pada 2024 meskipun tantangan pengiriman laut
Pos Longer voyages, higher container rates power Evergreen Marine earnings pertama kali muncul di FreightWaves.