Penjualan Tesla Turun 40% di UE, Sementara Produsen Mobil Listrik China BYD Naik 200% — Membenarkan Pernyataan Berani CEO Ford pada Juni

Masa depan Tesla di pasar Eropa tidak bagus, menurut data terbaru dari Asosiasi Produsen Mobil Eropa.

Perusahaan mobil listrik (EV) dari Amerika ini melihat penjualannya di Eropa turun hampir setengah, menurut CNBC. CEO-nya, Elon Musk, memperingatkan bahwa penjualan yang buruk ini mungkin berlanjut.

Ganti Asuransi Mobil dan Hemat Hari Ini!

Dipersembahkan oleh Money.com – Yahoo mungkin dapat komisi dari tautan di atas.

Tapi Tesla bukan satu-satunya pembuat mobil yang tertinggal. Produsen internasional kesulitan melawan pasar EV China yang tumbuh pesat. Pasar China dapat dukungan negara, teknologi yang lebih baik, dan yang paling penting, harga jauh lebih murah.

Bagaimana China bisa berhasil dalam pembuatan mobil listrik, dan bagaimana masa depan merek Barat seperti Ford dan Tesla?

Tesla hanya mendaftarkan 8.837 kendaraan baru di Eropa pada Juli tahun ini — penurunan 40% dibandingkan tahun lalu. Yang lebih mengkhawatirkan? Ini adalah bulan ketujuh berturut-turut penjualan Tesla turun di wilayah di mana penerimaan EV sebenarnya meningkat.

Dan ada alasan untuk percaya penurunan ini akan terus terjadi — setidaknya untuk waktu dekat. Bulan lalu, Musk memperingatkan bahwa perusahaan mobil itu “bisa mengalami beberapa kuartal yang sulit” ke depan.

Merek internasional lain juga mengalami penurunan pendaftaran di Eropa pada Juli, termasuk Stellantis (perusahaan induk Jeep), Hyundai, Toyota, dan Suzuki.

Pada saat yang sama, pembuat mobil China BYD mengalami ledakan popularitas di ruang pamer Eropa, dengan 13.503 pendaftaran baru pada Juli — peningkatan besar 225% dari tahun ke tahun. Secara total, produsen EV China memiliki pangsa pasar Eropa sebesar 5,9% — sebuah rekor, menurut JATO Dynamics.

Tesla hanyalah satu dari banyak pembuat EV yang merasakan tekanan berat dari produsen China. Komentar terbaru CEO Ford Jim Farley menggambarkan kebangkitan cepat China di pasar EV sebagai “pengalaman paling membuat rendah hati” dalam kariernya.

MEMBACA  CEO Red Lobster tentang Risiko dan Imbalan dalam Peran Pemulihan Bisnis

“Biaya dan kualitas kendaraan mereka jauh lebih unggul dari yang saya lihat di Barat,” kata Farley.

Komentar jujurnya mengisyaratkan pergeseran besar dalam dunia otomotif.

Cerita Berlanjut

Dan taruhannya sangat tinggi. Seperti yang dikatakan Farley: “Kami berada dalam kompetisi global dengan China, dan ini bukan hanya EV. Dan jika kami kalah dalam ini, kami tidak punya masa depan.”

Sementara kendaraan listrik Tesla, Ford, dan GM biasanya dimulai dari kisaran $40.000 hingga $60.000, produsen China seperti BYD memproduksi model seperti Seagull dengan harga di bawah $10.000.

EV China tidak hanya lebih murah — mereka seringkali dilengkapi dengan lebih baik, dengan integrasi teknologi yang mulus.

“Mereka memiliki teknologi dalam kendaraan yang jauh lebih unggul. Huawei dan Xiaomi ada di setiap mobil,” kata Farley. “Anda masuk, tidak perlu memasangkan ponsel. Secara otomatis, seluruh kehidupan digital Anda tercermin di dalam mobil.”

Produsen mobil AS mencoba mengejar ketinggalan. Ford mengembangkan platform EV terjangkau generasi berikutnya yang dirancang untuk menyaingi biaya China, tetapi itu tidak akan tersedia hingga 2027 — waktu yang sangat lama dalam tahun teknologi.

Tesla juga bertujuan untuk meluncurkan “Model 2” seharga $25.000, tetapi waktu untuk proyek itu masih tidak pasti. Sampai saat itu, kesenjangan harga besar tetap ada.

Pembeli mobil AS kecil kemungkinan melihat EV baru dengan harga di bawah $20.000 di pasar dalam waktu dekat — tetapi tekanan semakin meningkat.

Pemerintah AS telah memberlakukan tarif tinggi pada kendaraan listrik China, yang mungkin melindungi produsen domestik dalam jangka pendek. Tetapi kebijakan itu juga berisiko menghambat inovasi dan membuat frustasi konsumen dalam jangka panjang, jika alternatif berbiaya rendah itu tidak terwujud.

MEMBACA  Perusahaan perjalanan raksasa TUI melebihi harapan pendapatan saat investor memutuskan untuk keluar dari London.

Jika Anda sedang mencari EV tetapi tidak ingin menghabiskan tabungan pensiun untuk membelinya, berikut beberapa tips yang dapat dipertimbangkan:

Cari insentif EV yang dapat membantu mengimbangi biaya mobil listrik buatan AS.

Bandingkan penawaran pembiayaan dealer, termasuk tanpa uang muka atau APR 0%.

Pertimbangkan EV bekas untuk menghemat uang.

Pilih EV dengan jarak tempuh yang lebih rendah untuk membantu mengurangi harga.

Tetap terinformasi. Bergabunglah dengan 200.000+ pembaca dan dapatkan yang terbaik dari Moneywise dikirim langsung ke inbox Anda setiap minggu secara gratis. Berlangganan sekarang.

Artikel ini hanya menyediakan informasi dan tidak boleh diartikan sebagai nasihat. Disediakan tanpa jaminan apa pun.