Penjualan mobil di AS pada paruh pertama tahun ini diperkirakan akan naik sebesar 2,9% dibandingkan dengan tahun sebelumnya, namun ada kekhawatiran bahwa industri otomotif mungkin tidak dapat melanjutkan momentum selama enam bulan terakhir tahun ini.
Tingkat inventaris kendaraan semakin meningkat, insentif semakin meningkat, dan ada ketidakpastian yang semakin meningkat selama paruh kedua tahun ini seputar ekonomi, tingkat suku bunga, dan pemilihan presiden AS, menurut Cox Automotive.
Firma data dan riset otomotif tersebut memperkirakan pertumbuhan penjualan akan melambat selama paruh kedua tahun ini untuk berakhir di angka 15,7 juta unit pada tahun 2024, sekitar peningkatan 1,3% dibandingkan dengan 2023. Dan, berbeda dengan tahun-tahun sebelumnya, pertumbuhan berasal dari penjualan komersial dibandingkan dengan penjualan yang lebih menguntungkan kepada konsumen.
“Secara keseluruhan, kami mengharapkan beberapa kelemahan dalam beberapa bulan mendatang,” kata kepala ekonom Cox, Jonathan Smoke, dalam sebuah sesi briefing tinjauan pertengahan tahun pada hari Selasa. “Secara dasar, kami membuat beberapa asumsi bahwa kami tidak dapat mempertahankan laju yang telah kita lihat. Tetapi kami juga tidak mengharapkan terjadinya kejatuhan.”
Keadaan tersebut sebagian besar baik bagi konsumen, beberapa di antaranya telah menunggu bertahun-tahun untuk membeli mobil baru di tengah pasokan mobil baru yang belum pernah terjadi sebelumnya dan harga yang mencapai rekor selama pandemi virus corona.
Ini merupakan angin kencang bagi produsen mobil, banyak di antaranya mencatat laba rekor karena permintaan tinggi dan ketersediaan rendah mobil baru selama krisis kesehatan global. Wall Street telah memprediksi tantangan harga kendaraan dan keuntungan bagi sebagian besar produsen otomotif dibandingkan dengan tingkat rekor atau mendekati rekor dari tahun-tahun sebelumnya.
“Ada banyak ketidakpastian yang terjadi ke depan, dan hal ini mungkin membuat kesuksesan penjualan baru sulit untuk ditingkatkan,” kata Charlie Chesbrough, ekonom senior Cox, dalam sesi briefing tersebut. “Kami khawatir bahwa paruh kedua tahun ini tidak dapat mempertahankan pertumbuhan yang telah kita lihat sejauh ini.”
Sewa, komersial, dan leasing menunjukkan tanda-tanda pertumbuhan dua digit, sementara Cox memperkirakan pangsa ritel dari industri secara keseluruhan akan turun 9 poin persentase dari tahun 2021 menjadi sekitar 79%.
Para “pemenang” penjualan hingga paruh pertama tahun ini diperkirakan akan menjadi General Motors, Toyota Motor, dan Honda Motor, menurut Cox.
Chesbrough mengatakan jika Toyota dapat melanjutkan pertumbuhannya, mungkin sekali lagi menantang GM untuk menjadi peringkat teratas sebagai produsen mobil terlaris di AS. Produsen otomotif Jepang tersebut menduduki peringkat teratas di antara produsen otomotif lainnya untuk pertama kalinya sepanjang sejarah pada tahun 2021.
Pelaku yang di bawah performa termasuk Tesla, dengan penjualan diperkirakan turun 14,3%, dan Stellantis, yang diprediksi akan turun 16,5% hingga Juni. Honda mengalahkan Stellantis dalam penjualan AS selama paruh pertama tahun ini, mendorong peringkat orang tua Chrysler dan Jeep ke No. 6 dalam penjualan, turun dari peringkat No. 4 terbaru mereka.
CEO Stellantis, Carlos Tavares, bulan ini mengatakan perusahaan sedang memperbaiki apa yang ia sebut sebagai kesalahan “angkuh” oleh dirinya dan perusahaan dalam operasi AS dari produsen mobil yang menyebabkan penurunan penjualan, inventaris yang membengkak, dan kekhawatiran investor.
“Pasokan yang lebih tinggi berarti kita resmi mengucapkan selamat tinggal pada pasar penjual yang telah menentukan empat tahun terakhir … yang berarti kemunduran lebih lanjut dalam keuntungan kendaraan baru dan profitabilitas dealer,” kata Smoke.