Pemimpin BMW mengatakan tarif Trump sebenarnya bisa memberikan keuntungan bagi pembuat mobil ‘sebuah keuntungan’

“

Pimpinan produsen mobil terbesar di Eropa kemungkinan besar akan berkeringat menghadapi prospek apa yang bisa berarti kemenangan mengejutkan Donald Trump bagi sektor mereka yang sudah bermasalah. Tetapi bagi BMW, setidaknya, prospek perang perdagangan lebih bisa menjadi hal yang baik.

Oliver Zipse, CEO BMW, berusaha meredakan kekhawatiran tentang apa yang bisa berarti kepresidenan Trump bagi perusahaan otomotif tersebut di tengah harapan bahwa pemerintahannya akan memberlakukan tarif luas terhadap impor dari Eropa.

Trump menyasar produsen Eropa dalam komentar yang dibuat minggu sebelum pemilihan 5 November, memberikan indikasi kuat bahwa tarif impor baru akan diperkenalkan.

“Mereka tidak mengambil mobil kami. Mereka tidak mengambil produk pertanian kami. Mereka menjual jutaan mobil di Amerika Serikat. Tidak, tidak, tidak, mereka akan membayar harga yang besar.”

Goldman Sachs memperkirakan pemerintahan Trump akan menerapkan tarif impor terkait otomotif dari UE senilai $80 miliar, yang bertanggung jawab atas sekitar 0,9% ekspor UE. Bank tersebut telah menyebutkan Volvo sebagai yang menghadapi hambatan keuntungan terbesar dari langkah tersebut, diikuti oleh Mercedes, Porsche, BMW, dan Volkswagen.

Saham BMW turun 6,6% antara penutupan pasar pada hari Selasa dan penutupan pada hari Rabu, menyusul gabungan dari kemenangan Trump dan keuntungan yang mengecewakan. Saham rebound sebesar 2,7% pagi ini. Para pesaing Jerman BMW, Volkswagen, Mercedes-Benz, dan Porsche juga menghadapi penurunan penilaian pada hari Rabu.

‘Keuntungan’ tarif BMW

Berbicara dengan para jurnalis setelah laporan keuangan kuartal ketiga perusahaan, Zipse mengatakan BMW “lebih suka memiliki keuntungan” dibandingkan produsen mobil lain karena memiliki “jejak besar di Amerika Serikat untuk Amerika Serikat.”

“Dalam hal ini, kita seharusnya tidak terlalu khawatir tentang apa yang mungkin terjadi,” kata Zipse.

“Sebenarnya, itu bisa menawarkan keuntungan bagi kami.”

BMW membuat model X5, X6, dan X7 di AS, sedangkan X3 baru saja mulai diproduksi di sana. Pengiriman di AS turun 92% pada kuartal ketiga 2024 dibandingkan dengan periode yang sama pada 2023.

Perusahaan tersebut memproduksi 410.000 mobil dari pabriknya di Spartanburg, South Carolina pada tahun 2023, dengan lebih dari setengahnya diekspor ke 120 negara. Zipse menyarankan bahwa BMW siap untuk memutar model-model tersebut kepada pelanggan AS untuk memenuhi permintaan AS.

“Ada beberapa penutupan alami terhadap kemungkinan tarif,” kata Zipse.

Prospek lingkungan perdagangan yang lebih dingin antara AS dan Eropa kemungkinan akan dikesampingkan oleh masalah yang sedang dihadapi BMW di China.

Keuntungan sebelum pajak BMW turun 79,4% pada kuartal ketiga 2024 dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya, setelah memangkas panduan pada bulan September. Produsen mobil tersebut mengutip tantangan yang sedang berlangsung dengan recall masif yang disebabkan oleh sistem pengereman yang rusak.

Namun, di China-lah ancaman lebih eksistensial terus berlanjut.

Pengiriman BMW di China anjlok 30% dibandingkan dengan kuartal ketiga 2023. Produsen mobil tersebut menyalahkan “krisis yang sedang berlangsung di sektor properti dan penurunan permintaan domestik secara umum” sebagai faktor kunci di balik penurunan di negara tersebut, serta peningkatan persaingan dari produsen otomotif domestik dan pemain asing lainnya.

Meskipun ia relatif tenang tentang kemungkinan tarif baru yang berasal dari AS, Zipse memperkuat penentangannya terhadap tarif yang dikenakan oleh UE pada mobil listrik China, yang akan membuat beberapa impor dikenakan tarif 48%.

“Pernyataan kami tetap bahwa tarif ini tidak akan melihat pemenang,” kata Zipse dalam panggilan pendapatan, berpendapat bahwa tarif bisa mengarah pada perang perdagangan.

“