Co-czar efisiensi pemerintahan yang ditunjuk Donald Trump, Vivek Ramaswamy, menandakan niatnya untuk memeriksa pinjaman yang diberikan oleh administrasi Biden kepada produsen mobil listrik Rivian, pesaing Tesla.
Pendiri beberapa perusahaan bioteknologi yang secara kolektif dikenal sebagai “Vants” akan mengambil alih Departemen Efisiensi Pemerintah quasi-resmi, atau DOGE, setelah Trump dilantik. Bersama dengan Elon Musk, CEO Tesla, tugas mereka adalah untuk secara radikal mengurangi ukuran pemerintah AS dengan memangkas regulasi, memberhentikan karyawan federal, dan menghilangkan pemborosan dalam sistem dengan tujuan memangkas $2 triliun dari anggaran.
Mereka telah menunjuk pengeluaran yang dialokasikan untuk Corporation for Public Broadcasting dan Planned Parenthood, dua organisasi yang lama menjadi target Republik, sebagai titik awal untuk pemotongan. Hal ini sekarang bisa dengan mudah diperluas ke Rivian juga.
“Biden memberikan $6,6 miliar kepada produsen mobil listrik Rivian untuk membangun pabrik di Georgia yang sudah mereka hentikan,” tulisnya pada Kamis. “Salah satu ‘alasan’ adalah menciptakan 7.500 pekerjaan, tetapi itu menyiratkan biaya $880 ribu/pekerjaan, yang gila. Ini lebih terasa seperti sebuah tembakan politik kepada Elon Musk dan Tesla.”
Pinjaman tersebut akan digunakan untuk membiayai pembangunan pabrik kedua Rivian, di mana diharapkan akan akhirnya membangun keluarga Rivian R2 yang berukuran menengah yang berada di bawah truk pikap listrik R1T dan mobil utilitas sport R1S. Pada Maret, pendiri dan CEO Rivian, RJ Scaringe, menunda konstruksi untuk menghemat uang.
Ada alasan mengapa pinjaman ini bisa dilihat sebagai politik. Membantu membangun pesaing Tesla yang sedang mengalami kesulitan ke dalam pesaing mobil listrik yang serius akan melemahkan Musk, yang memainkan peran kunci dalam mengusir Demokrat dari semua cabang pemerintahan bulan ini. Bahkan gubernur Demokrat California dengan nyata mengabaikan Tesla dari rencana negara bagian baru untuk memperpanjang subsidi EV kepada pembeli mobil.
Fortune telah menghubungi Rivian, Departemen Energi, dan tim transisi Trump untuk memberikan komentar.
Pabrik mobil yang diidamkan
Perhitungan Ramaswamy mungkin terlalu sederhana, bagaimanapun, Pabrik kendaraan seringkali merupakan situs manufaktur industri yang paling diidamkan, tidak hanya karena mereka secara langsung mendukung ribuan keluarga dengan pekerjaan berbayar tinggi.
Selain itu, mereka berada di puncak rantai pasokan yang disuplai oleh seluruh sektor ekonomi termasuk baja, aluminium, elektronik, kimia, cat, plastik, karet, kulit dan upholstery dan banyak lainnya yang bertanggung jawab atas ribuan bagian yang dibangun ke setiap mobil penumpang modern.
Banyak dari pemasok tersebut seringkali akan membuka toko di dekatnya, mengingat perlunya untuk memberikan beberapa bagian tepat waktu dan tepat dalam urutan yang diperlukan di jalur perakitan. Hal ini lebih lanjut berkontribusi pada pertumbuhan lapangan kerja dan membangun basis pajak komunitas. Setelah kluster ini menetap di sekitar pusat seperti Detroit di AS dan Stuttgart di Jerman, mereka cenderung menarik bisnis lain juga.
Putus asa untuk mendiversifikasi ekonomi yang bergantung pada minyak, Arab Saudi telah mendukung pesaing Tesla yaitu Lucid dengan alasan ini. Setelah menetapkan bahwa pabrikan EV harus memproduksi mobil di negara tersebut, Kerajaan tersebut kemudian memenangkan investasi oleh Hyundai dan Pirelli juga.
Masalah keuangan Rivian
Administrasi Biden mungkin memiliki alasan baik untuk mendukung Rivian. Ini adalah merek EV premium dengan citra yang berbicara kepada semangat petualangan luar ruangan Amerika, berbagai kendaraan yang terus berkembang, semua dibangun secara domestik dan daya tarik aspirasional untuk perusahaan muda dengan 720.000 pengikut yang terhormat di Instagram.
Ramaswamy seharusnya dapat menyoroti masalah utama Rivian: tetap mengalami kerugian, bahkan pada basis laba kotor. Selama ini negatif, kerugian akan bertambah seiring semakin banyak mobil yang dijual. Ini adalah kebalikan dari apa yang diharapkan, karena biasanya kunci keuntungan bagi produsen mobil adalah memperluas bisnis.
Untuk memperbaiki hal ini, Rivian telah menukar pemasok dan menyederhanakan proses produksinya, bahkan dengan biaya menutup jalur perakitannya awal tahun ini. Tujuan tonggaknya untuk 2024 adalah membuktikan keraguan dan menunjukkan kelayakan bisnisnya dengan akhirnya menghasilkan laba kotor pada kuartal keempat saat ini.
Volkswagen mempertaruhkan modal swasta
Namun, membantu sektor energi bersih dilihat dengan kecurigaan oleh Republik, banyak di antaranya melihatnya sebagai campur tangan pemerintah dalam pasar bebas untuk memilih pemenang dan pecundang – terutama ketika yang terakhir terjadi pada perusahaan bahan bakar fosil yang mendonasikan banyak kepada GOP.
Selain itu, pinjaman federal di mana risikonya disosialisasikan dan keuntungannya diprivatisasi umumnya dianggap sebagai langkah terakhir, sesuatu yang harus digunakan secara bedah dalam kasus teknologi baru yang menjanjikan di mana kekuatan pasar tradisional akan menghancurkan industri yang sedang berkembang pada masa awalnya.
Diragukan apakah bantuan kepada Rivian memenuhi kriteria ini. Meskipun EV mungkin belum menjadi mainstream, Tesla telah menunjukkan bahwa Anda dapat menguntungkan dengan produk yang tepat.
Lebih dari itu, investor telah menunjukkan bahwa mereka bersedia mempertaruhkan modal swasta dengan insentif yang tepat. Perusahaan otomotif Jerman, Volkswagen, bergerak maju untuk memberikan pendanaan penting kepada Rivian sebagai imbalan akses ke perangkat lunaknya.
Pinjaman Biden adalah contoh ‘welfare korporat’ kata para kritikus
Maka tidak mengherankan bahwa dewan editorial konservatif The Wall Street Journal telah melihat dengan kritis pinjaman $6,6 miliar tersebut juga.
“Tim Biden sedang membiayai perusahaan yang berjuang dengan risiko kredit yang diketahui yang bersaing di industri otomotif yang sudah berkembang dengan baik,” tulisnya dalam sebuah kolom pada Kamis.
Penjelasannya, menurut surat kabar tersebut, sangat mudah – Trump tidak akan pernah menyetujui pinjaman seperti itu, jadi itu harus diberikan sekarang sebelum pemerintahan yang akan datang mulai menjabat pada bulan Januari.
solusi yang diyakini sama jelasnya: Calon Menteri Energi, Chris Wright, harus mengambil tindakan begitu eksekutif fraking dan penyangkal perubahan iklim tersebut memegang kekuasaan.
“Hal ini termasuk membersihkan portofolio Biden dari pinjaman kesejahteraan korporat yang diberikan karena alasan politik,” demikian pendapat WSJ, “bukan berdasarkan prinsip-prinsip atau prospek pasar.”
Berapa derajat perbedaan Anda dari pemimpin bisnis paling kuat di dunia? Jelajahi siapa yang masuk ke dalam daftar baru kami tentang 100 Orang Paling Berpengaruh dalam Bisnis. Selain itu, pelajari tentang metrik yang kami gunakan untuk membuatnya.