Gambar di sini adalah mobil listrik Zeekr 001 di sebuah pameran perdagangan layanan di Beijing pada 31 Agustus 2023. Merek mobil listrik China, Zeekr, menjual lebih banyak kendaraan daripada Tesla di beberapa bagian China, dan berencana untuk memperluas pasar di Eropa dan Amerika Latin tahun ini, kata CEO Zeekr, Andy An, kepada CNBC pada hari Rabu. Momem penjualan ini terjadi saat perusahaan mobil Elon Musk melaporkan penurunan pendapatan kuarter terbesar sejak 2012. “Kami sudah melewati penjualan Tesla di beberapa daerah. Kesenjangan penjualan kami dengan Tesla terus menyempit,” kata An dalam bahasa Mandarin, diterjemahkan oleh CNBC. Selama tiga minggu pertama April, Zeekr menjual 500 mobil lebih dari Tesla di provinsi Zhejiang, di mana Zeekr dan perusahaan induknya, Geely, berbasis. Zeekr juga sedikit melewati penjualan Tesla di provinsi Anhui, dekat Shanghai, dan Guangxi, sebuah wilayah otonom di selatan China. Menurut data yang dibagikan oleh Zeekr. Tesla tidak segera merespons permintaan komentar. Model Y Tesla masih menduduki posisi penjualan terbaik di China untuk tiga bulan pertama tahun ini, ketika melihat mobil listrik bertenaga baterai murni dengan harga setidaknya 200.000 yuan ($28.169), menurut situs informasi konsumen Autohome. Model BYD menempati posisi kedua dan ketiga, sementara Model 3 Tesla menempati posisi keempat, data tersebut menunjukkan. Sedangkan sedan 001 dan 007 dari Zeekr menempati posisi ke-11 dan ke-12, masing-masing, menurut data tersebut. Kendaraan listrik serbaguna 009 perusahaan juga termasuk dalam lima besar penjualan terbaik di kategori harga 500.000 yuan ke atas. Sedan listrik baru Xiaomi, SU7, mulai dari 215.900 yuan, sedikit lebih dari 007 Zeekr tetapi kurang dari Model 3 Tesla. Ketika ditanya tentang peluncuran mobil Xiaomi, An menolak untuk berkomentar tentang pesaing tersebut. Tetapi dia mengatakan kedua perusahaan tersebut berbeda dalam strategi, budaya, dan sumber daya. Di pameran mobil Beijing yang dimulai Kamis, Zeekr akan mengungkapkan struktur mobil baru yang memberi konsumen 10% hingga 20% lebih banyak ruang di dalamnya dibandingkan dengan kendaraan serupa, kata An. “Mobil masa depan bukanlah hanya alat transportasi sederhana, tetapi pusat pengalaman mobilitas cerdas,” katanya, mencatat bahwa di ruang baru tersebut keluarga bisa bermain game atau menikmati makanan. Dia menunjukkan produksi mobil tersebut akan dimulai akhir tahun ini.
Ekspansi di Luar China
Tahun ini, Zeekr mengharapkan penjualan luar negeri akan meningkatkan pendapatan secara keseluruhan, kata An. Perusahaan ini menjual di Swedia dan Belanda, katanya, dan berencana untuk mulai penjualan ke enam hingga delapan negara lain di Eropa tahun ini. Di Amerika Latin, Zeekr “sedang aktif,” kata An, tanpa memberikan rincian. Perusahaan juga sedang mengembangkan mobil kemudi kanan, kata An, dengan rencana untuk memulai penjualan di Hong Kong dan Macao segera tahun ini, dan kemudian Singapura. Banyak perusahaan China yang mengikuti pertumbuhan mobil listrik di pasar yang sangat kompetitif di dalam negeri sedang melihat ke luar negeri karena negara-negara besar mendorong peralihan dari kendaraan tradisional yang bertenaga bahan bakar. Namun, lonjakan cepat perusahaan mobil listrik China juga mendorong Uni Eropa dan AS untuk mempertimbangkan langkah-langkah untuk melindungi industri otomotif mereka sendiri. Ketika ditanya tentang rencana membangun pabrik di pasar luar negeri, An mengatakan Zeekr “sedang menjelajahi” tetapi tidak dapat membagikan rincian. “Saat ini merupakan periode eksplorasi, karena melihat segala jenis ketidakpastian masa depan, kita semua perlu membuat persiapan penuh sebelumnya,” katanya.
Dukungan Jangka Panjang dari Geely
Zeekr didirikan oleh Geely berbasis di China pada tahun 2021, memungkinkan merek tersebut mengandalkan sumber daya grup otomotif. Geely memiliki beberapa merek, termasuk merek mobil Swedia, Volvo, yang sebelumnya dimiliki oleh Ford Motor. “Agar sebuah perusahaan otomotif berhasil dalam jangka panjang, bakat, teknologi, dan modal harus saling terkait,” kata An, yang juga merupakan presiden Geely Holding Group dan chairman Geely Auto Group. Dia mengatakan bahwa keunggulan tunggal dalam pemasaran, desain, atau pembiayaan saja tidak cukup untuk membuat perusahaan tetap kompetitif. Di sisi keberlanjutan, Zeekr mengatakan memiliki sejumlah inisiatif mulai dari tenaga surya pabrik hingga daur ulang mobil, dengan hubungan jangka panjang dengan perusahaan remanufaktur dan perusahaan bahan baku. Zeekr telah mendaftar untuk penawaran umum di Bursa Efek New York, tetapi belum membagikan tanggal penawaran. Pembaruan terbaru pada prospektusnya tertanggal 12 April, menurut situs web Komisi Sekuritas dan Bursa Amerika Serikat. Ketika ditanya tentang rencana IPO, An menolak untuk membagikan rincian dan mengatakan perusahaan akan go public untuk tujuan strategis ketika kondisi pasar menguntungkan. “Ini bukan hanya untuk pembiayaan,” kata An. “Lebih penting lagi, ini adalah bentuk tata kelola perusahaan untuk pengembangan global dan globalisasi Zeekr.” Dia menunjukkan bahwa meskipun Zeekr masih beroperasi dengan kerugian, perusahaan memiliki aliran kas yang cukup dan induknya, Geely, sedang menghasilkan uang.