Buka Editor’s Digest Gratis
Roula Khalaf, Editor FT, memilih cerita favoritnya di newsletter mingguan ini.
Serangan misterius dengan ranjau limpet pada kapal tanker minyak telah mengguncang dunia pelayaran, memicu spekulasi bahwa ledakan ini bagian dari kampanye sabotase yang didukung negara.
Lima kapal terkena ledakan sengaja tahun ini, dengan insiden terakhir merendam ruang mesin kapal tanker milik Yunani, Vilamoura, minggu lalu saat berlayar di dekat pantai Libya.
Semua kapal singgah di pelabuhan Rusia beberapa minggu sebelum serangan, membuat beberapa ahli keamanan menduga Ukraina terlibat. Meski Kyiv tidak berkomentar, pasukan keamanannya punya rekam jejak aksi rahasia terhadap kepentingan Rusia.
Satu penasihat keamanan bilang awalnya "semua jari" menunjuk ke Ukraina. Tapi perbedaan cara serangan pada Vilamoura—kena lambung bukan sisi—menimbulkan teori lain tentang pelaku potensial.
Empat kapal pernah singgah di pelabuhan Libya, negara terpecah antara faksi bersaing yang bergantung pada pendapatan dari pengiriman minyak. Semua tanker juga punya catatan berlabuh di Malta untuk mengisi persediaan.
Serangan pada Vilamoura minggu lalu mirip dengan insiden Januari dan tiga lagi di Februari. Kebanyakan terjadi di Mediterania, tapi satu kapal kena di Laut Baltik.
Martin Kelly, kepala penasihat EOS Risk Group, bilang hanya ada "beberapa" kesamaan antara insiden terbaru dan sebelumnya.
"Masih ada banyak kemungkinan lain, termasuk aktor Libya atau negara lain yang punya kemampuan dan mungkin motif," kata Kelly.
Sebelum ledakan terakhir, Arsenio Dominguez, Sekjen IMO PBB, bulan lalu menyatakan kekhawatiran soal rentetan ledakan ini.
"Saya pastikan kami akan pantau insiden dan penyelidikannya dengan cermat," ujarnya ke komite keamanan.
Empat kapal dimiliki pemilik kapal ternama Yunani dan Siprus. Vilamoura, yang kena minggu lalu, bagian dari Cardiff Group milik George Economou.
Seacharm (kena Januari di Turki) dan Seajewel (kena Februari di Italia) milik Thenamaris, grup pelayaran besar dikendalikan Nikolas Martinos.
Grace Ferrum, rusak Februari di Libya, milik Cymare Siprus.
Koala rusak di ledakan di Pelabuhan Ust-Luga Rusia Februari. Kapal ini dikenai sanksi EU Mei karena transportasi minyak Rusia tidak sesuai aturan.
Tidak ada indikasi kapal lain langgar aturan G7 dengan mengangkut minyak Rusia di atas $60 per barel. Data pelacakan kapal menunjukkan kapal yang diserang kebanyakan singgah di pelabuhan Rusia yang mengelola minyak Kazakhstan, tidak terkena sanksi.
TMS Tankers mengonfirmasi kapalnya alami "ledakan di ruang mesin" saat membawa 1 juta barel minyak mentah dari Zuwetina, Libya. Tidak ada korban atau polusi.
"Ruang mesin terendam dan kapal kehilangan kemampuan manuver, tapi air berhenti masuk dan kapal tetap stabil," kata perusahaan.
Thenamaris mengonfirmasi kapalnya awal tahun ini alami "insiden keamanan di waktu dan lokasi berbeda di Laut Mediterania".
"Thenamaris, selalu patuh aturan internasional dan Eropa, bekerja sama penuh dengan otoritas terkait untuk dukung penyelidikan," ujar mereka.
Laporan tambahan: Fabrice Deprez di Kyiv