Pasar angkutan barang membaik di bulan September, terutama karena volume pengiriman truk penuh. Tapi, masa depannya masih belum pasti menurut laporan bulanan dari Cass Information Systems.
Ikuti para pemimpin yang membentuk masa depan angkutan di F3: Future of Freight Festival, 21-22 Oktober.
Jalin relasi dengan yang terbaik di industri dan temukan hal-hal baru selanjutnya.
Daftar sekarang!
Indeks pengiriman multimodal Cass naik 2,5% secara berurutan di September. Ini membalikkan penurunan di bulan Agustus. Datanya masih turun 5,4% dibanding tahun lalu, tapi ini penurunan terkecil dalam tiga bulan. Pengirim barang menggabungkan muatan kecil jadi truk penuh untuk manfaatkan tarif yang masih rendah, ini yang mengubah campuran di angkutan truk. Meskipun kenaikan TL menyebabkan tarif lebih tinggi, tapi diperkirakan tarif akan pengaruhi belanja konsumen, yang bisa memperlambat pemulihan.
Kami pikir penurunan LTL menunjukkan masih ada kapasitas TL — di mana tarif rendah membuat penggabungkan muatan LTL ke truk penuh — dan penggunaan armada pribadi. Positivitas di volume TL mungkin cuma sementara.
Selain itu, arus kontainer dari China diperkirakan akan tetap rendah di paruh kedua tahun ini. Volume Cass diperkirakan turun 6% di Oktober.
Indeks pengeluaran angkutan Cass, yang mengukur total belanja angkutan termasuk bahan bakar, naik 5,1% secara berurutan. Indeks ini naik 2,2% dari tahun lalu.
Indeks TL linehaul Cass, yang melacak tarif tanpa bahan bakar, naik 1,7% selama September. Indeks ini naik 2,6% dari tahun lalu, kenaikan ke-9 secara berturut-turut.
Laporan itu mengatakan efek dari pengetatan imigrasi, termasuk berhentinya penerbitan dan perpanjangan lisensi mengemudi komersil, bisa mengurangi kapasitas dengan signifikan dalam dua tahun kedepan.
"Meskipun tren permintaan beragam dan pandangan kedepan masih belum jelas, kapasitas terus berkurang," kata laporan itu.
Analis saham telah memotong perkiraan pendapatan perusahaan angkutan sebelum musim laporan keuangan kuartal ketiga. Permintaan yang umumnya lemah dan perkiraan musim puncak yang biasa saja diperkirakan akan menahan kenaikan tarif dan margin perusahaan angkutan. Tapi, angka untuk tahun 2026 bisa jadi lebih menarik karena kumpulan pengemudi menjadi sangat diatur.