Buka Editor’s Digest secara gratis
Roula Khalaf, Editor dari FT, memilih cerita favoritnya dalam buletin mingguan ini.
Pemerintah Inggris berencana untuk mengambil alih South Western Railway ke dalam kepemilikan publik pada bulan Mei, dalam nasionalisasi pertama dari jaringan kereta penumpang negara tersebut di bawah pemerintahan Buruh Sir Keir Starmer.
Rencana untuk para menteri turun tangan begitu kontrak oleh FirstGroup dan MTR untuk mengoperasikan jaringan SWR berakhir pada bulan Mei akan diumumkan secepatnya, menurut dua orang yang mengetahui rincian tersebut.
Kendali operator akan diserahkan kepada Operator of Last Resort, sebuah badan publik yang menjalankan kereta nasionalisasi atas nama pemerintah.
SWR adalah salah satu operator terbesar di Inggris dan mengoperasikan layanan komuter ke London Waterloo serta melayani wilayah barat daya Inggris.
Buruh berjanji akan merenationalisasi operator kereta api saat kontrak mereka berakhir, dengan rencana membawa seluruh jaringan penumpang ke dalam kepemilikan publik pada dekade ini.
Keputusan Menteri Transportasi Heidi Alexander untuk memulai dengan SWR mewakili pendekatan yang lebih hati-hati daripada pendahulunya Louise Haigh, yang mengundurkan diri minggu lalu.
Haigh telah menyusun rencana untuk menggunakan klause putus kontrak untuk menasionalisasi Greater Anglia atau West Midlands Railway secepat Februari, kata orang-orang tersebut.
Pejabat industri dan pemerintah telah memperingatkan bahwa rencana ini membawa risiko serius tindakan hukum dari pemilik mereka, Transport UK.
Haigh mengundurkan diri dari pemerintah pada Jumat setelah mengakui bersalah atas pelanggaran pidana atas telepon seluler yang hilang.
RUU unggulan pemerintah Buruh “RUU kepemilikan publik” menerima persetujuan kerajaan dan menjadi undang-undang minggu lalu, mengakhiri era privatisasi kereta api Inggris yang dimulai pada tahun 1994.
Dalam undang-undang tersebut, kontrak untuk mengoperasikan operator kereta api, yang diberikan kepada perusahaan swasta, akan secara permanen dikembalikan kepada pemerintah saat kontrak berakhir.
Sekitar 40 persen layanan sudah dijalankan oleh Operator of Last Resort, yang akan diubah namanya, setelah empat layanan yang gagal di Inggris termasuk jalur utama East Coast dan TransPennine Express diambil alih oleh pemerintah Konservatif sebelumnya.
Disarankan
Kereta api Skotlandia dan Wales sudah dijalankan oleh pemerintahan terdevolusi mereka.
Menteri berencana membawa legislasi baru tahun depan untuk lebih reformasi industri dan menyerahkan kendali operator kepada badan publik baru – Great British Railways – yang akan menyatukan rel dan kereta untuk pertama kalinya sejak British Rail menghilang.
Berbicara minggu lalu, direktur manajemen SWR Stuart Meek mengatakan manajemen perusahaan “berkomitmen untuk bekerja dengan pemerintah”.
“Pekerjaan kami di South Western Railway adalah memberikan layanan yang baik bagi pelanggan dan komunitas kami… apa yang sebenarnya membuat kami sangat bersemangat adalah rencana pemerintah untuk perjalanan kereta api menjadi salah satu agenda utama,” katanya kepada wartawan.
Departemen Transportasi menolak untuk berkomentar.
Artikel ini telah diubah untuk memperbaiki judul sebelumnya